2013年9月前十家轿车生产企业销量排行榜发布，分别是：第一名、上海大众12.07万辆；第二名、一汽大众11.94万辆；第三名、上海通用11.85万辆；第四名、东风日产7.84万辆；第五名、北京现代6.45万辆；第六名、长安福特5.44万辆；第七名、神龙4.2万辆；第八名、广汽本田4.02万辆；第九名、吉利3.73万辆；第十名、一汽丰田3.61万辆。
9月上海大众打破成立以来历史月销量最高纪录，共售出14.35辆，其中轿车12.07万辆，再次成为轿车销量第一企业。
上海通用9月依然“干不过”大众两大合资公司。东风日产和北京现代的第四之争一直难分高低，在8月被北京现代领先之后，9月东风日产又再次反超北京现代，双方你追我赶，实在难分伯仲【汽车营销分析】。
更新时间： 04月28日
来源：汽车行业关注
连泽华
栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——
6月26日，丰田正式发布新一代丰田C-HR官图。新车基于C-HR Prologue概念车打造而得，动力上新增插电混动版本车型，同时提供GR Sport套件版本车型。
据了解，新车将在年内率先于欧洲市场推出，至于何时会引入国内，目前暂未有明确的消息。作为参考，目前国内在售的广汽丰田C-HR定位小型SUV，共推出15款车型，售价区间为14.18万-19.28万元。
作为换代车型，新一代C-HR外观方面并没有太大的变化，基本延用丰田最新的家族式设计。具体来看，新车前脸采用类似丰田C-HR Prologue概念车“大嘴式”进气格栅，GR Sport套件版本车型中网还带有“GR”字母标识，前机盖两侧的折线也与概念车几乎完全一致，两侧则搭配造型狭长的“C字”造型大灯组，整体视觉效果上攻击性十足。
上图为普通版本车型；下图为GR Sport套件版车型
车身侧面，新车整体轮廓依旧较为紧凑，前后侧翼子板微宽出车体，形成了宽体的视觉感受。但侧面线条锋利，车顶轮廓也十分激进，同时采用时尚的双拼配色，进一步为车辆提升了视觉冲击力。变化比较大的是，新车前后车门把手均采用常规布局的隐藏式设计，取消了老款车型车门把手藏在C柱上的经典设计。
尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm。相比之下，新车比老款车型车长短了30mm，宽了35mm，轴距在保持不变。
车尾部分，新车采用全新贯穿式尾灯设计，由三条平行的横线构成，正中位置则嵌入“TOYOTA C-HR”英文车型名称进行装饰，整体辨识度极高。另外，新车上方的扰流板采用双段式设计，配合下包围造型，为车尾带来了更多的运动感。
内饰部分，相比于老款车型，新车同样有十分明显的变化。新车车内配备全新的12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，并大幅缩减了车内的实体按键，整体布局看起来更为简洁。此外，新车采用真皮包裹方向盘，并采用了尺寸更加小巧的电子换挡杆，空调出风口则为圆形造型设计，整体更为干练。
动力方面，全新C-HR将提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。其中，插电混动版车型将搭载2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型；混动系统车型将提供.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加速8.1秒，四驱版本0-100km/h加速7.9秒。
C-HR是丰田基于TNGA架构打造的第二款车型，是一款专为欧洲市场而开发的车型。2013年丰田开始研发C-HR，其在丰田SUV产品序列中的定位低于RAV4车型。2014巴黎车展上，丰田首次亮相C-HR概念车。2016日内瓦车展上，丰田正式发布C-HR量产版车型，新车定位小型SUV，与别克昂科拉、本田缤智等车型竞争。
数据显示，2017年，C-HR在欧洲市场销量为12.0万辆，成为丰田在欧洲市场的热销车型。需要注意的是，虽然C-HR是专为欧洲市场而生的车型，但这款概念车自亮相后便受到全球市场的关注，也由此，丰田决定将其推向全球市场。
2018年丰田将TNGA架构引入国内市场，并分别发布一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR两款小型SUV，两款车型互为姊妹车型。2018年6月，广汽丰田C-HR上市，售价14.48-17.98万元，成为该品牌旗下首款小型SUV。同月，一汽丰田奕泽上市，售价14.98-17.58万元。
不过与全球市场热销的表现有所不同，这两款车型上市后在华市场销量未能激起浪花。新车交强险数据显示，2022年全年广汽丰田C-HR销量为2.26辆，一汽丰田奕泽为2.05万辆。作为对比，同样定位小型SUV的广汽本田缤智和东风本田XR-V销量分别为10.76万辆和10.78万辆。
2022年12月，丰田宣布C-HR车型在北美市场停售，而今年3月，丰田也宣布C-HR车型将于7月在日本国内停产停售，未来该市场空间将由卡罗拉Cross填补。当时媒体称，新一代C-HR将继续主攻欧洲市场，但鉴于北美、日本市场陆续宣布停产停售，新一代C-HR引入北美、日本市场的可能性并不大。
综合新车外观和定位来看，相比于老款车型，新一代C-HR在各方面均有明显的提升，造型设计更激进，动力上则新增了插电混动版车型选择，如果售价合理，新车上市后销量或会比老款车型高些。不过行业认为，在市场销量层面，定位稍低但空间更大的锋兰达/卡罗拉锐放比现款C-HR销量更佳，将新一代C-HR引入国内或会影响锋兰达/卡罗拉锐放的市场。当然，截至目前，丰田是否会将新一代C-HR引入国内市场，目前暂未有确切的说法。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
阅读量：0
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场，如果你有更多的见解，欢迎投稿分享
4月27日，江淮汽车股价强势涨停。截止收盘，江淮汽车收报48.94元/股，总市值突破千亿，来到了1103亿元。消息面上，两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日，华为常务董事、产品投资评审委员会主
4月26日，乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示，3月国内进口汽车销量为2.8万辆，同比下滑29%；2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆，同比
日前，北京现代副总经理周斌在专访中表示，现代汽车绝不会退出中国市场，并将持续重仓投入，推进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部品牌，只是在智电化转型中步伐确实慢了一些，不过现
4月27日，腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型，售价区间为-万元。作为对比，目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型，相比于
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
12
报料
更新时间： 04月28日
来源：汽车行业关注
连泽华
栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——
6月26日，丰田正式发布新一代丰田C-HR官图。新车基于C-HR Prologue概念车打造而得，动力上新增插电混动版本车型，同时提供GR Sport套件版本车型。
据了解，新车将在年内率先于欧洲市场推出，至于何时会引入国内，目前暂未有明确的消息。作为参考，目前国内在售的广汽丰田C-HR定位小型SUV，共推出15款车型，售价区间为14.18万-19.28万元。
作为换代车型，新一代C-HR外观方面并没有太大的变化，基本延用丰田最新的家族式设计。具体来看，新车前脸采用类似丰田C-HR Prologue概念车“大嘴式”进气格栅，GR Sport套件版本车型中网还带有“GR”字母标识，前机盖两侧的折线也与概念车几乎完全一致，两侧则搭配造型狭长的“C字”造型大灯组，整体视觉效果上攻击性十足。
上图为普通版本车型；下图为GR Sport套件版车型
车身侧面，新车整体轮廓依旧较为紧凑，前后侧翼子板微宽出车体，形成了宽体的视觉感受。但侧面线条锋利，车顶轮廓也十分激进，同时采用时尚的双拼配色，进一步为车辆提升了视觉冲击力。变化比较大的是，新车前后车门把手均采用常规布局的隐藏式设计，取消了老款车型车门把手藏在C柱上的经典设计。
尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm。相比之下，新车比老款车型车长短了30mm，宽了35mm，轴距在保持不变。
车尾部分，新车采用全新贯穿式尾灯设计，由三条平行的横线构成，正中位置则嵌入“TOYOTA C-HR”英文车型名称进行装饰，整体辨识度极高。另外，新车上方的扰流板采用双段式设计，配合下包围造型，为车尾带来了更多的运动感。
内饰部分，相比于老款车型，新车同样有十分明显的变化。新车车内配备全新的12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，并大幅缩减了车内的实体按键，整体布局看起来更为简洁。此外，新车采用真皮包裹方向盘，并采用了尺寸更加小巧的电子换挡杆，空调出风口则为圆形造型设计，整体更为干练。
动力方面，全新C-HR将提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。其中，插电混动版车型将搭载2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型；混动系统车型将提供.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加速8.1秒，四驱版本0-100km/h加速7.9秒。
C-HR是丰田基于TNGA架构打造的第二款车型，是一款专为欧洲市场而开发的车型。2013年丰田开始研发C-HR，其在丰田SUV产品序列中的定位低于RAV4车型。2014巴黎车展上，丰田首次亮相C-HR概念车。2016日内瓦车展上，丰田正式发布C-HR量产版车型，新车定位小型SUV，与别克昂科拉、本田缤智等车型竞争。
数据显示，2017年，C-HR在欧洲市场销量为12.0万辆，成为丰田在欧洲市场的热销车型。需要注意的是，虽然C-HR是专为欧洲市场而生的车型，但这款概念车自亮相后便受到全球市场的关注，也由此，丰田决定将其推向全球市场。
2018年丰田将TNGA架构引入国内市场，并分别发布一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR两款小型SUV，两款车型互为姊妹车型。2018年6月，广汽丰田C-HR上市，售价14.48-17.98万元，成为该品牌旗下首款小型SUV。同月，一汽丰田奕泽上市，售价14.98-17.58万元。
不过与全球市场热销的表现有所不同，这两款车型上市后在华市场销量未能激起浪花。新车交强险数据显示，2022年全年广汽丰田C-HR销量为2.26辆，一汽丰田奕泽为2.05万辆。作为对比，同样定位小型SUV的广汽本田缤智和东风本田XR-V销量分别为10.76万辆和10.78万辆。
2022年12月，丰田宣布C-HR车型在北美市场停售，而今年3月，丰田也宣布C-HR车型将于7月在日本国内停产停售，未来该市场空间将由卡罗拉Cross填补。当时媒体称，新一代C-HR将继续主攻欧洲市场，但鉴于北美、日本市场陆续宣布停产停售，新一代C-HR引入北美、日本市场的可能性并不大。
综合新车外观和定位来看，相比于老款车型，新一代C-HR在各方面均有明显的提升，造型设计更激进，动力上则新增了插电混动版车型选择，如果售价合理，新车上市后销量或会比老款车型高些。不过行业认为，在市场销量层面，定位稍低但空间更大的锋兰达/卡罗拉锐放比现款C-HR销量更佳，将新一代C-HR引入国内或会影响锋兰达/卡罗拉锐放的市场。当然，截至目前，丰田是否会将新一代C-HR引入国内市场，目前暂未有确切的说法。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
阅读量：0
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场，如果你有更多的见解，欢迎投稿分享
4月27日，江淮汽车股价强势涨停。截止收盘，江淮汽车收报48.94元/股，总市值突破千亿，来到了1103亿元。消息面上，两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日，华为常务董事、产品投资评审委员会主
4月26日，乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示，3月国内进口汽车销量为2.8万辆，同比下滑29%；2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆，同比
日前，北京现代副总经理周斌在专访中表示，现代汽车绝不会退出中国市场，并将持续重仓投入，推进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部品牌，只是在智电化转型中步伐确实慢了一些，不过现
4月27日，腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型，售价区间为-万元。作为对比，目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型，相比于
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
12
报料
除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
全新设计！新一代丰田C-HR官图发布
分享到
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——
6月26日，丰田正式发布新一代丰田C-HR官图。新车基于C-HR Prologue概念车打造而得，动力上新增插电混动版本车型，同时提供GR Sport套件版本车型。
据了解，新车将在年内率先于欧洲市场推出，至于何时会引入国内，目前暂未有明确的消息。作为参考，目前国内在售的广汽丰田C-HR定位小型SUV，共推出15款车型，售价区间为14.18万-19.28万元。
作为换代车型，新一代C-HR外观方面并没有太大的变化，基本延用丰田最新的家族式设计。具体来看，新车前脸采用类似丰田C-HR Prologue概念车“大嘴式”进气格栅，GR Sport套件版本车型中网还带有“GR”字母标识，前机盖两侧的折线也与概念车几乎完全一致，两侧则搭配造型狭长的“C字”造型大灯组，整体视觉效果上攻击性十足。
上图为普通版本车型；下图为GR Sport套件版车型
车身侧面，新车整体轮廓依旧较为紧凑，前后侧翼子板微宽出车体，形成了宽体的视觉感受。但侧面线条锋利，车顶轮廓也十分激进，同时采用时尚的双拼配色，进一步为车辆提升了视觉冲击力。变化比较大的是，新车前后车门把手均采用常规布局的隐藏式设计，取消了老款车型车门把手藏在C柱上的经典设计。
尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm。相比之下，新车比老款车型车长短了30mm，宽了35mm，轴距在保持不变。
车尾部分，新车采用全新贯穿式尾灯设计，由三条平行的横线构成，正中位置则嵌入“TOYOTA C-HR”英文车型名称进行装饰，整体辨识度极高。另外，新车上方的扰流板采用双段式设计，配合下包围造型，为车尾带来了更多的运动感。
内饰部分，相比于老款车型，新车同样有十分明显的变化。新车车内配备全新的12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，并大幅缩减了车内的实体按键，整体布局看起来更为简洁。此外，新车采用真皮包裹方向盘，并采用了尺寸更加小巧的电子换挡杆，空调出风口则为圆形造型设计，整体更为干练。
动力方面，全新C-HR将提供混动、插电式混动以及纯电动版本车型供消费者选择。其中，插电混动版车型将搭载2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率为223马力，仅有两驱版本车型；混动系统车型将提供.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒，2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本0-100km/h加速8.1秒，四驱版本0-100km/h加速7.9秒。
C-HR是丰田基于TNGA架构打造的第二款车型，是一款专为欧洲市场而开发的车型。2013年丰田开始研发C-HR，其在丰田SUV产品序列中的定位低于RAV4车型。2014巴黎车展上，丰田首次亮相C-HR概念车。2016日内瓦车展上，丰田正式发布C-HR量产版车型，新车定位小型SUV，与别克昂科拉、本田缤智等车型竞争。
数据显示，2017年，C-HR在欧洲市场销量为12.0万辆，成为丰田在欧洲市场的热销车型。需要注意的是，虽然C-HR是专为欧洲市场而生的车型，但这款概念车自亮相后便受到全球市场的关注，也由此，丰田决定将其推向全球市场。
2018年丰田将TNGA架构引入国内市场，并分别发布一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR两款小型SUV，两款车型互为姊妹车型。2018年6月，广汽丰田C-HR上市，售价14.48-17.98万元，成为该品牌旗下首款小型SUV。同月，一汽丰田奕泽上市，售价14.98-17.58万元。
不过与全球市场热销的表现有所不同，这两款车型上市后在华市场销量未能激起浪花。新车交强险数据显示，2022年全年广汽丰田C-HR销量为2.26辆，一汽丰田奕泽为2.05万辆。作为对比，同样定位小型SUV的广汽本田缤智和东风本田XR-V销量分别为10.76万辆和10.78万辆。
2022年12月，丰田宣布C-HR车型在北美市场停售，而今年3月，丰田也宣布C-HR车型将于7月在日本国内停产停售，未来该市场空间将由卡罗拉Cross填补。当时媒体称，新一代C-HR将继续主攻欧洲市场，但鉴于北美、日本市场陆续宣布停产停售，新一代C-HR引入北美、日本市场的可能性并不大。
综合新车外观和定位来看，相比于老款车型，新一代C-HR在各方面均有明显的提升，造型设计更激进，动力上则新增了插电混动版车型选择，如果售价合理，新车上市后销量或会比老款车型高些。不过行业认为，在市场销量层面，定位稍低但空间更大的锋兰达/卡罗拉锐放比现款C-HR销量更佳，将新一代C-HR引入国内或会影响锋兰达/卡罗拉锐放的市场。当然，截至目前，丰田是否会将新一代C-HR引入国内市场，目前暂未有确切的说法。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
阅读量：0
*以上文章留言只代表作者的个人观点，不代表本网站的观点与立场，如果你有更多的见解，欢迎投稿分享
分享到
网友评论网友评论仅提供其表达个人看法，并不表明本网站立场
相关阅读
尊界200万新车要来了！江淮汽车强势涨停
4月27日，江淮汽车股价强势涨停。截止收盘，江淮汽车收报48.94元/股，总市值突破千亿，来到了1103亿元。消息面上，两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日，华为常务董事、产品投资评审委员会主
3月进口车销量榜出炉！
4月26日，乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示，3月国内进口汽车销量为2.8万辆，同比下滑29%；2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆，同比
定名神行者8！FREELANDER神行者首车官图发布
4月27日，FREELANDER神行者品牌正式发布旗下首款量产车型官图，并将新车定名为——神行者8。新车定位豪华科技全地形SUV，全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1，配备896线激光雷达，搭载高通骁龙
北京现代副总经理：现代汽车不会退出中国市场
日前，北京现代副总经理周斌在专访中表示，现代汽车绝不会退出中国市场，并将持续重仓投入，推进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部品牌，只是在智电化转型中步伐确实慢了一些，不过现
第二代腾势D9今晚上市
4月27日，腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型，售价区间为-万元。作为对比，目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型，相比于
资讯
意大利疫情全面爆发，多家车企将关闭工厂和裁员
据路透社报道称，由于新冠肺炎疫情席卷意大利，部分汽车制造商和零部件制造商纷纷关闭在意大利的工厂，削减产能，并将工人转移到其他地方。这仅仅是开始，新冠肺炎疫情正在侵扰陷入困境的汽车行业，欧洲汽车制造商将面临削减产能、关闭工厂甚至裁员的风险。为防止意大利疫情扩散，菲亚特克莱斯勒周三发布声明称，意大利境内的工厂将实施新措施，以支持全国应对新冠肺炎疫情的扩散。该公司将关闭位于意大利四家工厂的生产，包括生产...
雷军发布工厂参观计划：与用户过大年
1月14日，小米汽车董事长兼CEO雷军在微博上表示，小米汽车工厂2月份开放参观增设春节专场，初五开始至初七开放5场参观，与用户一起到工厂过大年。另外，为满足中小学生寒假参观需求，增加周中专场（每周一上
乘龙卡车再次回应理想i8碰撞测试争议
今日，乘龙卡车官方公众号发布一条标题为“龙的脊梁，无惧挑战”的图文，疑似再次回应此前与理想i8碰撞事件。值得一提的是，此次已是乘龙卡车官方连续第四天回应此次事件。7月29日晚，理想汽车旗下重磅首款纯电
量产车一再跳票！奇点汽车被曝拖欠中汽研费用
6月27日，据北京法院审判信息网消息显示：中汽研汽车工程研究院有限公司与智车优行科技（北京）有限公司技术服务纠纷一案，一审民事判决智车优行科技（北京）有限公司向中汽研汽车工程研究院有限公司支付服务费6
5月中国汽车保值率排行榜：日系保值率下滑明显
6月1日，中国汽车流通协会发布最新保值率排名，从榜单来看，日系和德系基本占据整个榜单，其中丰田、本田、马自达等日系品牌保值率相对较高，三大德系奔驰、宝马、奥迪也在榜单中，其它品牌除了韩系起亚在榜单中外，包括法系、美系品牌均没有挤进前十排名。从合资品牌保值率榜单来看，五家日系品牌和四家德系品牌占据主流，起亚排名第十位。具体来看，排名前二的丰田和本田保值率分别为74.8%和74.1%，也是榜单中唯二保...
撰稿人
最新24H热点 更多24H热点 >
最新资讯 更多资讯 >
最新汽车资讯 更多资讯 >
最新行业报导 更多行业报导 >
热点新闻
微信公众号
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可，禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。