产能过剩7百万欧洲需关停18间工厂_汽车行业关注，汽车行业资讯报导媒体

IHS Automotive公司日前表示，包括俄罗斯在内，欧洲的整车产能总计大约为2,600万辆，比目前实际生产数量以及消费者购买数量高出接近700万辆，过剩比例达到27%之多。

由于供过于求，去年标致雪铁龙集团确认，将在2014年关闭法国欧奈苏布瓦（Aulnay-sous-Bois）工厂；今年9月初宣布将关闭时间提前至今年11月份。按照法国巴黎CM-CIC证券投资公司（CM-CIC Securities）的观点，通常整车工厂必须按照80%以上的开工率运行，才能实现利润。因此IHS认为，在标致雪铁龙欧奈工厂终止运行之后，欧洲地区还需要再关闭18家规格相当的整车工厂。欧奈工厂在敲定关闭规划前总计拥有3,300名员工，到今年9月已经有2,800人转移至法国波瓦西（Poissy）工厂在内的其它工厂。

各车企动作

一、标致雪铁龙大幅裁员上万人

继2011年宣布考虑裁员6,000人之后，2012年7月标致雪铁龙表示将在2014年关闭欧奈工厂，并裁员8,000人。除了欧奈工厂的3,000名员工，该集团还将在法国西部的雷恩（Rennes）工厂裁员1,400人，并在法国境内裁撤3,600个非整车岗位。

去年11月，标致雪铁龙集团旗下零部件子公司佛吉亚宣布将在西欧裁员1,500人。到12月标致雪铁龙又宣布，将在之前裁员计划的基础上再削减员工1,500人，时间期限为2014年之前，并且被裁员工不再更换新岗位。本次裁员之后，标致雪铁龙到2014年在法国员工人数将跌至55,900人，下滑17%。

二、福特关闭三座工厂

1、比利时亨克（Genk）工厂

由于2012年亨克工厂的开工率只有68%，而开工率只有超过80%才能够盈利。工会透露，2012年大部分时间里，亨克工厂每周仅开工4天。因此福特将于2014年年底关闭亨克工厂。该工厂目前拥有4,300名员工。

2、英国南安普敦（Southampton）工厂

南安普敦工厂今年年内产能将转移到土耳其科喀艾里的福特Otosan工厂，而该厂当前拥有员工1,400人，平均每名被裁员工将领取超过10万美元的买断金。

3、英国埃塞克斯郡达格南（Dagenham）冲压工厂

埃塞克斯郡达格南模具及冲压工厂将成为福特今年在英国关闭的第二座工厂，但2013年该工厂关闭后，福特仍将在英国维持业务运营，但只剩下动力总成研发与制造。从2016年开始，达格南将为福特新增一款2.0升低排放涡轮增压发动机。

在关闭上述3家工厂后，福特在欧洲的产能将同比缩减18%，降低355,000辆，每年可节约成本4.5至5.5亿美元。福特未来在欧洲将总共裁员6,200人，该数字大约占到福特在欧洲员工总数的13%比例。