据中汽协发布的数据,2013年国内轿车销量前十车企依次为:1.上海通用 137.32万辆、2.一汽大众137.18万、3.上海大众128.58万、4.东风日产78.53万、5.北京现代74.68万、6.长安福特52.58万、7.神龙49.77万、8.吉利48.66万、9.东风悦达起亚41.35万、10.一汽丰田41.14万。上述十家企业共销售789.79万辆,占轿车销售总量65.76%,吉利是唯一一个上榜的自主品牌车企。


据中汽协发布的数据,2013年国内轿车销量前十车企依次为:1.上海通用 137.32万辆、2.一汽大众137.18万、3.上海大众128.58万、4.东风日产78.53万、5.北京现代74.68万、6.长安福特52.58万、7.神龙49.77万、8.吉利48.66万、9.东风悦达起亚41.35万、10.一汽丰田41.14万。上述十家企业共销售789.79万辆,占轿车销售总量65.76%,吉利是唯一一个上榜的自主品牌车企。


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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月23日报道——
在2023广州车展上,起亚EV5正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为14.98-17.48万元。起亚EV5是起亚中国首款国产纯电动车型,定位紧凑型SUV,也是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车,基于起亚电动车专用平台E-GMP打造。

对于这款将为起亚打开中国新能源车市场的新车,起亚中国首席运营官杨洪海表现得十分自信,其在微博上直言“起亚EV5这个产品力属于完全吊打竞品,15万级别,没有竞争对手。”

外观方面,起亚EV5在造型上延续了概念版的设计,其前脸采用全新数字虎啸式前格栅,底部黑色涂装增加了运动氛围。全新设计的前灯组融入星座图谱概念,搭配贯穿式日行灯组,整体辨识度不低。此外,新车前包围设有梯形通风口,并配有银色护板,凸显出较强的“硬度”。


车身侧面,粗壮的黑色轮眉和厚重的侧裙,微微突起的前后侧翼子板视觉上颇有肌肉感,作为当下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计也都没有缺席。车尾部分尾部方面,新车尾灯造型简洁而富有辨识度,贯穿式立体灯组式样与车头灯组相呼应,KIA标识位于灯组中间位置,新车后包围处同样配有比较硬派的“装甲”,与前包围设计形成呼应。


尺寸方面,起亚EV5长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm。与同级竞品的对比,起亚EV5的表现并不突出,在同级中只能算是中规中矩。
内饰方面,起亚EV5的整体设计风格相比在售的起亚车型更为简约,12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏,车机系统采用全新UI设计,内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统,并支持整车OTA升级。另外,四幅式方向盘采用双色搭配,后方还集成了怀挡操作杆。起亚EV5前排中央扶手部分与座椅相连接,并且也使用和座椅相同的配色和材质。据了解,起亚EV5将提供9种外观配色和4种内饰配色。


动力方面,中国市场将提供三种版本的车型:标准续航版、长续航版和长续航四驱版,先期上市的为标准续航版,长续航版车型将于2024年3月上市。总的来说,虽然虽然SKU数量少能让消费者更简单做出选择,但较少的可选择性也会导致部分人群的需求可能无法得到满足。
具体来看,标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机,CLTC续航里程为530km。长续航车型配备88kW·h电池和相同的160kW电机,CLTC续航里程为700km。长续航四驱版将配备88kW·h电池组,综合输出功率为230kW,前轮电机160kW,后轮电机70kW。EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统。
作为一款紧凑型纯电动SUV,起亚EV5最主要的竞争对手还是国产车,包括比亚迪元PLUS、广汽AION Y、吉利银河L7等。从产品配置来看,起亚EV5虽然与上述车型处于统一价格区间,但产品竞争力并不强,例如辅助驾驶方面,三款车型中仅有顶配配备L2级辅助驾驶功能,而且360全景影像也同样只是顶配车型上有搭载。与合资车型相比,品牌认可度还比不上德日系品牌,再加上自主品牌在新能源汽车领域占据的主导地位,这就导致起亚的电动车上市后,并不具备独特的优势。
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*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

9月14日,广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”)发布公告,公司与中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份” )签署《意向协议》。为促进地方国企和央企产业资源优化整合,提升上市公司经营效益,本公


9月14日,特斯拉官方发文宣布,赛博无人驾驶电动车Cybercab将在北京和上海两地亮相。其中9月17日-27日在北京华贸特斯拉体验店静态展示,9月17日-21日在上海兴业太古汇LG1层北厅静态展示。

据乘联分会零售数据,2026年8月有13款燃油车型月销破万,对比7月的11款增加了2款,其中合资燃油车10款,国产燃油车3款(博越L、星越L、缤越),丰田卡罗拉锐放以14675辆成为8月燃油车销量冠军

近日,有媒体报道称,阿维塔科技正在酝酿新一轮高层调整,阿维塔科技董事长王辉已被调去负责长安汽车集团海外业务。针对这一消息,阿维塔科技向媒体回应称:“王辉仍为阿维塔科技董事长、长安汽车执行副总裁,分管一
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月23日报道——
在2023广州车展上,起亚EV5正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为14.98-17.48万元。起亚EV5是起亚中国首款国产纯电动车型,定位紧凑型SUV,也是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车,基于起亚电动车专用平台E-GMP打造。

对于这款将为起亚打开中国新能源车市场的新车,起亚中国首席运营官杨洪海表现得十分自信,其在微博上直言“起亚EV5这个产品力属于完全吊打竞品,15万级别,没有竞争对手。”

外观方面,起亚EV5在造型上延续了概念版的设计,其前脸采用全新数字虎啸式前格栅,底部黑色涂装增加了运动氛围。全新设计的前灯组融入星座图谱概念,搭配贯穿式日行灯组,整体辨识度不低。此外,新车前包围设有梯形通风口,并配有银色护板,凸显出较强的“硬度”。


车身侧面,粗壮的黑色轮眉和厚重的侧裙,微微突起的前后侧翼子板视觉上颇有肌肉感,作为当下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计也都没有缺席。车尾部分尾部方面,新车尾灯造型简洁而富有辨识度,贯穿式立体灯组式样与车头灯组相呼应,KIA标识位于灯组中间位置,新车后包围处同样配有比较硬派的“装甲”,与前包围设计形成呼应。


尺寸方面,起亚EV5长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm。与同级竞品的对比,起亚EV5的表现并不突出,在同级中只能算是中规中矩。
内饰方面,起亚EV5的整体设计风格相比在售的起亚车型更为简约,12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏,车机系统采用全新UI设计,内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统,并支持整车OTA升级。另外,四幅式方向盘采用双色搭配,后方还集成了怀挡操作杆。起亚EV5前排中央扶手部分与座椅相连接,并且也使用和座椅相同的配色和材质。据了解,起亚EV5将提供9种外观配色和4种内饰配色。


动力方面,中国市场将提供三种版本的车型:标准续航版、长续航版和长续航四驱版,先期上市的为标准续航版,长续航版车型将于2024年3月上市。总的来说,虽然虽然SKU数量少能让消费者更简单做出选择,但较少的可选择性也会导致部分人群的需求可能无法得到满足。
具体来看,标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机,CLTC续航里程为530km。长续航车型配备88kW·h电池和相同的160kW电机,CLTC续航里程为700km。长续航四驱版将配备88kW·h电池组,综合输出功率为230kW,前轮电机160kW,后轮电机70kW。EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统。
作为一款紧凑型纯电动SUV,起亚EV5最主要的竞争对手还是国产车,包括比亚迪元PLUS、广汽AION Y、吉利银河L7等。从产品配置来看,起亚EV5虽然与上述车型处于统一价格区间,但产品竞争力并不强,例如辅助驾驶方面,三款车型中仅有顶配配备L2级辅助驾驶功能,而且360全景影像也同样只是顶配车型上有搭载。与合资车型相比,品牌认可度还比不上德日系品牌,再加上自主品牌在新能源汽车领域占据的主导地位,这就导致起亚的电动车上市后,并不具备独特的优势。
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9月14日,广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”)发布公告,公司与中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份” )签署《意向协议》。为促进地方国企和央企产业资源优化整合,提升上市公司经营效益,本公


9月14日,特斯拉官方发文宣布,赛博无人驾驶电动车Cybercab将在北京和上海两地亮相。其中9月17日-27日在北京华贸特斯拉体验店静态展示,9月17日-21日在上海兴业太古汇LG1层北厅静态展示。

据乘联分会零售数据,2026年8月有13款燃油车型月销破万,对比7月的11款增加了2款,其中合资燃油车10款,国产燃油车3款(博越L、星越L、缤越),丰田卡罗拉锐放以14675辆成为8月燃油车销量冠军

近日,有媒体报道称,阿维塔科技正在酝酿新一轮高层调整,阿维塔科技董事长王辉已被调去负责长安汽车集团海外业务。针对这一消息,阿维塔科技向媒体回应称:“王辉仍为阿维塔科技董事长、长安汽车执行副总裁,分管一
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起亚首款国产电动车上市 高管:同级别没有对手
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在2023广州车展上,起亚EV5正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为14.98-17.48万元。起亚EV5是起亚中国首款国产纯电动车型,定位紧凑型SUV,也是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车,基于起亚电动车专用平台E-GMP打造。
对于这款将为起亚打开中国新能源车市场的新车,起亚中国首席运营官杨洪海表现得十分自信,其在微博上直言“起亚EV5这个产品力属于完全吊打竞品,15万级别,没有竞争对手。”
外观方面,起亚EV5在造型上延续了概念版的设计,其前脸采用全新数字虎啸式前格栅,底部黑色涂装增加了运动氛围。全新设计的前灯组融入星座图谱概念,搭配贯穿式日行灯组,整体辨识度不低。此外,新车前包围设有梯形通风口,并配有银色护板,凸显出较强的“硬度”。
车身侧面,粗壮的黑色轮眉和厚重的侧裙,微微突起的前后侧翼子板视觉上颇有肌肉感,作为当下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计也都没有缺席。车尾部分尾部方面,新车尾灯造型简洁而富有辨识度,贯穿式立体灯组式样与车头灯组相呼应,KIA标识位于灯组中间位置,新车后包围处同样配有比较硬派的“装甲”,与前包围设计形成呼应。
尺寸方面,起亚EV5长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm。与同级竞品的对比,起亚EV5的表现并不突出,在同级中只能算是中规中矩。
内饰方面,起亚EV5的整体设计风格相比在售的起亚车型更为简约,12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏,车机系统采用全新UI设计,内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统,并支持整车OTA升级。另外,四幅式方向盘采用双色搭配,后方还集成了怀挡操作杆。起亚EV5前排中央扶手部分与座椅相连接,并且也使用和座椅相同的配色和材质。据了解,起亚EV5将提供9种外观配色和4种内饰配色。
动力方面,中国市场将提供三种版本的车型:标准续航版、长续航版和长续航四驱版,先期上市的为标准续航版,长续航版车型将于2024年3月上市。总的来说,虽然虽然SKU数量少能让消费者更简单做出选择,但较少的可选择性也会导致部分人群的需求可能无法得到满足。
具体来看,标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机,CLTC续航里程为530km。长续航车型配备88kW·h电池和相同的160kW电机,CLTC续航里程为700km。长续航四驱版将配备88kW·h电池组,综合输出功率为230kW,前轮电机160kW,后轮电机70kW。EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统。
作为一款紧凑型纯电动SUV,起亚EV5最主要的竞争对手还是国产车,包括比亚迪元PLUS、广汽AION Y、吉利银河L7等。从产品配置来看,起亚EV5虽然与上述车型处于统一价格区间,但产品竞争力并不强,例如辅助驾驶方面,三款车型中仅有顶配配备L2级辅助驾驶功能,而且360全景影像也同样只是顶配车型上有搭载。与合资车型相比,品牌认可度还比不上德日系品牌,再加上自主品牌在新能源汽车领域占据的主导地位,这就导致起亚的电动车上市后,并不具备独特的优势。
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