10月26日,北京汽车集团、德宏傣族景颇族自治州政府、云南景成集团代表在昆明正式签署北汽集团云南产业基地(瑞丽)合作协议。这一新合作协议的签订不仅意味着北汽集团的产业规模将进一步扩大,而且国际化战略也将全面提速。
根据协议内容,北汽集团计划投资36亿元建设云南产业基地,分两期实施,两期总产能将达到15万辆。一期项目预计2015年建成投产,主要生产商用车、SUV等车型。
此前北汽集团通过大规模的兼并重组已经形成以北京为中心的华北生产基地,以广州增城为中心的华南生产基地,以湖南株洲为中心的华中生产基地,以西南银翔基地为中心的西南基地,以及以镇江为中心的华东生产基地。
随着以上生产基地逐渐开工投产,北汽的生产规模也在逐渐扩大。北汽集团发布的数据显示,今年上半年该集团整车销售100.08万辆,销售收入超过1250亿元,实现利润超过81亿元,同比分别增长26.9%、34.5%和18.6%。
根据北汽的规划,“十二五”期间,北汽集团力争实现产销350万辆到400万辆的规模。
北汽集团董事长徐和谊表示,“云南是我国面向西南开放的重要桥头堡,在云南瑞丽建设面向国际、国内两个市场的汽车产业基地,是北汽集团实施国际化战略的重要支撑,将有力助推北汽集团开拓海外市场。”
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宝马CEO奥利弗·齐普策续约至2026年
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月28日报道——
9月28日,宝马集团宣布,宝马集团监事会在会议上做出上述决定,将齐普策先生(Mr. Oliver Zipse)的合同延长至2026年。
据了解,齐普策出生于1964年,1991年从达姆施塔特工业大学毕业后加入宝马集团,任职研发与生产培训生;2009年,齐普策升任宝马集团高级副总裁,负责技术规划;2012年起负责企业规划与产品战略;2015年5月,升任生产部负责人,并于同年加入宝马集团董事会。2019年8月,齐普策就任宝马集团董事长、CEO。
宝马公司监事会主席Norbert Reithofer表示:“过去的几年里,Oliver Zipse为公司做出了巨大的贡献。 成功驾驭高度波动的环境。在经历了一段全球危机和深刻变革之后, 在他的领导下,宝马集团在全球的领导地位持续加强。
齐普策在任期间推动宝马电动化转型。根据宝马集团的规划,在2030年之前,旗下纯电动车型的年销量将提升至全球年总销量的50%以上,累计超过1000万辆。在实现这一目标过程中,中国市场作为宝马集团最大的单一市场,对于其实现电动化转型战略具有举足轻重的作用。
公开数据显示,2022年宝马集团全球累计销量近240万辆(含MINI),中国市场销量为79.20万辆,销量占比33%;2023年上半年,宝马集团全球累计销量为121.49万辆,其中中国市场销量为39.226万辆,销量占比仍达到30%以上,为32.32%。
上半年,宝马集团旗下纯电动车型在中国市场的月销量约为7500辆,累计销量为4.49万辆,同比增长超200%,但这一数据与市场上一些国产新能源产品月销量轻松破万相比,宝马集团在新能源市场的表现仍然需要付出更多。
官网显示,目前宝马集团国产在售纯电动车型包括iX1、i3、iX3三款车型,前8月iX3累计销量26650辆,i3为29619辆,市场表现相对一般。在30万元左右的价格带,已经有不少国产品牌完成了布局,在这一价格带站稳了脚跟,比如极氪001、蔚来ES6等产品。
随着我国新能源市场的发展,有更多自主汽车品牌弯道超车抢占包括宝马在内的高端汽车市场份额。数据显示,2023年上半年极氪001累计交付量为2.9万辆,同比增长164.4%;蔚来ES6今年上半年的累计销量亦超过3万辆,成为蔚来汽车销量的核心支撑。此外,比亚迪、长安、上汽等车企陆续布局高端市场,宝马集团想要完成追赶乃至反超,其实还需要一款爆款的电动化车型出现。
在中国市场,宝马集团想要延续其在燃油车领域的优势,凭借多款电动车型享受中国新能源汽车快速发展的市场红利,显然还需要补上更多功课。
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福田
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