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科学家研制出超强电动车电池:充电7秒续航35公里

来源：汽车行业关注　　　评论() 　2015-12-21 11:03:32

18日，记者从中科院上海硅酸盐所获悉，该所科学家已研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料具有极佳的电化学储能特性，可用作电动车的“超强电池”：充电只需7秒钟，即可续航35公里。相关研究成果已于18日发表在世界顶级期刊《科学》上。

超级电容器，是介于传统电容器和电池之间的一种电化学储能装置。由于具有功率密度高、循环寿命长、安全可靠等特点，现已广泛应用于混合电动汽车、大功率输出设备等多个领域。如何让超级电容器兼具高功率、高能量，长期以来科学家并没有找到理想材料。

为破解这一难题，中科院上海硅酸盐所联合北京大学、美国宾夕法尼亚大学展开持续攻关。黄富强研究团队最终发现，石墨烯是超级电容器电极的最佳选择。

通过反复试验、设计、合成，黄富强研究团队发现，氮掺杂有序介孔石墨烯的性能表现最佳。不仅能实现高能量密度、高功率密度，而且还可以通过使用水基电解液，做到无毒、环保、价格低廉、安全可靠。

据介绍，该新型石墨烯超级电容器体积轻巧、不易燃也不易爆，可采用低成本制备，实现规模生产。因性能较铅酸、镍氢等电池有明显的竞争优势，且在快速充放方面又远远优于锂电池，因此该“超级电池”可广泛应用于现有混合电动汽车、大功率输出设备的更新换代。

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重大人事调整！乐道天津大连公司总经理离职,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月15日

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重大人事调整！乐道天津大连公司总经理离职

更新时间： 10月15日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）05月03日报道——

据媒体报道，蔚来公司近日宣布重大人事调整，进一步强化乐道品牌的组织协同，提升整体运营效率。

其中，原蔚来天津区域公司总经理顾月、原蔚来大连区域公司总经理宫得权因个人原因离开蔚来，由乐道天津区域公司总经理成龙兼任蔚来天津区域公司总经理，乐道大连区域公司总经理李佳兼任蔚来大连区域公司总经理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪和乐道汽车总裁沈斐双向汇报。此外，蔚来杭州区域公司总经理樊宏银兼任乐道杭州区域公司总经理，蔚来温州区域公司总经理严霞敏兼任乐道温州区域公司总经理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪和乐道汽车总裁沈斐双向汇报，原乐道杭州区域公司总经理邓磊、原乐道温州区域公司总经理蔡永久另有任用。

值得一提的是，在4月初，乐道汽车也发生了重大变更，艾铁成于4月2日宣布不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁职务，将由原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

不管是区域高管的调整，还是品牌经理人的调整，其背后都是销量所使。

乐道是蔚来集团旗下第二品牌，定位家庭用车市场，瞄准20万-30万元价格区间，主打家庭用车需求。乐道L60是乐道汽车旗下首款车型，于2024年9月9日上市，起售价为20.69万元，BaaS电池租用方式购买14.99万元起，其中60千瓦时电池月租费用为599元，90千瓦时电池月租费用为899元。

作为更低端的品牌，乐道也承担着蔚来市场增量的重任，而为了追求销量，提升乐道汽车的竞争力，除与蔚来共用同一套技术架构，换电服务也与乐道共享。李斌强调，“蔚来”与“乐道”在内部如同兄弟般共存，二者各有定位，不存在直接竞争关系。蔚来更加高端化，而乐道则专注于满足家庭用户的需求。不过，自上市以来，乐道L60的市场表现并不好，截至2024年12月的上市三个月内累计销量30761辆，而今年一季度为14781辆，月销量在5000左右。

2025年被李斌定义为蔚来产品发布大年，将有9款新车发布。在2025上海车展上，乐道汽车正式发布亮相乐道L90。据了解，乐道L90基于蔚来NT3.0平台打造，是继乐道L60之后的第二款车型，预计将于三季度正式上市。尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距为3110mm，定位纯电动大型SUV，或成为蔚来旗下尺寸最大的车型。动力方面，乐道L90搭载两驱和四驱两种动力选择，其中两驱版车型驱动电机最大功率为340千瓦，四驱版车型综合输出功率为440千瓦。

除此之外，蔚来品牌的新款ET5、ET5T、ES6、EC6将于今年第二季度上市，第三代ES8计划于今年第四季度发布。基于此，蔚来把销量翻番（44万辆）作为2025年的销量目标。此外，李斌坚信蔚来将在2025年第四季度实现单季度盈利。

沈斐的上任，或许会为乐道汽车带来新的发展思路和方向。一方面，他的能源业务背景，有望推动乐道与蔚来换电网络的深度协同，进一步发挥乐道的换电优势，提升用户的补能体验。另一方面，区域总经理的调整，将使乐道更深度地融入集团资源池，实现资源的优化配置和高效利用，从而提升运营效率。

在新的领导班子带领下，乐道汽车站在了一个充满挑战与机遇的十字路口。未来，乐道汽车仍将面临诸多挑战。市场竞争的激烈程度不会减弱，随着越来越多的新能源汽车品牌涌入市场，20- 30万纯电SUV市场的竞争只会愈发白热化，乐道L60需要在众多竞品中突出重围，进一步提升市场份额，难度可想而知。品牌认知方面，尽管乐道是蔚来旗下子品牌，但在市场上的知名度仍有待提高，如何让更多的消费者认识乐道、了解乐道，并最终选择乐道，是摆在沈斐面前的一个重要课题。

不过，挑战与机遇总是并存的。即将推出的新车型乐道L90，无疑给乐道汽车带来了新的希望。作为一款定位为纯电动大型SUV的车型，L90提供6座和7座两种座椅布局，将于今年三季度上市并交付。据了解，乐道L90基于蔚来NT3.0平台打造，是继乐道L60之后的第二款车型，长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距为3110mm。动力方面，乐道L90搭载两驱和四驱两种动力选择，其中两驱版车型驱动电机最大功率为340千瓦，四驱版车型综合输出功率为440千瓦。

乐道汽车对于蔚来公司的重要性不言而喻，蔚来品牌虽然产品众多，包括ES6、ES7、ES8、EC6、EC7、ET5/ET5T、ET7、ET9，但大部分车型销量都不理想，一季度销量最高的车型是ES6，为9150辆，其次是ET5T，为7453辆，没有一款车型在万辆以上，而作为第二品牌的乐道，售价更低意味着需要承担更高的市场贡献，但纵观今年一季度的表现来看，还是差强人意，总裁的调整以及区域经理的调整随之接踵而至。