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天津不限号不限行政策一出台，电动汽车销量飙升

来源：汽车行业关注　何丹　　评论() 　2016-01-05 17:28:19

天津市公安交通管理局29日发布《关于新能源汽车不受机动车尾号限行等交通管理措施限制的通告》称，自2016年1月1日起，该市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制。

天津市公安交通管理局指出，天津市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受外环线以内道路每日7时至22时货运机动车限行措施限制，不受外环线上每日7时至19时货运机动车限行措施限制。

随着在2015年年底天津不限号不限行政策的出台，效果是立竿见影，电动汽车销量飙升。

据当地媒体报道，一些自主品牌4S店内人头攒动，8位销售员一个上午就接待了30多组进店看车的客户。3天的新能源车销量达到20多辆平均每天成交量达6到7辆左右。

从去年11月份开始，新能源车的销量就开始慢慢增长了，尤其是12月底出台不限行政策后，新能源车真是迎来了春天。

虽然根据国家相关政策，对于新能源车的补贴，将呈现逐年递减的节奏，2017年比2016年降20%，2019年比2017年降40%。消费热情的增减说不准，可以说消费者购买新能源汽车的实际支出，将会逐年增加，但新能源车不限购不限行的政策实施，会从另一个方面调动市民的购买积极性。

政策虽好，新能源汽车火爆的同时，其基础设施配套不完整的短板也凸显出来。正因如此，不少市民担心在买车后还是觉得充电有所不便。

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大众被曝放弃ID命名！ID.2或改名叫Polo,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月15日

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大众被曝放弃ID命名！ID.2或改名叫Polo

更新时间： 10月15日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）05月18日报道——

据外媒报道，大众汽车计划从2026年起逐步淘汰“ID”前缀。大众品牌董事会成员Martin Sander在采访中明确表示，大众电动车将调整命名体系，ID.2 all和ID.Every1概念车在量产时将不会沿用这些名字。

据知情人士分析，大众调整电动车命名体系的原因是目前的命名方式过于复杂，容易引发市场混淆。未来ID.2 all可能采用Polo来命名，ID.1（预计2027年发布）可能借鉴Lupo、Fox或Up!等命名。

针对大众在中国市场面临的巨大竞争压力，Martin Sander坦言：“中国电动车市场价格战激烈，新车型常以大幅折扣上市，但他表示大众拒绝以短期市场份额为目标，而是专注于可持续增长。从2026年起，大众将在中国推出新一代专属电动车，同时逐步混合化燃油车产品线，力求在电动化转型中保持领先地位，同时逐步混合化燃油车产品线，力求在电动化转型中保持领先地位。

从品牌形象来看，回归传统命名方式，如可能将ID.2改名为Polo，能够唤起消费者对大众经典车型的记忆和情感，增强品牌的历史底蕴和文化认同感。经典的车型名称，承载着大众多年来的品牌声誉和品质保证，有助于在消费者心中树立更加稳固和亲切的品牌形象。

在市场份额方面，一个简洁明了、富有吸引力的名字，有望提高产品的辨识度和市场竞争力。新命名体系能够让消费者更容易区分不同车型，快速了解产品定位和特点，从而吸引更多潜在客户，为大众在激烈的市场竞争中赢得更多机会，进一步扩大市场份额。

新的命名方式需要一定时间让消费者适应，但一旦被接受，将使大众电动车在消费者心中的形象更加清晰和独特。同时，大众也需要通过有效的市场推广和营销活动，向消费者传达新命名的意义和价值，加强消费者对新产品的认知和理解。

大众计划淘汰“ID”前缀命名，是其在电动化转型道路上的又一次重要探索。无论最终是否会淘汰“ID”前缀，这一变革都将为大众电动车的发展带来新的机遇与挑战。据了解，目前大众汽车已经推出了ID.3、ID.4、ID.6、ID.7等车型。财报显示，2025年一季度，大众汽车纯电动汽车销量21.68万辆，同比增长58.9%，其中在中国同比下滑36.8%，为2.59万辆，其它市场则实现大幅增长，特别是欧洲市场，同比增长112.5%。

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