
新华网南宁5月8日电(记者李斌)5月8日,广西汽车集团有限公司正式揭牌成立,由柳州五菱汽车有限责任公司(简称“五菱集团”)改组并更名为广西汽车集团有限公司。广西汽车集团的设立,将进一步推动广西汽车产业做大做强。
为整合广西汽车产业相关存量资源,进一步做强做优广西汽车产业,日前经广西壮族自治区政府批准,自治区国资委以五菱集团净资产出资,通过增资扩股,引进柳州市产业投资有限公司、桂林市国有资产投资经营有限公司、玉柴集团企业等作为参股股东,以五菱集团为主体,组建大型混合所有制企业广西汽车集团。
广西汽车集团注册地在广西柳州。集团内核心企业柳州五菱集团具备30多年汽车制造经验,拥有整车、发动机、零部件、汽车经销等四大核心业务,2014年营业收入152亿元,净资产50多亿元。改组后,广西汽车集团是集合了政府、国有、民营三方资本的混合所有制企业,集团还拥有香港上市公司融资平台。
广西汽车集团董事长韦宏文说,集团将利用此次资源整合契机,以汽车产业链为业务核心,拓展汽车产业链上下游资源,构建一条高价值汽车产业链业务模式,推动广西汽车行业稳步、快速发展。规划至2020年,集团实现年产销300万套零部件、40万台发动机及10万辆整车的经营规模,营业收入300亿元。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号:autoWechat



































除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
无以为继!某汽车公司终结破产清算
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月17日报道——
11月12日,力帆科技(集团)股份有限公司(下称“力帆科技”)发布关于原全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司(下称“河南力帆”)终结破产程序的公告。公告内容显示,法院裁定,力帆科技原全资子公司河南力帆被河南省济源市人民法院(下称“济源市人民法院”)裁定终结破产清算程序。
针对此次力帆科技裁定终结破产清算程序,力帆科技表示,自2023年12月15日进入破产程序后,河南力帆不再纳入力帆科技合并财务报表范围,因此终结破产清算程序不会对力帆科技的财务状况和经营成果造成不利影响,也不会影响力帆科技现有主营业务的发展。
2023年3月6日,因河南力帆已资不抵债且不再具备持续经营能力,力帆科技向法院申请破产清算。彼时,公告显示,河南力帆自2020年以来无实质业务开展,截至2022年9月30日,河南力帆未经审计净资产-1.54亿元,负债总额1.89亿元,严重资不抵债,已不具备持续经营能力。同年12月7日,河南力帆以资不抵债、无力清偿到期债务且资金链中断、关键试验项目无法通过试验要求全面停产为由,向河南省济源市人民法院申请进行破产清算;同年12月15日,法院受理河南力帆破产清算申请。
今年4月15日,济源市人民法院宣告河南力帆破产。法院认为,河南力帆不能清偿到期债务,且经人民法院强制执行无法清偿,属于明显缺乏清偿能力的情形,已查明的资产明显不足以清偿债权。据了解,截至4月9日,河南力帆资产评估价值9907.77万元,暂核定的负债总额125333402元,同时河南力帆存多起执行案件不能清偿,现已停产停业,无继续经营的条件,具备宣告破产的条件。
法院宣告河南力帆破产后,河南力帆管理人对破产财产进行了拍卖。据了解,河南力帆破产财产包括河南力帆厂区内在册的所有存货(原材料、在库周转材料、库存商品);机器设备;电子设备;车辆;在建工程等资产。今年7月22日,河南力帆资产包启动首次拍卖,起拍价为9894.86万元,因无人出价以流拍告终。此后,河南力帆管理人以每次拍卖的流拍价下调20%后,分别于8月12日、9月1日、9月12日进行拍卖,但市场反应冷淡均流拍,其中,第四次拍卖起拍价为5066.17万元,在这之后,河南力帆管理人又进行了两轮拍卖,但遗憾的是,河南力帆资产前后经过六次拍卖均以流拍告终。
11月8日,河南力帆管理人收到济源市人民法院出具的裁定书,法院裁定,终结河南力帆新能源电动车有限公司破产清算程序。法院认为:“河南力帆管理人对破产财产进行了拍卖,经六次拍卖均流拍,囿于市场行情及河南力帆破产财产特殊情况,现有财产变价存在一定困难,持续降价不能实现破产财产价值最大化,当前无可供分配的财产。”现破产清算主要工作已经结束,河南力帆管理人申请终结河南力帆破产清算程序,并根据济源市人民法院终结破产程序的裁定,办理后续工商、税务注销登记手续。
资料显示,河南力帆新能源电动车有限公司成立于2014年8月,法定代表人为杨攀洪,企业注册资本和实缴资本均为15000万人民币,是一家以从事汽车制造业为主的企业。该公司由重庆力帆新能源汽车有限公司全资持股,后者由力帆科技(集团)股份有限公司(“力帆科技”)全资持股,也就是,河南力帆是力帆科技的全资子公司,也是力帆科技在全球的第24个工厂以及首个专门生产新能源电动轿车的工厂,该工厂于2014年12月投产,彼时,蔚来汽车和小鹏汽车也才刚刚创立,尽管河南力帆的起步并不晚,但最终也只能惨淡收尾。
行业人士认为,河南力帆的倒下除了自身原因外,也与近几年国内自主品牌的快速崛起以及市场存量竞争的加剧有关。可以预知的是,河南力帆不会是最后一家倒下的品牌,伴随着车企竞争的加剧,无法跟随主流市场的发展步伐以及自身缺少核心技术和产品的车企后续也势必会面临淘汰。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
分享到
网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场
相关阅读
新款海狮05 DM-i上市
4月20日,新款比亚迪海狮05家族正式上市。其中,新款比亚迪海狮05 DM-i推出款车型,售价区间为万元。新款比亚迪海狮05 EV推出款车型,售价区间为万元。作为中期改款车型,新款海狮05 DM-i的
全新坦克700今晚上市
4月20日,长城汽车旗下坦克品牌中大型SUV——全新坦克700正式上市。新车共推出Hi4-Z极致版、Hi4-Z极境版、Hi4-T巅峰版共3种车型,售价区间为-万元。作为改款车型,新车针对外观、内饰和动
绝不会放任!徐洁云辟谣雷军被堵在车里维权
4月19日,小米集团公关部总经理徐洁云针对网传雷军在小米新SU7京沪续航挑战中,在服务区被堵在车里维权一事回应称:“当时刚在休息区停车,雷总正在车里记录上一段的里程和能耗数据,我就坐在后排,现场还有那
非常不满意!魏建军公开批评魏牌团队
4月17日,在长城汽车魏牌V9X预售发布会上,长城汽车董事长魏建军公开表示,对魏牌团队在V9X营销传播上的表现非常不满意。其指出,未能传递出 BBA 级别的豪华调性感觉。营销团队制作的物料缺乏品味调性
合规!蔚来回应ES9仍用隐藏式门把手争议
4月18日,蔚来汽车发文回应ES9仍用隐藏式门把手一事。官方表示,目前蔚来全系在售车型,均可以正常使用隐藏式门把手,也完全合规。对于“禁止隐藏式把手”的条目,新国标的实施时间要求:2027年12月31
资讯
传蔚来获地方政府超50亿元融资,李斌:正在接触洽谈
蔚来汽车在与北京亦庄国投敲定合作获对方100亿元人民币投资后,蔚来继续与各地方政府接触,以获新的合作和投资。据媒体报道,蔚来正洽谈新一轮超50亿元融资,合作方为浙江湖州市政府。消息显示,蔚来正与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的资本合作,与之对应的是蔚来将有一个年产能20万台的工厂落户吴兴区。针对该消息,蔚来董事长李斌回应表示,蔚来确实在跟不少地方政府接触,但目前没有太多信息可披露。近年来浙江湖...
现代汽车未来发展的寄托者!郑义宣正式升任现代董事长
3月19日,现代汽车集团发布通告称,郑梦久正式卸任现代汽车董事长一职,离任后的郑梦久只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯登记董事职位。现代汽车首席副会长郑义宣当选为新一任现代汽车董事长,掌管集团旗下所有业务,并加快推动这家韩国汽车制造公司向移动出行业务转型。至此,现代汽车集团进入家族第三代领导人阶段。实际上早在上月,郑梦久就准备放弃了其董事长席位,将大权交付给其儿子郑义宣。不过在股东大会上,部分董...
一季度销量不足300辆,捷尼赛思又"危“?
据新车交强险购买数显示,2022年一季度捷尼赛思在华销量为298辆,其中捷尼赛思GV80为86辆,捷尼赛思G70为42辆,捷尼赛思G80为170辆。捷尼赛思(GENESIS)是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌,类似于丰田-雷克萨斯、本田-讴歌、日产-英菲尼迪、福特-林肯的关系,但是国内消费者对其并没有太多印象,甚至很多消费者不知道是豪华品牌。实际上,捷尼赛思早在几年前就进入中国发展,当时官方译名为...
小米造车新进展:首款车将在2024年量产
3月22日,小米汽车对外发布2021财年财报。此外,财报还披露小米造车的最新进展:小米造车的研发团队规模已超过 1000 人,首款车将在2024 年上半年量产 。值得注意的是,3月21日,小米京津分公司总经理罗宝君就对外界透露,小米汽车的工程样车将于今年第三季度亮相。其表示车是形成小米之家闭环的最后一环,工程样车一定会突破大家的想象。
曝日产考虑出售横滨总部大楼!官方未回应
5月23日,据多家媒体报道,为缓解全球重组带来的财务压力,日本汽车制造商日产汽车正考虑在重组中出售横滨的总部大楼。据了解,日产汽车总部大楼位于横滨站附近,2009年日产将全球总部从东京迁至此地。媒体报
撰稿人
最新24H热点 更多24H热点 >
最新资讯 更多资讯 >
最新汽车资讯 更多资讯 >
最新行业报导 更多行业报导 >
热点新闻
微信公众号
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。