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特斯拉不摇号解读

来源:汽车行业关注   评论()  2015-12-29 16:51:49

雾霾、PM2.5爆表、大气污染”等已经成为北京城市发展的最大阻碍,为了维持环境可持续发展,也为了让人们 的生活更健康绿 色,“摇号购车”、”限行“等政策的出台,突显了政府对改善北京环境的决心!与此同时,一系列鼓励新能源汽车的利好政策的出台,不仅为北京改善空气质量, 生活环境添砖加瓦,更有力的促进了新能源汽车的发展!特别是购新能源车不摇号政策的出台,更是让新能源汽车迎来了市场的春天!而对于新能源汽车市场的明 星,豪华智能豪华汽车特斯拉更是因此而获得了在中国市场发展的极好的机遇!那么,我们就共同解读新能源汽车不摇号政策,到底对特斯拉的销量能有多大的促 进?!


解读新能源车不摇号政策:特斯拉进入销量黄金期


纵观中国当前的汽车市场,在整体增速放缓的大环境下,豪华汽车市场面临巨大压力,“领降”中国车市。与此同时,传统燃油豪华汽车换代频繁、维修保养不方便、环保性能不佳等弊端也在如今空气质量堪忧的今天变得更加显著。

与 之相反,和传统燃油车市场的衰落相比,中国新能源汽车市场却凭借着更加环保、维修更简单等优势,再加上政府部门的各种政策支持,表现出了超强的活力,据分 析,我国即将成为世界最大的新能源汽车市场。正是在这样的市场环境下,坐拥新能源政策支持的特斯拉,在中国市场也得到了非常充分而快速的发展,并且这种发 展也在变得更加迅猛!

作为豪华智能电动汽车,特斯拉旗下的Model S一改传统燃油车的弊端。凭借具有颠覆性的OTA空中升级技术,每隔几个月就可以让车主收获如拥有“新车”一样的喜悦,而最新的7.0版本已经加入了成熟 的自动驾驶功能。同时,“远程诊断”能够帮助特斯拉车主足不出户的解决他们在日常车辆使用过程中大多数的问题。

此外,覆盖全国的特斯拉超级充电网络可以让特斯拉的车主车主实现免费长途旅行。而始终坚持“电商 实体体验中心”的直营销售模式,则让消费者感受到更加透明、公平的购车体验,并且重新定义了汽车和汽车文化。

作 为新能源汽车领域的标杆与明星,特斯拉自2014年进入中国以来,凭借与生俱来的环保优势、媲美高性能跑车的性能,以及颠覆性的“极致汽车拥有体验”,改 变了人们传统意识里对电动车“廉价、低端”的印象,加速推进了电动汽车在中国观念的普及和充电站基础建设,一次又一次地冲击着本土厂商的思维局限和思考汽 车方式,将“改变世界”的梦想传达给政府和消费者。


解读新能源车不摇号政策:特斯拉进入销量黄金期


2015 年,特斯拉推出了颠覆性的“极致汽车拥有体验”,展示了全新的特斯拉Model X车型,并且推出了OTA 7.0升级版系统,让特斯拉再一次成为了新能源汽车领域最耀眼的明星,并且其销量也得到了有效的提升。与此同时,伴随着政策法规最严格的北京市场的各种利 好政策的支持,特斯拉在中国市场可谓更加如鱼得水,迎来的更加强有力的发展!

2015年9月30日,特斯拉Model S车型正式进入北京新能源汽车摇号目录。2015年10月26日,北京宣布新能源车不摇号政策,已申请新能源小客车指标的申请人可以为特斯拉Model S直接上牌。2015年6月1日起至2016年4月10日,包括特斯拉Model S在内的纯电动小客车在北京市行政区域内每周每天24小时均可上路行驶。截至目前,在上海、杭州、广州、深圳、天津等5个城市,特斯拉车主均能在获取新能 源汽车牌照方面享受多项优惠政策;而在西安和武汉,特斯拉Model S车主则可以享受通行方面的多项优惠政策。

12月26日,北京市即将迎来2015年的最后一期小客车配置指标,而申请新能源汽车指标的消费者,依然能够直接获得指标。同时,据消息人士透露,今后新能源汽车免摇号或将常态化,这是大势所趋,也是政府导向的目标所在。

在新能源汽车领域中,特斯拉早已解决了充电设施、续航里程等问题,并且伴随着新能源汽车利好政策的不断推出,特斯拉的销量正在稳步进入黄金的高峰期。

很 显然,作为全球新能源汽车的标杆,在中国不断支持发展新能源汽车产业的大前提下,特斯拉的销量必然会迎来更快速的提升,而这种提升势必会促进新能源车的普 及,也将继续刺激各地政府继续出台利好政策,将使全行业不如一个的良性循环中,而最终受益的,将是中国的汽车市场、环境、以及消费者。

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    月销量仅500出头!飞度二次中期改款,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 05月28日
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    月销量仅500出头!飞度二次中期改款

    更新时间: 05月28日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月11日报道——

    在最新一期的工信部申报目录上,汽车行业关注》获取到了广汽本田新款飞度的申报图。综合来看,新款飞度主要对外观造型进行更新,前脸的变化特别明显,整体风格有了新能源车的味道,车身长度也有所增加,动力方面仍搭载代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机。作为参考,现款飞度指导价区间为8.68-10.88万元。

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    外观方面,新车大灯采用全新的设计,细长的造型看上去比较伶俐,中央配备贯穿式条,下方则拥有黑色装饰,并疑似在内部配备光源。下包围采用梯形设计,两侧通过类似獠牙的设计提升运动感。车身侧面及车尾部分,与现款车型基本保持一致,整体变化不大。车身尺寸方面,其长宽高分别为4169/1694/1537mm,轴距为2530mm,车身长度比现款车型有所加长。动力方面,新款飞度继续搭载代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机,最大功率91kW,传动系统依旧匹配CVT无级变速箱。

    2020年8月,广汽本田第四代飞度正式上市,并在2023年4月迎来中期改款,提供潮享版、潮跑版、潮越版、無限MUGEN版等外观设计,目前售价区间为8.68-10.88万元。此次新车预计为第二次中期改款,主要变化在于造型,提供全新的前脸设计以及分体式前灯组造型,与现款车型有明显差异,动力方面保持不变,仍然是1.5L+CVT组合。

    作为本田旗下著名钢炮,飞度的实力也不容小觑。上一代飞度(GK5)曾在市场上有非常亮眼的表现,甚至可以用神车来形容。在2020年推出全新飞度(GR9)之后,整体产品力得到提升,还引入跨界版本丰富消费者选择。不过,由于SUV的迅速崛起再加上新能源汽车迅速爆发,飞度在两厢小型车市场上的对手越来越少,而且销量也是一落千丈,曾经是本田的销量担当,月销量基本能够维持在万辆以上,如今只剩下500辆的水平。零售销量显示,2024本田飞度的销量是14724辆,在本田品牌中排名第13,而今年一季度仅1327辆。

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    在新能源汽车的冲击下,众多国产新能源品牌迅速崛起,推出了一系列极具竞争力的小型车产品,例如吉利星愿、比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、欧拉好猫等,这些车型不仅售价要明显低于本田飞度,而且配置更高,设计更讨国人欢喜,这些车型凭借出色的性价比,给本田飞度带来巨大的市场压力。零售销量显示,一季度吉利心愿狂卖8.92万辆,比亚迪海鸥为7.91万辆,占据小型车市场主导地位。

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    随着时代的发展和消费者观念的转变,如今的年轻消费者在购车时,对车辆的智能化、个性化和舒适性提出了更高的要求。虽然广汽本田计划对飞度进行改款,但是可以看到改变是微乎其微的,主要还是在于外观方面,内在并没有太大的改变,而且售价在明显高于主流小型国产车的背景下,显然是不够打的。对于广汽本田而言,如果想要挽回飞度的市场,就必须拿出足够给力的市场定价,以及相对较好的配置,但这对于广汽本田而言,似乎也是尤为困难的。

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    在最新一期的工信部申报目录上,汽车行业关注》获取到了广汽本田新款飞度的申报图。综合来看,新款飞度主要对外观造型进行更新,前脸的变化特别明显,整体风格有了新能源车的味道,车身长度也有所增加,动力方面仍搭载代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机。作为参考,现款飞度指导价区间为8.68-10.88万元。

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    外观方面,新车大灯采用全新的设计,细长的造型看上去比较伶俐,中央配备贯穿式条,下方则拥有黑色装饰,并疑似在内部配备光源。下包围采用梯形设计,两侧通过类似獠牙的设计提升运动感。车身侧面及车尾部分,与现款车型基本保持一致,整体变化不大。车身尺寸方面,其长宽高分别为4169/1694/1537mm,轴距为2530mm,车身长度比现款车型有所加长。动力方面,新款飞度继续搭载代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机,最大功率91kW,传动系统依旧匹配CVT无级变速箱。

    2020年8月,广汽本田第四代飞度正式上市,并在2023年4月迎来中期改款,提供潮享版、潮跑版、潮越版、無限MUGEN版等外观设计,目前售价区间为8.68-10.88万元。此次新车预计为第二次中期改款,主要变化在于造型,提供全新的前脸设计以及分体式前灯组造型,与现款车型有明显差异,动力方面保持不变,仍然是1.5L+CVT组合。

    作为本田旗下著名钢炮,飞度的实力也不容小觑。上一代飞度(GK5)曾在市场上有非常亮眼的表现,甚至可以用神车来形容。在2020年推出全新飞度(GR9)之后,整体产品力得到提升,还引入跨界版本丰富消费者选择。不过,由于SUV的迅速崛起再加上新能源汽车迅速爆发,飞度在两厢小型车市场上的对手越来越少,而且销量也是一落千丈,曾经是本田的销量担当,月销量基本能够维持在万辆以上,如今只剩下500辆的水平。零售销量显示,2024本田飞度的销量是14724辆,在本田品牌中排名第13,而今年一季度仅1327辆。

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    在新能源汽车的冲击下,众多国产新能源品牌迅速崛起,推出了一系列极具竞争力的小型车产品,例如吉利星愿、比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、欧拉好猫等,这些车型不仅售价要明显低于本田飞度,而且配置更高,设计更讨国人欢喜,这些车型凭借出色的性价比,给本田飞度带来巨大的市场压力。零售销量显示,一季度吉利心愿狂卖8.92万辆,比亚迪海鸥为7.91万辆,占据小型车市场主导地位。

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    随着时代的发展和消费者观念的转变,如今的年轻消费者在购车时,对车辆的智能化、个性化和舒适性提出了更高的要求。虽然广汽本田计划对飞度进行改款,但是可以看到改变是微乎其微的,主要还是在于外观方面,内在并没有太大的改变,而且售价在明显高于主流小型国产车的背景下,显然是不够打的。对于广汽本田而言,如果想要挽回飞度的市场,就必须拿出足够给力的市场定价,以及相对较好的配置,但这对于广汽本田而言,似乎也是尤为困难的。

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