车企扎推MPV市场厮杀升级， 细分市场的争夺战走向高潮

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月01日报道——

辞旧迎新，多家车企对外公布2024年12月及2024年全年销量，《汽车行业关注》率先统计2024年12月交付情况，随后再计算2024年全年成绩单及车企年度销量完成度。多家新势力公司在2024年12月交付量再创下历史新高，其中理想汽车以58513辆位居第一，同比增长16.2%，零跑汽车、极氪、小鹏汽车等厂商交付再创历史新高。

理想汽车在2024年12月共交付了58513辆新车，创下单月销量历史新高，同比增长16.2%，再次夺得新势力销冠。11月29日，理想汽车官宣全系限时0息政策，全系免息为市场再打一针强心剂。据了解，在2024年12月31日之前，购买理想L系列和理想MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融方案。此次是刺激理想汽车交付量增长的重要因素，2024年12月理想汽车交付辆相比于2024年11月多了9773辆，环比增长20.1%。

同样得益于增程式混动，零跑汽车表现也很优异，2024年12月月零跑汽车共交付新车42517辆，同比增长128%，同样创下历史交付新高，同时提前完成25万辆年交付目标。据官网显示，目前零跑汽车在售车型包括零跑C01、零跑C10、零跑C11、零跑C16等车型，零跑B10于2024广州车展上发布，新车基于LEAP 3.5架构B平台打造，定位紧凑型SUV，将聚焦10-15万元市场，将于2025年全球上市。据透露，2025年零跑汽车预计交付目标为50万辆。

由于低价产品系列的上市，小鹏汽车的表现也相对亮眼。小鹏汽车在2024年12月交付新车36,695辆，同比增长82%，环比增长19%，创历史新高。其中，小鹏MONA M03交付超1.5万辆，小鹏P7+交付量超万辆。目前，小鹏汽车旗下已布局G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03、P7+共计7款车型，其中MONA M03和P7+两款车型将承担提振小鹏汽车销量的重任。

得益于乐道品牌，蔚来同样创下历史新高，2024年12月交付31,138辆，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20,610辆，乐道品牌交付新车10,528辆。在2024 NIO DAY上，蔚来集团正式发布第三品牌—firefly萤火虫，定位于智能电动高端小车品牌，首款车型萤火虫正式亮相，并公布预售价为14.88万元起，将于2025年4月正式上市。

极氪也更上一层楼，2024年12月交付27190辆，同比增长102%，创历史新高。极氪表示，2025年将挑战32万辆交付目标。

岚图汽车在2024年12月交付12136辆新车，创历史新高，同比增长70%。据了解，2024年岚图汽车的销量目标为十万辆，而截至12月底累计销量85697辆，目标完成率为86%。

小米汽车仍然只公布了大概数字，2024年12月继续交付2万辆以上，但如期完成13万辆交付目标，全年交付13.5万辆，并将2025年的目标定位30万辆。据了解，小米汽车将于2025年6月或7月发布第二款车型、首款SUV——YU7。

阿维塔的表现就相对一般，2024年12月销量11067辆，相较于2024年11月出现下滑。据了解，目前阿维塔在售车型包括阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款车型，今年年初将上市阿维塔06，可看作与阿维塔07尺寸相似的轿车版本，与其它阿维塔车型一样提供纯电、增程动力系统。

作为广汽集团旗下品牌，广汽埃安在12月全球销量为46851辆。据了解，埃安UT即将于1月6日预售发布。

产销数据显示，2024年12月比亚迪汽车批发销量为514,809辆，同比增长51%。其中，纯电动车销量为207,734辆，插电混动车销量为301,706辆。2024年全年，比亚迪累计销量4,272,145辆，同比增长41.26%。

从2024年12月新势力品牌的整体表现来看，大部分车企都交出了较为不错的成绩单，这背后当然离不开一系列政策的支持，包括车企购车免息政策以及地方以旧换新。进入2025年，新能源市场不再是销量的比拼，更是技术、品牌与用户体验的全面较量，未来的赢家会是谁？就让我们一起期待一场属于新能源时代的巅峰对决。

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