据英国路透社12月3日援引知情人士消息报道,德国大众汽车本周从13家银行获得200亿欧元(约合211亿美元)过桥贷款,计划在未来几个月通过发行债券继续融资。

大众汽车向提供贷款的银行保证,如果该公司一年内未能偿还贷款,将出售价值远高于200亿欧元的资产。深陷“排放门”丑闻的大众汽车面临着巨大的财务压力,因为公司将会承担巨额罚款和召回成本。
据一位消息人士称,目前尚未讨论具体的资产。有关人士指出,大众或将考虑出售其子公司 MAN 的部分股份,奥迪、保时捷或其卡车业务暂不考虑。其中,MAN电力工程业务范围包括机体引擎、小型电站、齿轮装置、推进器和测试系统等,这些估值在40至50亿欧元。
大众集团对此不予置评。
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阿维塔法务部辟谣淡化华为标签等谣言
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月19日报道——
4月18日,阿维塔科技法务部发文称:近日发现有关阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散,现严正辟谣澄清。官方表示,与华为是最亲密的战略合作伙伴,所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实,纯属编造。同时还指出,自去年12月,双方达成了全面深化战略合作协议,进入到HI PLUS模式。阿维塔科技作为华为旗下引望智能技术有限公司股东之一,将携手华为在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作,共同打造基于全新架构、技术领先的系列车型。
阿维塔科技总裁陈卓也转发了该博文并评论,不信谣不传谣。陈卓本人也回应媒体称,阿维塔与华为是利益共享、风险共担的战略合作伙伴。通过这几年的合作,双方都看到了对方的能量,对合作未来更加充满信心,并透露后续将与华为共用超1000人的研发大楼。
同日,长安汽车不实信息举报中心也在官方微信公众号发文称:近日,公司发现有关长安汽车股东变更以及阿维塔与华为合作的谣言被有组织地传播,现做出澄清。长安汽车表示:长安汽车控股股东兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项,目前尚在筹划阶段,关于重组细节暂未披露,请以官方渠道发布的信息为准。并指出此次重组不会对公司的日常生产经营活动及现有战略产生重大影响。
关于阿维塔与华为合作的谣言,长安汽车表示阿维塔与华为是最亲密的战略合作伙伴,所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实,纯属编造。最后官方表示,这些虚假信息对长安汽车及其旗下品牌造成了不良影响,也对行业的正常合作与发展产生了干扰,后续将通过法律途径维护自身合法权益。
资料显示:阿维塔最开始是长安蔚来新能源汽车科技有限公司在2018年7月成立,是长安汽车与蔚来汽车共同成立定位高端的新能源汽车品牌。长安汽车与蔚来汽车各持股45%,剩余10%股份由高管团队持有。2020年6月,蔚来创始人李斌卸任长安蔚来董事长一职,由长安汽车副总裁谭本宏接任。2021年5月20日更名为阿维塔科技,成为长安汽车旗下品牌。
2021年8月24日,长安汽车发布阿维塔品牌,由长安汽车、宁德时代和华为三家联合打造,定位高端汽车品牌。其中长安汽车负责整车设计和生产,宁德时代负责电池供应,华为主要以HI(Huawei Inside)模式进行深度合作,提供包括智能座舱和智能驾驶在内的全栈解决方案。2023年11月,长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》,华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,并拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。
实际上,近几年来双方的合作也在越发的紧密。去年8月阿维塔科技与华为签署《股权转让协议》,约定阿维塔科技购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权,交易金额为115亿元。交易后,阿维塔科技对引望持股10%,华为对引望持股比例为90%。今年3月深圳引望智能技术有限公司完成工商信息变更,华为持股从100%调整为80%,阿维塔科技和赛力斯分别持股10%。
对于此次的传言,不少网友也纷纷进行评论。有网友评论表示,光辟谣还不够,阿维塔还应该将造谣者绳之以法才行,这种谣言对阿维塔品牌的负面影响太大了。也有网友评论对官方的及时辟谣表示支持。
随着互联网的快速发展,信息传播非常的速度。一些不实的消息,确实会给企业带来不可磨灭的伤害。早在4月初,阿维塔科技法务部就发布了一条《关于公开征集黑公关线索的声明》。在声明内容中官方指出近期不断获取来自网络平台多处抹黑阿维塔品牌及产品的不实信息,部分媒体及相关机构,在网络上发布诋毁阿维塔的不实负面信息,制造虚假舆论、随意抹黑造谣,给企业、行业乃至消费者带来严重负面影响。现面向社会公开征集黑媒体、黑公关和网络水军恶意攻击阿维塔品牌及产品的线索和证据,经阿维塔法务部查证属实并得到司法机关认可的,对提供者给予人民币1万至100万元不等的奖励。
当然,近几年来已有不少车企都在加大打击造谣抹黑等违法行为的力度。毕竟,一些不实的消息会严重影响车企的正常发展,甚至对车型的销量也会带来一定的负面影响。
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