
2016年4月北京现代销量:北京现代4月累计售出96222辆,1-4月累计售出325233辆,其中朗动以19007辆的销量稳居首位。
详情请看下表:
| 2016年4月北京现代销量 | |||
| 车型 | 4月销量 | 排名 | 1-4月销量 |
| 总计 | 96222 | 4 | 325233 |
| 现代悦动 | 939 | 126 | 2411 |
| 现代伊兰特 | 1047 | 120 | 2474 |
| 现代途胜 | 11150 | 14 | 43241 |
| 现代索纳塔 | 7222 | 45 | 18656 |
| 现代瑞纳 | 13122 | 19 | 48539 |
| 现代全新胜达 | 1855 | 77 | 10352 |
| 现代名驭 | 596 | 149 | 1378 |
| 现代名图 | 11293 | 29 | 37891 |
| 现代领动 | 14665 | 14 | 25768 |
| 现代朗动 | 19007 | 9 | 73813 |
| 现代ix35 | 6145 | 35 | 25409 |
| 现代ix25 | 9181 | 22 | 35301 |
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减10万!老客户复购雅阁e:PHEV仅13.88万元
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月22日报道——
2月22日,广汽本田宣布,为庆祝雅阁50周年,老客户复购雅阁e:PHEV车型,仅需13.88万元,限量1000台。作为参考,本田雅阁e:PHEV指导价为23.88万元。
本田雅阁自1976 年问世,历经十一代迭代,全球累计销量超2200万辆,中国市场交付超300万辆,是本田全球化与技术落地的核心车型。其中,第一代雅阁当升于石油危机,基于思域平台打造,搭载1.6L CVCC发动机。直到第五代,雅阁以进口形式引入中国市场,提供2.2L直四与3.0L V6动力,针对不同市场推出长短轴版本。1999年,广汽本田引入雅阁实现国产,搭载2.0L/2.3L/3.0L V6发动机,成为中国中高级轿车标杆。直到2023年5月,雅阁已经发展到第十一代,强化智能座舱(12.3 英寸屏、Honda Connect 4.0),并新增插电混动版,推进全面电气化。
雅阁e:PHEV外观与燃油版保持一致,中网采用银色镀铬饰条的点阵布局,同时多边形中网与两侧大灯融为一体。下包围的造型变化更明显,两侧造型张扬,转折线条与通风口相连,有着更足的运动气息。内饰方配备11.5英寸HUD+12.3英寸屏幕组成的交互系统,采用贯穿式空调出风口以及三辐样式方向盘,叠加12扬声器BOSE音响和多色氛围灯,整体风格偏向简约实用。动力方面,雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,发动机最大功率148马力,电机最大功率184马力,系统综合功率207马力,最大扭矩335牛·米,匹配E-CVT电子无级变速,电池容量为17.7kWh,NEDC纯电续航里程为106km。
雅阁作为一台经典的中型车,主要对手还是广汽丰田凯美瑞和东风日产天籁,当然销量更好的还有德系的上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾。数据显示,1月雅阁销量13825辆,销量上不如凯美瑞、帕萨特、迈腾,而雅阁e:PHEV销量仅175辆。
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