在2014广州车展,广汽本田汽车有限公司副总经理郑衡表示,广汽本田锋范车型将会在明年换代。新车采用了最新的家族式前脸设计,整体外形更为运动。


本田全新锋范(海外名称为CITY)车型已经在海外推出。该车采用了最新的家族式前脸设计,整体外形更为运动。车身尺寸方面,全新锋范的长宽高分别为4440/1695/1495mm,轴距达到2600mm。相比现款国内在售车型,车身长度增加了18mm、高度增加了25mm、轴距增加了50mm。

全新锋范的内饰贴近全新飞度的设计,整体看上去更具科技感。配置方面,海外车型装有蓝牙、定速巡航、倒车影像、一键启动、电子车身稳定系统等,而这些也很有可能在未来国产车型中出现。

动力方面,全新锋范将搭载一台1.5L发动机。传动系统,与发动机匹配的将是手动或CVT变速箱。
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新能源车型方面,2月28日,奇瑞汽车旗下首个新能源汽车品牌iCAR首款产品——iCAR 03正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为10.98-16.98万元。iCAR 03定位硬派纯电SUV,基于i-MS多元魔方新能源架构打造,动力上提供单/双电机版车型选择,其中,单电机版车型的最大功率135千瓦(184马力),双电机四驱版最大功率达到205千瓦(279马力)。
























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14.3万辆!奇瑞最新销量公布
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月03日报道——
3月2日,奇瑞控股集团(下称“奇瑞集团”)发布最新月度销量数据。数据显示,2024年2月奇瑞集团销量为143155辆,同比增长37.8%;1-2月累计销量为348019辆,同比增长69.5%。
奇瑞控股成立于2010年,拥有汽车、造船、金融、旅业等业务板块,截至目前,奇瑞控股乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成,旗下产品覆盖入门级到豪华级产品,其中,奇瑞汽车是奇瑞控股最重要的销量来源。
数据显示,2月奇瑞汽车销量为97562辆,同比增长41%;1-2月销量232692辆,同比增长67.1%。截至目前,奇瑞汽车旗下产品包括瑞虎系列、艾瑞泽系列以及欧萌达三大产品系列,车型定位覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV,其中,瑞虎系列和艾瑞泽系列是奇瑞汽车旗下销量主力。零售销量显示,2024年1月,奇瑞汽车销量前三的车型分别为瑞虎8、艾瑞泽8和瑞虎9,销量分别为21097辆、15083辆和7112辆。
星途品牌2月销量7910辆,同比增长56.4%;1-2月销量16840辆,同比增长71.7%。作为奇瑞旗下高端品牌,星途汽车是奇瑞冲击高端市场的第三次尝试。2023年8月,尹同跃再次用奇瑞的“奥迪”, 奇瑞的“保时捷”这种定位来形容星途,并亲自站台再次为星途汽车定下销量目标。尹同跃称,今年国内星途、星纪元两条产品线加起来销量有30万辆,加上出口大概有20万辆,加在一起保守说应该有50万辆。不过从2023年的销量表现来看,星途汽车想在今年实现50万辆年销目标,难言轻松。作为参考,2023全年星途品牌累计销量为12.55万辆,同比增长134.9%。
捷途品牌2月销量为29017辆,同比增长76.6%;1-2月销量71973辆,同比增长121.9%。捷途汽车是奇瑞控股集团于2018年1月推出的汽车产品序列,曾属于开瑞汽车,其推出之初就采用了高配低价的车型战略,并快速依托奇瑞渠道端进行布局。
官网显示,截至目前,捷途汽车旗下在售车型包括捷途大圣、X90子龙、X90 PLUS、X90、新X70S、X70诸葛、X70 PLUS、X70、X70M、X70 Coupe、X70S、X95酋长版、X95至尊版、X70S-EV以及捷途旅行者等车型。其中,捷途旅行者、捷途X70、捷途大圣是捷途汽车旗下走量车型。零售数据显示,1月三者销量分别为10959辆、9746辆和4475辆。
综合来看,不管是奇瑞汽车、星途汽车还是捷途汽车,今年2月均实现了不错的涨幅。值得一提的是,进入2024后以来,奇瑞集团推出多款新车,其中,2月22日,捷途X90 PRO,新车共推出5款车型,预售价区间为12.99-17.19万元,预计将在3月上市。新车定位中型SUV,内外设计均采用最新的家族式设计风格,动力上搭载1.6T和2.0T发动机;2月26日,星途瑶光C-DM开启预售,预售价区间17.28-22.28万元,预计将在3月上市。新车定位中型SUV,基于星途M3X超混平台打造,搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统,纯电续航160km,综合续航里程超过1343km,上市后将与宋PLUS、吉利银河L7等竞争;2月29日,捷途X70 C-DM上市,售价区间为14.99-16.79万。新车定位中型SUV,动力上搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统,CLTC纯电续航110km,综合续航可达1200km。
此前在2023奇瑞科技日上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示:“在新能源板块,奇瑞是起了个大早赶了晚集,有信心明年要冲头部,不会像今年这么客气了,但绝不靠亏损换销量。”截至目前,奇瑞旗下奇瑞、星途、捷途品牌都已经完成新能源布局,其中,上述提及的iCAR于2023上海车展前夕发布,是奇瑞汽车旗下首个新能源汽车品牌,彼时车展现场发布了iCAR GT(概念车)以及iCAR 03车型,车型售价主要面向15万元价格区间。官方数据显示,iCAR 03预售期间已斩获大定订单16728辆。至于iCAR 03后市表现如何,还需更多时间和市场验证才能得知。
3月1日,奇瑞集团发布“百亿补贴置换季”活动,补贴范围涵盖旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR等四个品牌的车型,以旧换新置换补贴至高达4万元。此外,部分车型还推出限时优惠,最高综合优惠幅度达1.9万元。2024年车企竞争注定非常激烈,在此背景下,奇瑞集团能否创下历史新高,大家不妨拭目以待。
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