从限购到限用 北京未来治堵将以提高机动车用车成本为主

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月16日报道——

5月16日，魏牌旗下中型SUV“新款摩卡DHT-PHEV”正式亮相。作为中期改款车型，新车采用全新外观及内饰设计，颇有小号蓝山车型的影子，动力方面则继续搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，WLTC工况下纯电续航里程为175公里。

外观方面，新车前脸采用最新家族式设计风格，前脸配备无边界式进气格栅，中央是魏牌LOGO标识，两侧搭配分体式大灯组设计，上方为贯穿式LED日行灯带，下方大灯组为横向布局，与两侧导风口造型融合，辨识度较高。下包围则采用梯形进气口，视觉效果上更具层次感。

车身侧面，新车则基本延续现款车型的样式，采用溜背车身设计，配备大尺寸轮圈及隐藏式门把手设计，复杂多变的车身腰线为新车注入了更多力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。

车尾部分，新车尾灯同样采用分体式设计，与前脸形成相互呼应。后包围两侧也采用类似导风口的造型，与前包围也有一定的呼应效果。另外，新车尾部右下角位置带有DHT标识以此彰显新能源身份。

内饰部分新车同样采用全新设计风格，相比于现款车型整体更为简约。新车车内搭载14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏以及9.2英寸数字仪表屏组成的三组屏幕，同时还配有AR-HUD功能，视觉效果上极具科技感。另外，新车还采用全新样式的多功能方向盘和怀挡式换挡机构，造型与蓝山车型保持一致，副仪表台则取消了原来的挡杆区域，取而代之的是手机无线充电面板，右侧杯架取消了盖板。

动力方面，新车搭载由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩235牛·米；系统综合功率291千瓦，综合扭矩570牛·米。电池和续航方面，新车将提供34千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为175公里，CLTC工况下纯电续航里程为215公里。

摩卡DHT-PHEV是目前魏牌旗下最贵的车型，新车上市后将与理想L7、岚图FREE等增程式SUV车型形成竞争对手。此前魏牌CEO李瑞峰曾表示，摩卡DHT-PHEV的上市，是打响魏牌冲刺高端新能源市场的第一枪，与此同时，魏牌CEO李瑞峰高调指出：“DHT吊打蔚小理，并在其个人微博发言表示：“对于技术实力，我们无比自信”。

官网显示，目前魏牌在售车型包括摩卡/摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV和玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV车型、蓝山，其中蓝山是今年内最新上市的新车，售价区间为27.38-30.88万元，定位中大型SUV，采用六座布局，动力上搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合续航里程超1200公里，上市后将与理想L8及问界M7等热门车型竞争。

按照规划，年内魏牌还将推出全新MPV车型，目前全新MPV车型已出现在申报目录上并正式定名为“魏牌高山”，动力上搭载由长城汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，最大功率115千瓦，配备蜂巢能源提供的三元锂电池。

但对于眼下的魏牌而言，“如何止住销量的下滑”才是魏牌当下急需解决的难题。数据显示，2023年1-4月长城汽车累计销量为31.31万辆，同比下滑7.18%，其中魏牌累计销量仅5778辆，同比暴跌65.15%，是长城汽车旗下销量下滑幅度最高的品牌。

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