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汽车行业关注（autochat.com.cn）05月17日报道——

近段时间，小米SU7 Ultra机盖门事件引发了大量网友的关注。

5月15日，一名微博认证为网络作家的百万粉丝博主风云XTony在其微博发文透露，关于小米su7 ultra机盖门最新的维权进展。其在内容中提及，在车主们表达要起诉后，小米汽车方面派了小米汽车副总裁及销售交付服务部总经理，与小米su7 ultra机盖门维权车主线下约谈三个多小时。双方充分交换了意见，进行了坦率的交谈。

该博主称会谈是有益的，但很遗憾没能达成最终方案。小米方面传达的意思是，退订是不可能退订的，退订会直接造成小米汽车的崩塌。据该博主透露，自己之所以站出来发声，是针对自己购买的小米汽车su7 ultra挖孔版涉嫌虚假宣传，在维护自己作为消费者的合法权益。

对于小米方面的处理方式，该博主表示自己与维权车主们并不认可。与此同时还透露，目前关于小米su7 ultra机盖门维权诉讼群的人数已超过70人，大家的诉求均为“退一赔三”。5月16日，关于该博主发文透露的内容，小米汽车副总裁李肖爽在个人微博回应表示：近两天与很多行业朋友和车主就大家关心的问题进行了面对面的交流沟通，但是整个过程中本人从未说过今日谣传的信息，目前相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。

相关事件回顾，5月初有不少小米首批交付的SU7 Ultrax的车主在网络发帖称，小米SU7 Utrla的挖孔前舱盖设计并没有官方宣传的散热功能，指出其内部结构与普通版是一样。同时还表示该设计未能有效引导气流至刹车系统，与宣传的“高效导流”存在明显差距，小米SU7 Utrla陷入了涉嫌虚假宣传的漩涡中。

5月7日，官方针对这一问题进行了致歉并进行了说明。小米方面表示：在最早的计划中，SU7 Ultra量产版是没有计划做碳纤维前舱盖的。但在原型车纽北赛道成绩发布后，用户对碳纤维开孔造型的需求高涨。经充分调研和评估工程可行性后，小米决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。并指出碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。

最后，官方表示由于对此前宣传的信息表达不够清晰，表示歉意。对于未交付的订单，将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，将赠送2万积分（价值2000元）。

值得一提的是，在官方发布该说明后并没有得到车主们的认同。随后，网络上就传出了一堆车主要求退订的视频。在视频中，这些维权车主的诉求均为要求退车。资料显示：小米SU7 Ultra是小米汽车旗下的第二款车型，在今年2月27日上市，3月2日交付，售价为52.99万元。作为小米SU7的高性能版车型，小米SU7 Ultra拥有诸多配置，有碳纤维双风道前舱盖、21处碳纤维部件、21英寸U型锻造轮圈、外后视镜、拉花、轮眉装饰件等多项选装配置。其中，碳纤维双风道前舱盖选购的售价在4.2万元。有车主向媒体坦言，自己之所以订小米SU7 Ultra这台车，看中的就是双风道挖孔设计。

关于小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖事件，有专业法律人士指出，从法律角度来看，即使是小米在碳纤维双风道前舱方面宣传出现了失误，想要车辆退一赔三还是比较困难的，最多也仅限于该配件部分的“退一赔三”。

实际上，近段时间以来，小米汽车还不单单仅陷入了机盖门舆论中。这两天，网络上有传出了小米SU7的前保险杠在太阳暴晒的情况下出现变形的现象。

5月16日，针对网络流传的小米SU7的前保险杠靠近大灯处出现变形的传闻，官方回应表示：经过排查，发现极小范围的小米SU7，车辆保险杠在安装时因间隙调整不一致，边角位置尺寸膨胀释放空间不足，在经过阳光暴晒后可能会导致局部变形，后续将为这部分车辆提供免费的上门取送车和修复服务。

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