近日,中国汽车工业协会发布了2013年11月销量T0P10,因为统计方式不一,所以排名也有所不同。(关于统计方式的差异:朗逸包括新朗逸和朗逸经典版;福克斯包括两厢和三厢;赛欧包括两厢和三厢;桑塔纳包括新桑塔纳和Vista;轩逸包括新轩逸和轩逸经典版;五菱宏光包括五菱宏光和五菱宏光S;哈弗包括全系哈弗SUV。)

【数据分析】按照中国汽车工业协会的统计方式,第一名福克斯 3.88万辆;第二名轩逸3.13万辆;第三名凯越 2.57万辆;4 科鲁兹 2.49万辆;5 捷达 2.42万辆;6 赛欧 2.30万辆;7 帝豪 2.25万辆;8 速腾 2.08万辆;9 朗逸 2.07万辆;10 宝来 2.00万辆。
本来按照两厢三厢合计统计的方式,朗行是应该列入朗逸的销量数据里的,而朗行11月销量6404辆,这也意味着朗逸总销量为2.71万辆,不过依然低于福克斯。至于已经成为一个单独品牌的哈弗,依然合计统计这确实让人不解,此前公布的数据显示哈弗H6的11月销量再破2万辆,依然超越CR-V稳坐销量第一位置。MPV“五菱宏光”在9月突破5万大关后,10月销量进一步突破5.5万辆,到了11月份,更是冲破6万大关再次刷新记录,中国第一神车位置无人能敌。【汽车营销分析】
































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赔偿30万元!蔚来起诉抖音大V胜诉
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月15日报道——
11月14日,蔚来法务部在其官方微博发文称,“车事纪”侵害蔚来名誉权一案终审结果出来了,蔚来胜诉。官方表示:收到法院终审判决,法院认定侵权人上海云梯案涉视频内容不真实,误导对电动汽车价格信息不清楚的普通网民得出错误的认知,存在明显过错。
法院认定一审判决事实清楚、维持原判。判决结果:侵权人上海云梯信息科技有限公司应向蔚来赔礼道歉,并于判决生效之日起十日内在其抖音账号“车事纪”连续三十天刊登致歉声明。同时,向蔚来赔偿经济损失三十万元。
相关事件回顾:今年5月份,蔚来法务部发文称,网络上出现很多有组织、大规模针对蔚来和蔚来用户的恶意攻击稿件和视频,及大量内容一致、主题雷同的负面水军评论,对公众造成严重误导,极大损害了蔚来和用户的合法权益,并表示将公开征集侵权线索。
值得注意的是,这次的发文蔚来法务部还重点指出网络账号“车事纪,称其长期以来故意在其视频中通过将国外不含电池车型售价与含电池整车售价比较,发表不实言论,误导公众,并采用煽动民族情绪、诋毁蔚来、踩一捧一的方式进行恶意炒作。蔚来方面表示,已经发起诉讼,要求其道歉并赔偿损失200万元人民币。
从早期“车事纪”的抖音账号上看到,其在2022年6月2日,发布了一条关于标题为《比亚迪和蔚来,谁在割韭菜?》的视频,在视频中“车事纪”表示:“蔚来ES8在国内售价47-63万,出口到了挪威售价是多少?折合人民币41-46万。”蔚来方面随后就该条视频对“车事纪”账号提起诉讼。目前,这条视频内容或已被删除,无法查看。
据蔚来汽车早前官方发布律师函中内容看到,蔚来方面表示:说车事纪”发布的视频有误导的主要原因是,蔚来在国内和挪威销售的车型均分为“整车购买”与“电池租用服务”两种模式。目前,在消费者选择Bass(电池租用服务)模式的情况下,蔚来ES8车型国内最低配置价格为408,000元;最高配置价格为506,000元;除去13%增值税后,国内与挪威售价相差无几。
此外,蔚来方面还指出,车世纪在发布《比亚迪和蔚来,谁在割韭菜?》视频期间还发布了其他两条视频,刻意制造蔚来与其他车企之间的对立,捧一踩一,对公众心智进行错误引导。
彼时,针对蔚来的起诉,“车事纪”回应称:自己并不认为存在造谣的行为,一直积极应诉。7月28日,蔚来法务部发布消息称已收到法院一审判决,判定自媒体账号“车事纪”连续30天置顶发布向蔚来的致歉声明,赔偿蔚来经济损失30万元。蔚来法务部在文中还指出,车事纪发布的视频夸大了国内与挪威价格差距,误导网民,相关视频及话题转发、评价和点赞累计超百万次,且多轮沟通后仍拒绝发布澄清视频。
这次的终审判决也意味着“车事纪”侵害蔚来名誉权一案终于尘埃落定了。资料显示,“车事纪”说抖音大V,在抖音平台的个人认证是资深汽车领域创作者。截至发稿前,“车事纪”抖音平台粉丝人数为657万粉丝,获赞数量达到了1.0亿。目前,在车世纪抖音平台还尚未看到其发布道歉视频,后续情况如何,我们也将持续关注。
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