核心提示:“十一连跌”后,90号汽油和0号柴油零售价每升累计跌幅都超过1元,国内汽、柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。而发改委能源中心研究员却表示,“能源价格过于便宜,大家用时无所顾忌,对环境损害难以估量。”
成品油价十一连跌 国际原油明年止跌?
12月26日,发改委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.39元和0.43元,调价执行时间为12月26日24时。
本次调价不仅创下今年以来最大跌幅,也创下了2013年3月实施完善后的成品油价格形成机制以来记录。但发改委能源中心研究员姜克隽向《每日经济新闻》记者介绍,能源价格过低,不利于我国调整能源消费结构,缓解迫在眉睫的环境压力。
“十一连跌”后,汽油今年累计下调幅度为2205元/吨,柴油累计下调2355元/吨。90号汽油和0号柴油零售价每升累计跌幅都超过1元,国内汽、柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。
即便如此,和国际油价相比,国内油价下调仍显得“蜻蜓点水”。发改委能源研究所研究员吴钟湖介绍,国内油价没有紧跟国际油价下跌,主要是从能源结构调整的角度来考虑,通过价格杠杆来限制原油消费的过快增长。
在11月29日和12月12日两个调价窗口,财政部出人意料地连续两次上调成品油消费税,抵消了油价下跌在价格上的反映。
此次调价窗口出现,消费税并没有 “三连涨”。“政策肯定要响应社会呼声。”姜克隽表示,国际油价下跌本是燃油消费税改革的好时机,如今的税收水平并没有达到之前预期的程度。
“能源价格过于便宜,大家用的时候无所顾忌,这样对环境的损害难以估量。”他给记者举了一个例子,如今北京市每年新增的3万5千个癌症患者中,有三分之一是肺癌。“按照这个速度增长,十年以后北京市将有多少家庭可能摊到一个肺癌患者?”
对于明年的油价走势,国际能源署(IEA)并不乐观。月初IEA在其月度石油市场报告中再次下调了明年全球石油日需求增量,并认为OPEC国家的石油库存到2015年中可能达到创纪录水平,而OPEC以外国家的原油产量将增加130万桶/天,至5780万桶/天。
吴钟湖的预期也是这样,他认为,从供需基本面来看,世界主要石油消费国的经济复苏情况并不乐观,供大于求局面短期内难以扭转,明年油价还有可能进一步下跌。
如果真如IEA预测,我国能源结构调整是否会难上加难?姜克隽认为“问题并不大”。他介绍,除了提高消费税,还可以通过提高停车费、设计快速公交等多种方式鼓励市民低碳出行。
不过,对于油价走势,张宇燕判断,国际油价可能会在明年出现小幅反弹。供需是油价下跌的根本原因,但供需基本面并没有发生那么大的变化,真正导致今年油价腰斩的原因是乌克兰危机等政治因素,导致的市场预期变化,还有就是沙特、美国等产油国通过压低油价打压竞争对手。
消息源:每日经济新闻
每经记者 王辛夷 发自北京
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时隔三年!宝马长城首款国产车上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月06日报道——
合资三年后,长城汽车与宝马集团首款车型终于在国内上市。
7月6日,全新MINI COOPER纯电正式上市,新车共推出款车型,售价区间为万元。据了解,全新MINI COOPER是光束汽车旗下首款量产车,而光束汽车是长城汽车和宝马集团以50:50成立的合资公司。
外观方面,全新MINI COOPER秉持了MINI品牌一直以来的设计风格,车头传承MINI极富标志性的圆形头灯设计,配以醒目的全新八边形进气格栅。功能上,LED大灯带有三种模式,也可开启互动实现迎宾和告别动画。车身侧面,新车还是经典的双门设计,并没有像国产smart一样直接取消双门版车型。车尾部分,新车不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯,而是采用矩阵式LED尾灯,同样具备三种调节模式,中间用贯穿式饰条相连,看起来更加犀利。尺寸方面,新车长宽高分别为3858/1756/1458mm,轴距2526mm。
内饰方面,全新MINI COOPER采用极简的元素,内饰仅保留三个基本元素——方向盘、中控屏和拨杆开关。新车取消仪表盘,HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用,中控屏幕依旧延续MINI标志性的设计,但不再是圆型里面切出一个长方形,而是实实在在的一整个圆形屏幕。此外,中控屏下方的按键区域也采用圆形的设计元素,与现款车型还是有着一定的传承。方向盘也采用全新的样式,同时放弃了经典的圆形空调出风口,而是采用了当下流行的贯穿式出风口。
动力部分,入门版MINI COOPER E搭载的是135kW(184马力)的电动机,与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI COOPER SE搭载的是160kW(218马力)的电动机,使用的是54.2kWh的电池组,WLTP工况最大续航里程为402公里,0-100km/h加速6.7秒。
可以说,全新MINI COOPER纯电是一款迟到的经典之作,从合资公司成立到量产上市已经过去三年时间。全新MINI COOPER纯电是由光束汽车有限公司生产,该公司成立于2019年12月,由长城汽车和宝马集团以50:50合资成立,其中宝马(荷兰)控股公司为实控人。
作为长城汽车和宝马集团合作推出的首款车型,全新MINI COOPER纯电虽然仍然具备较强的市场竞争力,但在电动汽车市场日益火热的今天,这款车型似乎已经错过了先机,市场上早已出现众多具有竞争力的车型,例如smart精灵#1、极氪X、沃尔沃EX30等小尺寸纯电动SUV都很有实力,它们在空间、续航、配置等方面都有不错的表现,全新MINI COOPER纯电想要从中获得市场份额,并不容易。
除了MINI COOPER纯电外,MINI Aceman最快也将在年内上市,其是光束汽车旗下第二款量产车,定位小型纯电SUV,MINI Aceman未来将填补MINI五门版和MINI COUNTRYMAN之间的空白。
根据最初规划,光束汽车不仅负责生产,还包括双方在中国进行纯电动汽车的联合研发,预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产,但最新消息显示,目前光束汽车只承担MINI未来两款电动车型的生产,也就是COOPER和ACEMAN两款车型,而关于两家品牌联合研发的新产品则没有进展。
近年来,MINI在华销量有所下滑,从2019年的3.41万辆降至2022年的2.87万辆,再到2023年的1.82万辆,远远落后于传统燃油豪华品牌市场大盘。由于中国市场销量低迷,光束汽车生产的车型可能主要面向海外市场,或成为MINI全球第二大生产基地。
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