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正如上周所承诺的一样，北京时间今天凌晨，特斯拉公布了其第二期的主要产品规划（Tesla Master Plan Part 2）。同时，特斯拉总裁Musk在其博客上发表文章《特斯拉汽车蓝图的小秘密（我和你之间的）》。
距离他们的第一期产品规划，已经有十年之久了。而这，第二期则是它的最终阶段。其实它一点都不复杂，主要内容是：
1.创造一种小批量电动车，虽然这无疑十分昂贵；
2.用上面赚来的钱研发中等批量电动车，这款车售价更低廉；
3.用上面赚来的钱再研发一辆人们能买得起的大批量的电动车，这辆车价格会更加便宜；
4.太阳能供电。这不是开玩笑的，这在10年前明确地写在我们官方网站上。
特斯拉的第一阶段规划曾受到质疑，因为其定价过高，被认为是为富人服务。但特斯拉总裁称，他们必须从第一阶段开始，因为对于电动汽车这个新兴行业，没人敢承担风险，所以他只能自己出资开拓。而开始的高定价是必然的，只有当成功了，才有第二期产品规划的资本。
而他们规划中的更实惠的售价，意味着会有更多的人买得起他们的电动汽车。
特斯拉在文中分四个方面阐述了这次计划：
第一，整合一体的动力源。特斯拉称将收购SolarCity，集中力量发展太阳能光电技术，有望几年内制造配备车顶太严能板的电动车。电动车将整合电力以及太阳能两种能源为汽车提供动力。
第二，扩展产品线，覆盖主流陆上交通领域。针对大部分的消费者市场，特斯拉准备了三款车型：Model 3、一辆未来的紧凑型SUV以及一辆电动皮卡。但不太需要推出比Model 3更便宜的车型了。在特斯拉官方论坛上，2015年Musk曾发布消息称，有意进军皮卡。并称希望打造一辆恬静的四驱双门或四门皮卡，能拉两吨的货物以及跑320公里以上。最重要的是，“这将会比Model S便宜5到10倍，当然如果内饰像我的日产旧皮卡一样简单的话。”
特斯拉更表示有意进入商用车市场，包括研发重型卡车以及公共汽车。在初步研发中的这两种车型有望在明年向外界披露。特斯拉表示，他们将持续地降低汽车的制造成本，并增加其行驶安全性以及操控乐趣。
第三，自动驾驶。特斯拉称随着科技的成熟，所有的型号都会配备全自动驾驶的系统。他们重申Autopilot目前只是在路试阶段，这暗示着人们需要对它减少自满和依赖，而且暗示着系统会不断改进。他们称，当系统被证实达到美国汽车安全的平均水平10倍以上时，路试阶段才会结束。
第四，汽车共享。当真正的全自动驾驶实现后，人们便可以坐上汽车，然后阅读或者睡觉等等，让汽车带领你到目的地。你也可以加入特斯拉共享车队，当你不需要用车时，只需要在手机的特斯拉软件中按一个按钮，便可以让你的特斯拉为你赚钱。这将很大程度上减小车主买车的负担，因为一天中，使用汽车的时间只占5%-10%，而在其他时间，你的汽车将可以为你产生收入。
简单来说，这次特斯拉发布的产品规划2.0，就是扩充自己的产品线，使它的搭载自动驾驶系统的汽车覆盖到道路交通的方方面面，并且自动驾驶的安全性将达到人工驾驶的10倍以上。同时他们的汽车将会自己学习，或许会出现这样的景象：一辆辆无人驾驶的特斯拉跑在公路上，在车主不用车的时候帮车主赚钱。
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