2016年4月北京现代销量：北京现代4月累计售出96222辆，1-4月累计售出325233辆，其中朗动以19007辆的销量稳居首位。
详情请看下表：
| 2016年4月北京现代销量 | |||
| 车型 | 4月销量 | 排名 | 1-4月销量 |
| 总计 | 96222 | 4 | 325233 |
| 现代悦动 | 939 | 126 | 2411 |
| 现代伊兰特 | 1047 | 120 | 2474 |
| 现代途胜 | 11150 | 14 | 43241 |
| 现代索纳塔 | 7222 | 45 | 18656 |
| 现代瑞纳 | 13122 | 19 | 48539 |
| 现代全新胜达 | 1855 | 77 | 10352 |
| 现代名驭 | 596 | 149 | 1378 |
| 现代名图 | 11293 | 29 | 37891 |
| 现代领动 | 14665 | 14 | 25768 |
| 现代朗动 | 19007 | 9 | 73813 |
| 现代ix35 | 6145 | 35 | 25409 |
| 现代ix25 | 9181 | 22 | 35301 |
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更新时间： 04月27日
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2月22日，广汽本田宣布，为庆祝雅阁50周年，老客户复购雅阁e:PHEV车型，仅需13.88万元，限量1000台。作为参考，本田雅阁e:PHEV指导价为23.88万元。
本田雅阁自1976 年问世，历经十一代迭代，全球累计销量超2200万辆，中国市场交付超300万辆，是本田全球化与技术落地的核心车型。其中，第一代雅阁当升于石油危机，基于思域平台打造，搭载1.6L CVCC发动机。直到第五代，雅阁以进口形式引入中国市场，提供2.2L直四与3.0L V6动力，针对不同市场推出长短轴版本。1999年，广汽本田引入雅阁实现国产，搭载2.0L/2.3L/3.0L V6发动机，成为中国中高级轿车标杆。直到2023年5月，雅阁已经发展到第十一代，强化智能座舱（12.3 英寸屏、Honda Connect 4.0），并新增插电混动版，推进全面电气化。
雅阁e:PHEV外观与燃油版保持一致，中网采用银色镀铬饰条的点阵布局，同时多边形中网与两侧大灯融为一体。下包围的造型变化更明显，两侧造型张扬，转折线条与通风口相连，有着更足的运动气息。内饰方配备11.5英寸HUD+12.3英寸屏幕组成的交互系统，采用贯穿式空调出风口以及三辐样式方向盘，叠加12扬声器BOSE音响和多色氛围灯，整体风格偏向简约实用。动力方面，雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率148马力，电机最大功率184马力，系统综合功率207马力，最大扭矩335牛·米，匹配E-CVT电子无级变速，电池容量为17.7kWh，NEDC纯电续航里程为106km。
雅阁作为一台经典的中型车，主要对手还是广汽丰田凯美瑞和东风日产天籁，当然销量更好的还有德系的上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾。数据显示，1月雅阁销量13825辆，销量上不如凯美瑞、帕萨特、迈腾，而雅阁e:PHEV销量仅175辆。
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4月26日，乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示，3月国内进口汽车销量为2.8万辆，同比下滑29%；2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆，同比
日前，北京现代副总经理周斌在专访中表示，现代汽车绝不会退出中国市场，并将持续重仓投入，推进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部品牌，只是在智电化转型中步伐确实慢了一些，不过现
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2月22日，广汽本田宣布，为庆祝雅阁50周年，老客户复购雅阁e:PHEV车型，仅需13.88万元，限量1000台。作为参考，本田雅阁e:PHEV指导价为23.88万元。
本田雅阁自1976 年问世，历经十一代迭代，全球累计销量超2200万辆，中国市场交付超300万辆，是本田全球化与技术落地的核心车型。其中，第一代雅阁当升于石油危机，基于思域平台打造，搭载1.6L CVCC发动机。直到第五代，雅阁以进口形式引入中国市场，提供2.2L直四与3.0L V6动力，针对不同市场推出长短轴版本。1999年，广汽本田引入雅阁实现国产，搭载2.0L/2.3L/3.0L V6发动机，成为中国中高级轿车标杆。直到2023年5月，雅阁已经发展到第十一代，强化智能座舱（12.3 英寸屏、Honda Connect 4.0），并新增插电混动版，推进全面电气化。
雅阁e:PHEV外观与燃油版保持一致，中网采用银色镀铬饰条的点阵布局，同时多边形中网与两侧大灯融为一体。下包围的造型变化更明显，两侧造型张扬，转折线条与通风口相连，有着更足的运动气息。内饰方配备11.5英寸HUD+12.3英寸屏幕组成的交互系统，采用贯穿式空调出风口以及三辐样式方向盘，叠加12扬声器BOSE音响和多色氛围灯，整体风格偏向简约实用。动力方面，雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率148马力，电机最大功率184马力，系统综合功率207马力，最大扭矩335牛·米，匹配E-CVT电子无级变速，电池容量为17.7kWh，NEDC纯电续航里程为106km。
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雅阁作为一台经典的中型车，主要对手还是广汽丰田凯美瑞和东风日产天籁，当然销量更好的还有德系的上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾。数据显示，1月雅阁销量13825辆，销量上不如凯美瑞、帕萨特、迈腾，而雅阁e:PHEV销量仅175辆。
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