一个月前,徐平带着中组部的一纸调令,从武汉空降至长春。来不及考虑南北差异带来的水土不服,徐平第一时间开始着手摸底一汽。而一个月过去,外界不见期待中的“三把火”,也无一汽的任何动向,以至于集团内部有人因此认为“徐平的到来很难改变一汽”。

难道在一汽这池深水中,徐平这员大将也将水落无声?但仔细梳理一下徐平这一个月里低调的行程,就会发现一切判断都为时尚早。
知己知彼,百战不殆。一汽内部问题盘根错节、各种利益纵横交错,即使在东风奋斗了33年的徐平,一时也很难捋出个头绪。徐平很清楚,要想带领一汽打一个漂亮的翻身仗,必须摸清各个环节的问题所在。就在到任后的第三天,徐平开始了一系列的摸底走访,先是集团营销部、财务部,后是经营管理部、技术中心……两天下来,所有核心部门的现状基本都已了然于胸。徐平看到,要解决一汽内部暴露出的种种问题并非一朝一夕,当前稳固大局、鼓舞士气更为紧迫。
“调研过程中,徐平不时强调红旗是一汽的金字招牌。”有内部人士透露,这无疑是复兴红旗品牌的信号。而反复提到红旗的价值,不但可以激起一汽人的自豪感和归属感,同时也是徐平无形中做出的一种承诺。可以说在这一任,复兴红旗已是必须要攻破的难题。
“知忍耐、擅行动”一向是徐平的行事风格。低调摸底过后,时隔两天,徐平将问题直接摆上桌面。结合中央发出的“三严三实”专题教育党课活动,徐平就任一汽集团董事长之后,首次对外发声。“我们学什么、我们差什么、我们干什么?”三个问题的抛出将这场上任后的首次讲话变成了一场实实在在的整肃“家风”的内部会议。
“在原董事长徐建一接受调查后,一汽的反腐工作已经从企业高管扩展到亲属,调查工作越来越深入。徐平董事长要求我们严控各种商业违规行为。”一汽集团某高层人士透露,“‘正己、正人’,这是徐平董事长上任之后,一再要求我们的。”也是在这次会议过后,一汽集团要求领导班子成员及高级经理必须于6月30日前退出关联企业或该企业退出分管范围内的业务,这也从根本上斩断了内部腐败的源头。
就在集团整风运动徐徐展开之时,徐平又带领一汽一众人马,奔赴东风取经。受地理位置的限制和“长子”观念的影响,一汽的闭塞在业内是人所共知。徐平此次带领一众人马主动走出去,一是要让团队认识到落差和不足,同时也借此行改变一汽“针插不进、水泼不进”的僵化现状。“在不远的将来我们或者会看到,一汽-东风两个集团高管之间、对口部门之间的互相拜访、交流。两个集团在战略层面上的合作、在技术层面上的交流或许会形成中国汽车产业集团间最密集的节奏。”对于此次双方的交流,有业内人士撰文指出。不可否认,按照一汽的现状短时间内各方面业务很难立竿见影,但徐平的到来的确给一汽带来了新的思路。
也就在徐平到任一个月的时间节点上,一汽与大众股比变更一事再次被提上日程。按照一汽-大众方面的说法,“股比调整有关事宜一切按照原定进度走,目前资产评估还没做完,各方面条件都在谈。”但随着该事件的日渐发酵,或许这将是徐平上任后首要面对的大事件。同时,面对大众和丰田两大强势合作伙伴,如何重新梳理一汽自主业务,使之止跌回升,徐平还要将协同效应发挥到最大化。
履新一个月,看似只做了几个常规动作的徐平,无意中已释放出下一步改革的某些信号:举全员之力复兴红旗品牌、从源头斩断利益链和关系网、寻求合作,带领一汽做强、做活。一个月前,徐平带着中组部的一纸调令,从武汉空降至长春。来不及考虑南北差异带来的水土不服,徐平第一时间开始着手摸底一汽。而一个月过去,外界不见期待中的“三把火”,也无一汽的任何动向,以至于集团内部有人因此认为“徐平的到来很难改变一汽”。
难道在一汽这池深水中,徐平这员大将也将水落无声?但仔细梳理一下徐平这一个月里低调的行程,就会发现一切判断都为时尚早。
知己知彼,百战不殆。一汽内部问题盘根错节、各种利益纵横交错,即使在东风奋斗了33年的徐平,一时也很难捋出个头绪。徐平很清楚,要想带领一汽打一个漂亮的翻身仗,必须摸清各个环节的问题所在。就在到任后的第三天,徐平开始了一系列的摸底走访,先是集团营销部、财务部,后是经营管理部、技术中心……两天下来,所有核心部门的现状基本都已了然于胸。徐平看到,要解决一汽内部暴露出的种种问题并非一朝一夕,当前稳固大局、鼓舞士气更为紧迫。
“调研过程中,徐平不时强调红旗是一汽的金字招牌。”有内部人士透露,这无疑是复兴红旗品牌的信号。而反复提到红旗的价值,不但可以激起一汽人的自豪感和归属感,同时也是徐平无形中做出的一种承诺。可以说在这一任,复兴红旗已是必须要攻破的难题。
“知忍耐、擅行动”一向是徐平的行事风格。低调摸底过后,时隔两天,徐平将问题直接摆上桌面。结合中央发出的“三严三实”专题教育党课活动,徐平就任一汽集团董事长之后,首次对外发声。“我们学什么、我们差什么、我们干什么?”三个问题的抛出将这场上任后的首次讲话变成了一场实实在在的整肃“家风”的内部会议。
“在原董事长徐建一接受调查后,一汽的反腐工作已经从企业高管扩展到亲属,调查工作越来越深入。徐平董事长要求我们严控各种商业违规行为。”一汽集团某高层人士透露,“‘正己、正人’,这是徐平董事长上任之后,一再要求我们的。”也是在这次会议过后,一汽集团要求领导班子成员及高级经理必须于6月30日前退出关联企业或该企业退出分管范围内的业务,这也从根本上斩断了内部腐败的源头。
就在集团整风运动徐徐展开之时,徐平又带领一汽一众人马,奔赴东风取经。受地理位置的限制和“长子”观念的影响,一汽的闭塞在业内是人所共知。徐平此次带领一众人马主动走出去,一是要让团队认识到落差和不足,同时也借此行改变一汽“针插不进、水泼不进”的僵化现状。“在不远的将来我们或者会看到,一汽-东风两个集团高管之间、对口部门之间的互相拜访、交流。两个集团在战略层面上的合作、在技术层面上的交流或许会形成中国汽车产业集团间最密集的节奏。”对于此次双方的交流,有业内人士撰文指出。不可否认,按照一汽的现状短时间内各方面业务很难立竿见影,但徐平的到来的确给一汽带来了新的思路。
也就在徐平到任一个月的时间节点上,一汽与大众股比变更一事再次被提上日程。按照一汽-大众方面的说法,“股比调整有关事宜一切按照原定进度走,目前资产评估还没做完,各方面条件都在谈。”但随着该事件的日渐发酵,或许这将是徐平上任后首要面对的大事件。同时,面对大众和丰田两大强势合作伙伴,如何重新梳理一汽自主业务,使之止跌回升,徐平还要将协同效应发挥到最大化。
履新一个月,看似只做了几个常规动作的徐平,但实际上无意中已释放出下一步改革的某些信号:举全员之力复兴红旗品牌、从源头斩断利益链和关系网、寻求合作,带领一汽做强、做活。































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车辆行驶中突然熄火?理想汽车高管回应报道不实!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月16日报道——
12月16日,一则关于“46万买的理想汽车行驶中突然熄火”的消息在网上引发大家关注。据了解,昨日有媒体报道称,陕西西安一市民在2022年10月花费了46万元购买了一辆理想L9,至今已跑了4万多公里。12月14日上午10点左右,上述车主开着理想L9,但在行驶途中,车内娱乐屏突然黑了,车也停了下来。报道描述:“车辆刹车没有反应,挡位也无法切换,车上所有的按钮均不起作用,车门也打不开。”随后车主紧急电话联系了理想汽车客户服务中心,客服称是在升级系统并致歉,但车主并不满意这一解释,之后又再次拨打了理想汽车客户服务中心,工作人员称,黑屏的原因是OTA升级导致,但尚未有相关的结论并表示会继续催促处理。
针对这一报道,昨日晚间,理想汽车副总裁刘杰发文进行澄清,表示相关报道为不实消息。并强调:“希望大家不要被误导,理想汽车不会在行驶中OTA。”
刘杰在微博解释称,OTA升级条件是以下条件同时满足才会启动:1. 到了预约时间;2. 车速为0;3. P挡;4. 四门落锁;5. 整车下电。同时,刘杰表示:“我们通过技术分析,车主应该是在屏幕手动选择了5分钟后升级的选项后,锁车下电离开了车辆,到达预约时间后,车辆在车内无人且落锁下电的情况下才启动了OTA升级。行驶中启动OTA绝对不会发生。”
“汽车OTA升级”即汽车远程升级,简单来说,就是对车辆进行远程控制或远程升级车辆系统,包括优化人机交互界面以及提升自动驾驶辅助系统的性能等等,类似于手机系统升级或更新。据了解,一般OTA升级的基本步骤包括接收升级通知、下载更新包、验证更新包、安装更新、完成升级,但不同车型的车辆可能具有不同的OTA升级流程和界面。
11月28日,理想汽车宣布理想汽车OTA 6.5版本更新,智能驾驶车位到车位功能随OTA 6.5版本车机系统向理想L系列AD Max用户和理想MEGA用户进行全量推送,成为全球首家全量推送这一功能的车企。OTA 6.5版本新增了34项功能并优化了30项功能,重点围绕智能驾驶、智能座舱和智能电动功能升级,为理想L系列和MEGA用户带来常用常新的用车体验。
截至目前,理想汽车在售车型包括理想L9、L8、L7、L6以及理想MEGA共计5款车型。其中,理想L9是理想汽车旗下第二款量产车型,于2022年6月21日上市,目前售价为40.98-43.98万元,定位大型SUV车型,今年前11月累计零售销量为78066辆,占理想汽车总销量(441995辆)的17.66%。
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