菲克国产第一枪：Jeep自由光叫板途观、昂科威

“假以时日，国产自由光一定会改写当前中高端SUV市场格局，且随着后续产品的导入，Jeep还将担负改写中国整个SUV市场格局的使命。”11月3日，国产Jeep自由光上市发布会上，广汽菲克销售公司董事长冯兴亚充满信心地向在场的媒体表示。

作为合资品牌广汽菲克成立后推出的第一款产品，Jeep自由光的战略意义重大。虽然冯兴亚并没有明言竞争对手，但很明显，Jeep自由光明确将竞品指向了途观和昂科威。在发布会播放广告片和产品介绍时，更是用调侃的方式直接向前两者宣战。

广汽菲克销售公司总经理郑杰在接受21世纪经济报道记者采访时表示，Jeep自由光相比竞争对手的优势在于不同价位区间里差异化的竞争力。简而言之，就是同样的价格，但是配置更高。

中型SUV市场“三足鼎立”

面对竞争日益激烈的SUV市场，国产Jeep自由光采取了“低价格 高配置”的策略。此次发布的4款2.4L车型价格区间从22.98万到31.58万，与进口版车型37.19万元的起步价相比，直接下探接近15万元。

可见，广汽菲克没有按照以往进口车国产降价10%至20%的惯例，而是直接根据中国市场情况来进行定价，业内认为其定价比较“务实”、“有诚意”。

广 汽菲克销售公司总经理郑杰在接受21世纪经济报道记者采访时表示，Jeep自由光相比竞争对手的优势在于不同价位区间里差异化的竞争力。简而言之，就是同 样的价格，但是配置更高。比如，Jeep自由光全部搭载了2.4L虎鲨发动机并全系标配了9速自动变速箱，而记者查询到，2015款途观在23万区间的车 型配置则是1.8T发动机以及6速变速箱。

有资深汽车分析人士认为，此次国产Jeep自由光的起步价23万元区间的车型配置非常高，在25万元区间的车型则具有4种驾驶模式可选，而其竞争对手昂科威只有33.98万元的车型才具有可选驾驶模式的功能。

除 了价格之外，Jeep的品牌竞争力也不容小视。上述分析人士认为，相对于竞品，Jeep本来就是SUV的鼻祖，在这个细分市场其品牌优势更强。“自由光的 外形在Jeep中是最像城市SUV的，线条比较流畅，比较讨好中国大多数消费者，而其越野性能在城市SUV中又是最强的。”

随着中国车市步入“微增长”时代，SUV是难得保持高速增长的细分领域。国产Jeep自由光看中的中端SUV市场，正是目前销量空间最大的。业内人士认为，20~23万元区间的SUV虽然打得激烈，但真正有力的竞争者也不多。

途观9月份销量为22638辆，1-9月累计销售194302辆。昂科威则分别是14692辆和101002辆。这块市场如果保持现量的话，以Jeep自由光竞争力较强的价格和品牌要进行分食，是容得下3个品牌的，中端SUV市场将会形成“三足鼎立”的新格局。

上述业内人士认为，国产Jeep自由光的入市将会进一步加剧SUV市场的竞争，导致配置升级或者价格下探。

回归主流的战略选择

实际上，此次Jeep自由光最大的竞争优势在于其营销“定位精准”。今年2月1日，奇瑞捷豹路虎合资公司推出国产揽胜极光，该车的高定价使得销量远不及预期，为此，捷豹路虎不得不于7月1日下调了该车售价。

作为合资后的第一款车型，成败非常重要，国产化的产能利用也不容有失。广汽菲克对此次Jeep自由光“务实”的价格定位，也许是吸取了捷豹路虎的教训，进而采取以低价策略拉动销量的做法。目的就是，自由光国产后，Jeep回归自身的主流定位。

一款车型的定位，尤其是价格定位，往往决定了其客户群体。广汽菲克也希望此次的低价能够吸引中国的年轻消费群体。据了解，Jeep自由光明年还将推出一款2.0L车型，价格更是会下探到20万元区间。

这同时意味着客户群向年轻化的转移。“自由光国产以后，它的客户群发生了很大的变化，特别是80后的年轻人。之前很多人喜欢但因为价格因素没法圆梦，现在则触手可及。”陈道宏表示。

Jeep是广汽菲克旗下销量最好的品牌，数据显示，2014年在华实现累计销售8.8万辆。广汽菲克要争夺中国市场，成为主流合资品牌，先打Jeep这张牌实属必然。

广 汽菲克推出的第一款车型自由光是其主流车型，无论成功与否，其价格都将会成为将来产品的标杆。在这个价格标杆之下，可以预见明年将国产上市的两款SUV的 定价策略将同样采取务实的姿态，进一步增强Jeep品牌价格体系的竞争力，助力其加速回归主流阵营，这也从一个侧面表明，对中国市场增速放缓和竞争加剧的 大形势，广汽菲克营销团队认识透彻，规划精准。

对于未来的产品布局，郑杰表示，在未来的12个月里面，除了要国产自由侠和一款紧凑型Jeep SUV产品来进一步拓展国产线之外，短期内在国内将会依然保持牧马人和大切诺基的进口，未来不排除还有新的规划。

在Jeep系列产品国产之后，下一步考验广汽菲克管理团队的轿车产品的规划。有分析人士认为，Jeep自由光可以让广汽菲克进入一个比较好的经营状态，但是未来再选择国产时会非常谨慎，目前，菲亚特、道奇和克莱斯勒缺乏非常具有竞争力的产品。

另外，未来的产品布局还要看是否会针对中国市场单独研发，但是广汽菲克又面临自身积累不足的问题。Jeep自身特点鲜明，从品牌角度来讲竞争对手较少，引入中国市场不需要做太大改变，而其他产品的规划和引入才更加考验广汽菲克高层的智慧。

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