2014年10月12日报道,今日上午11时,广州市白云区棠涌西苑路一轮胎厂发生爆炸。爆炸点位处城中村,现场聚集了数百群众围观。消防车已赶往现场救灾。目前火灾原因仍未查明。
据新快报记者现场报道,目前,浓烟持续冒出,现场有五部消防车实施灭火,轮胎厂附近已拉上警戒线,白云区第一人民医院救护车在警戒线内等候,未发现有伤员抬出。
(图片来自微博网友 @忠哥的小影子)






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2014年10月12日报道,今日上午11时,广州市白云区棠涌西苑路一轮胎厂发生爆炸。爆炸点位处城中村,现场聚集了数百群众围观。消防车已赶往现场救灾。目前火灾原因仍未查明。
据新快报记者现场报道,目前,浓烟持续冒出,现场有五部消防车实施灭火,轮胎厂附近已拉上警戒线,白云区第一人民医院救护车在警戒线内等候,未发现有伤员抬出。
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月04日报道——
据《车质网》最新披露数据显示,2024年1月共受理车主有效投诉信息14,053宗,创造了历史同期最高纪录,环比下降5.4%,同比上涨85.6%。从榜单来看,与以往相比,投诉主要品牌仍然是丰田,但也新增其它品牌,包括长安、吉利、北汽、奇瑞、哈弗。

从投诉前十榜单来看,丰田是投诉榜中上榜车型最多的品牌,包括一汽丰田/广汽丰田共计5款车型遭到大量车主投诉,其中卡罗拉、雷凌、锋兰达、卡罗拉锐放四款车型均被投诉发动机/电动机排气故障、油耗高,主要集中在2023款车型,原因是颗粒捕捉器堵塞,导致车辆出现加速无力,油耗增加,换挡顿挫等情况。

颗粒捕捉器最早出现在柴油车上,用于捕捉汽车尾气中的有害微粒排放物质,在运转过程中将其燃烧殆尽。根据国六B排放标准,汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克、非甲烷烃不能超过35毫克、氮氧化物不能超过35毫克、pm细颗粒物不能超过3毫克。于是,为了满足要求,部分车企在发动机上安装了颗粒捕捉器,相比对发动机进行技术升级,这种方式成本更低,但代价则需要消费者承担,由此引发的油耗增高、加速无力、换挡顿挫等情况并不在少数。
这一投诉由来已久,但由于一汽丰田、广汽丰田尚未针对颗粒捕捉器堵塞问题进行回应,目前相关投诉还在增多,促使丰田相关车型长期霸榜投诉榜单。至于投诉第一的RAV4荣放,主要投诉问题是车身生锈,主要集中在2019-2022年款,投诉的数量并不少,说明并不是个例,但一汽丰田方面暂未给出回应。



长安汽车进入前十的车型是欧尚X7 PLUS,主要投诉问题是系统升级问题/影音系统故障。有车主投诉称,欧尚X7 PLUS车机已经整整一年半没有任何升级,手机投屏功能仅支持华为Hicar且延迟严重,应用商店居然只有宝宝巴士提供下载。在所有长安车型中,只有X7 PLUS是这样的状态,所有欧尚品牌的乘用车都提供OTA升级,唯独X7 PLUS没有。这难道不是区别对待?
吉利银河L7的投诉量激增,2023年12月仅8宗,而1月高达116宗,主要投诉问题的价格变动和续航里程不准。据了解,吉利银河L7于2023年5月上市,售价区间为13.87-17.37万元,搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统,CLTC工况综合续航里程1370km,竞争对手锁定比亚迪宋PLUS DM-i等车型。为了提高产品竞争力,以及为了迎接新年的到来,吉利汽车针对银河L7推出优惠购车政策,但此举对于刚提车的用户并不友好,认为对客户很不公平。

总体来看,1月相较此前几月上榜车型和品牌的问题毫无新意,特别是丰田品牌,意味着汽车公司对消费者投诉的处理效率低下,痛点解决力度不足,如果官方未明确回应这一问题,恐怕丰田品牌霸榜的局面将持续下去。其它品牌方面,主要集中在价格变动以及车机更新上。随着汽车市场竞争压力加剧,越来越多的品牌推出优惠购车新政,这一举措对于刚购车的用户很容易产生不好情绪,从而引发投诉;车机系统OTA未及时更新,影响用户日常体验,也是用户投诉的重灾区。
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据新华社报道,工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》强制性国家标准的修订,已形成征求意见稿,近期公开征求意见。文件明确提出转向信号灯开启/关

在工信部最新一期的工信部申报目录中,《汽车行业关注》获取到了沃尔沃亚太全新纯电SUV——沃尔沃ES90的申报信息。据了解,沃尔沃ES90基于SPA2平台打造,定位中大型纯电轿车,可以理解成沃尔沃S90

2月20日,据多家媒体报道,美国电动车制造商Lucid宣布,将削减约12%的美国员工。报道称,此次裁员不涉及制造、物流和质量部门的小时工岗位,而裁员的目的旨在优化成本结构,提升Lucid的盈利能力。截

2月20日,丰田汽车对外发布了海外版新款YARIS车型官图。作为年度改款车型,新车继续提供X、Z、G、Z URBANO特别版共4种配置车型选择,整体外观和内饰设计基本延用了老款车型的设计风格,采用丰田

2月7日,上汽大众正式公布途观L ePro官图。据了解,途观L ePro是采用上汽大众全新一代PHEV平台,并使用最新的设计语言,搭载由EA211 1.5T发动机组成的插混系统,配备22千瓦时三元锂电
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据《车质网》最新披露数据显示,2024年1月共受理车主有效投诉信息14,053宗,创造了历史同期最高纪录,环比下降5.4%,同比上涨85.6%。从榜单来看,与以往相比,投诉主要品牌仍然是丰田,但也新增其它品牌,包括长安、吉利、北汽、奇瑞、哈弗。

从投诉前十榜单来看,丰田是投诉榜中上榜车型最多的品牌,包括一汽丰田/广汽丰田共计5款车型遭到大量车主投诉,其中卡罗拉、雷凌、锋兰达、卡罗拉锐放四款车型均被投诉发动机/电动机排气故障、油耗高,主要集中在2023款车型,原因是颗粒捕捉器堵塞,导致车辆出现加速无力,油耗增加,换挡顿挫等情况。

颗粒捕捉器最早出现在柴油车上,用于捕捉汽车尾气中的有害微粒排放物质,在运转过程中将其燃烧殆尽。根据国六B排放标准,汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克、非甲烷烃不能超过35毫克、氮氧化物不能超过35毫克、pm细颗粒物不能超过3毫克。于是,为了满足要求,部分车企在发动机上安装了颗粒捕捉器,相比对发动机进行技术升级,这种方式成本更低,但代价则需要消费者承担,由此引发的油耗增高、加速无力、换挡顿挫等情况并不在少数。
这一投诉由来已久,但由于一汽丰田、广汽丰田尚未针对颗粒捕捉器堵塞问题进行回应,目前相关投诉还在增多,促使丰田相关车型长期霸榜投诉榜单。至于投诉第一的RAV4荣放,主要投诉问题是车身生锈,主要集中在2019-2022年款,投诉的数量并不少,说明并不是个例,但一汽丰田方面暂未给出回应。



长安汽车进入前十的车型是欧尚X7 PLUS,主要投诉问题是系统升级问题/影音系统故障。有车主投诉称,欧尚X7 PLUS车机已经整整一年半没有任何升级,手机投屏功能仅支持华为Hicar且延迟严重,应用商店居然只有宝宝巴士提供下载。在所有长安车型中,只有X7 PLUS是这样的状态,所有欧尚品牌的乘用车都提供OTA升级,唯独X7 PLUS没有。这难道不是区别对待?
吉利银河L7的投诉量激增,2023年12月仅8宗,而1月高达116宗,主要投诉问题的价格变动和续航里程不准。据了解,吉利银河L7于2023年5月上市,售价区间为13.87-17.37万元,搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统,CLTC工况综合续航里程1370km,竞争对手锁定比亚迪宋PLUS DM-i等车型。为了提高产品竞争力,以及为了迎接新年的到来,吉利汽车针对银河L7推出优惠购车政策,但此举对于刚提车的用户并不友好,认为对客户很不公平。

总体来看,1月相较此前几月上榜车型和品牌的问题毫无新意,特别是丰田品牌,意味着汽车公司对消费者投诉的处理效率低下,痛点解决力度不足,如果官方未明确回应这一问题,恐怕丰田品牌霸榜的局面将持续下去。其它品牌方面,主要集中在价格变动以及车机更新上。随着汽车市场竞争压力加剧,越来越多的品牌推出优惠购车新政,这一举措对于刚购车的用户很容易产生不好情绪,从而引发投诉;车机系统OTA未及时更新,影响用户日常体验,也是用户投诉的重灾区。
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在工信部最新一期的工信部申报目录中,《汽车行业关注》获取到了沃尔沃亚太全新纯电SUV——沃尔沃ES90的申报信息。据了解,沃尔沃ES90基于SPA2平台打造,定位中大型纯电轿车,可以理解成沃尔沃S90

2月20日,据多家媒体报道,美国电动车制造商Lucid宣布,将削减约12%的美国员工。报道称,此次裁员不涉及制造、物流和质量部门的小时工岗位,而裁员的目的旨在优化成本结构,提升Lucid的盈利能力。截

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2月7日,上汽大众正式公布途观L ePro官图。据了解,途观L ePro是采用上汽大众全新一代PHEV平台,并使用最新的设计语言,搭载由EA211 1.5T发动机组成的插混系统,配备22千瓦时三元锂电
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从投诉前十榜单来看,丰田是投诉榜中上榜车型最多的品牌,包括一汽丰田/广汽丰田共计5款车型遭到大量车主投诉,其中卡罗拉、雷凌、锋兰达、卡罗拉锐放四款车型均被投诉发动机/电动机排气故障、油耗高,主要集中在2023款车型,原因是颗粒捕捉器堵塞,导致车辆出现加速无力,油耗增加,换挡顿挫等情况。
颗粒捕捉器最早出现在柴油车上,用于捕捉汽车尾气中的有害微粒排放物质,在运转过程中将其燃烧殆尽。根据国六B排放标准,汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克、非甲烷烃不能超过35毫克、氮氧化物不能超过35毫克、pm细颗粒物不能超过3毫克。于是,为了满足要求,部分车企在发动机上安装了颗粒捕捉器,相比对发动机进行技术升级,这种方式成本更低,但代价则需要消费者承担,由此引发的油耗增高、加速无力、换挡顿挫等情况并不在少数。
这一投诉由来已久,但由于一汽丰田、广汽丰田尚未针对颗粒捕捉器堵塞问题进行回应,目前相关投诉还在增多,促使丰田相关车型长期霸榜投诉榜单。至于投诉第一的RAV4荣放,主要投诉问题是车身生锈,主要集中在2019-2022年款,投诉的数量并不少,说明并不是个例,但一汽丰田方面暂未给出回应。
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吉利银河L7的投诉量激增,2023年12月仅8宗,而1月高达116宗,主要投诉问题的价格变动和续航里程不准。据了解,吉利银河L7于2023年5月上市,售价区间为13.87-17.37万元,搭载1.5T发动机+3挡DHT变速箱组成的插电混动系统,CLTC工况综合续航里程1370km,竞争对手锁定比亚迪宋PLUS DM-i等车型。为了提高产品竞争力,以及为了迎接新年的到来,吉利汽车针对银河L7推出优惠购车政策,但此举对于刚提车的用户并不友好,认为对客户很不公平。
总体来看,1月相较此前几月上榜车型和品牌的问题毫无新意,特别是丰田品牌,意味着汽车公司对消费者投诉的处理效率低下,痛点解决力度不足,如果官方未明确回应这一问题,恐怕丰田品牌霸榜的局面将持续下去。其它品牌方面,主要集中在价格变动以及车机更新上。随着汽车市场竞争压力加剧,越来越多的品牌推出优惠购车新政,这一举措对于刚购车的用户很容易产生不好情绪,从而引发投诉;车机系统OTA未及时更新,影响用户日常体验,也是用户投诉的重灾区。
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