盛传夸张说法“地铁雾霾PM2.5值超地上16倍”专家亲测否定其说法

可能首先有人并不了解到底何为“PM2.5值”简略为大家介绍一下：PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。也就是说它是空气中的一种颗粒物，可以进入人体肺部，对人们的身体还是有一定的影响的，现在国内处于亚健康的人占了很大一部分。

就在昨天，关于“地铁雾霾”的说法在网络上迅速传播，更有说法“地铁雾霾超地上16倍”。有报道援引国内一家环境研究所的数据称，地铁内PM2.5是室外的16倍。对此，该机构负责人称，确实测过地铁内PM2.5的数据，但从没提过是室外16倍的说法。专家表示，一日的测量数据得出地铁内空气比较差也是不科学的。”

地铁PM2.5值是室外16倍?12月2日，有媒体发布了一条关于地铁雾霾的报道，报道中提到，国内一家名为达尔问的环境研究所去年1月测量了地铁站台和室外测量数值，对比后发现地下PM2.5数值相当于室外16倍。

原报道中提到“测量当日室外的PM2.5值为8，而在地铁鼓楼大街站的站台PM2.5为129，车厢内为72”，建议读者今后乘坐地铁时佩戴口罩，并且应站在远离铁轨的站台处。

该报道一经发布便被网友在社交网络上转发扩散，有人提出以后坐地铁一定要戴口罩，更有网友留言道：“防毒面具戴起来。”有腾讯微博网友认为地下粉尘是任何地铁都会遇到的问题，不必过分夸大，文章中所提及的部分细节也并不准确。

于是京青年报记者就进行了实测：地铁站内PM2.5值高于地面!但地铁站内的PM2.5数值真的比站外高出16倍?对此，北京青年报记者昨天下午用空气质量检测仪在1号线的复兴门站、南礼士路站以及2号线的宣武门站进行了实地测量。

通过对三个站点的地铁站口、闸机处、站台和车厢内四处位置的测量，北青报记者发现，PM2.5值的最高值是在复兴门站的站台，峰值达到了120.36μg/m3，最低值是复兴门C出口，数值为10.69μg/m3，最大的差值达到了12倍。检测仪显示，地铁站口PM2.5值均在11μg/m3左右，站台PM2.5值在50-120μg/m3之间，闸机处的PM2.5值则在12-38μg/m3之间，车厢内的PM2.5值也仅仅是在24-47μg/m3之间。站与站之间有时也有一定的差别，PM2.5值最高的是复兴门站，站台达到120以上，PM2.5最低的站台是宣武门站台，PM2.5值仅为49.00μg/m3。

根据测量的数据可以看出，在昨天雾霾指数不高的天气条件下，地铁站内的PM2.5值确实比地面高，但最高也没有超过12倍。

我们专家给出了结论“一日数据得出结论不科学”的确“用一天的数据得出地下空气质量明显比地上差，肯定是不合适的。”公众与环境研究中心的主任马军告诉北青报记者，PM2.5在室外分布比较均匀，但室内特别是在地下测量，不同的区域数值会有很大差别，“人流比较大、保洁情况较差的地方PM2.5的数值会相对高一些。”

除此之外，数据的测量方法也会对最终数值的呈现产生影响，“这一天的数据是瞬时测的，还是一直测量取的均值，两种测量方法得出的结果都不太一样。若想得出最终的结论需要做系统的测量研究。”

近日，北京风力较大，PM2.5非常低，空气质量较好。马主任说，这两天北京的室内外PM2.5基本可以达到持平的状态，甚至室内的数值可能略高于室外，但平日室外PM2.5的平均值为90，会高于室内，与地铁的测量数据相对比也不会达到16倍这么悬殊的数字。就呈现出的单日地铁站台PM2.5数据来看，马主任认为数值确实比较高。

戴口罩是否能解决问题?“地铁的PM2.5高出正常范围时戴口罩是进行自我保护的一种方式，但要彻底解决问题还需要找到问题出现的源头，看看问题出在哪里，再对源头进行治理。”马主任强调，一切行动的前提是要进行科学的调查研究，如果确实存在地铁PM2.5较高的情况，那么有关部门应该采取相应的措施。

pm2.5的检测标准最早是由美国提出来的，主要是为了有效检测工业化而出现的，现今PM2.5指数已经成为一个重要的测控空气污染程度的指数。现在PM2.5写入"国标"，纳入各省市强制监测范畴，要求随时对其进行检测。

现在随着社会的不断发展，pm2.5的标准也在不断的提高，早在十几年前制定的标准是制定的是65微克/立方米，十年后又将标准定为了35微克/立方米，而现在国内pm2.5的标准是PM2.5日均值75微克/立方米，这主要是根据国内的发展水平和技术条件决定的。

而地铁方面也做出了相对的回应“地铁内各线路均有通风设备”昨天，北京地铁公司对此表示，地铁内是否有雾霾需要权威机构的检测。北京地铁各条线路都有通风设备，且是非常重要的组成部分，排风在设计上也是有技术标准的。京港地铁公司称，其所辖线路各车站都配备有相应的通风设备，包括风机及通风管道等，并且对通风设备采取每日巡查、每半年进行一次全面检修，来确保设备的正常运行。同时，对于通风管道系统会定期进行全面清洗，以确保其卫生清洁符合标准。

北京地铁公司近日还引进了一辆隧道清洁车，该车可以对隧道进行清洁，有效降低设备的故障率，消除安全隐患。隧道清洁车在走行、制动、电气等性能方面均基本满足北京地铁相关标准的要求，可有效清除附着在隧洞内壁和设备设施上的粉尘，降低设备的故障率，延长设备使用寿命，消除安全隐患，提高地铁运营的安全可靠性。据悉，目前国际上一些轨道交通较发达的城市均配备了地铁隧道清洁专用车辆，从而解决地铁隧道清洁环保问题。

环保几乎是人人都在做的事情，但是因为国内工业生产发展，难免会带来一些空气污染，国家规定了相关的pm2.5标准，希望生产商们都可以尽量减少一些有害物质的排放，保持一个良好的生存环境。

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