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出资2550万美元江淮在巴西成立合资公司

来源：汽车行业关注　林锡希　　评论() 　2013-08-09 15:23:05

来自《第一日经报》的消息，为应对巴西政府对本土化制造的要求，江淮汽车拟与奇瑞汽车、福田汽车等国内乘用车企业在巴西设点来提升在当地汽车市场的竞争力。

江淮汽车公告称，公司拟设立的控股子公司安徽江淮汽车投资有限公司（以工商注册为准）与SNS共同向SNS的子公司JAC巴西汽车有限责任公司增资，使JAC巴西汽车有限责任公司成为江淮在巴西从事汽车制造和销售的合资公司，该公司名称为江淮汽车巴西股份有限公司。

合资公司的注册资本 7500 万美元，其中江淮汽车控股子公司安徽江淮汽车投资有限公司出资 2550万美元，占合资公司注册资本的 34%；SNS 出资 4950 万美元，占合资公司注册资本的 66%。

早在2011年11月江淮汽车曾发布公告称，该公司与巴西经销商SNS公司签署了《巴西工厂框架协议》，拟在巴西建立合资公司，总投资6亿美元。

巴西在2012年之前是江淮汽车主要的出口市场，出口销量曾占到江淮汽车出口总销量的三分之一。不过2011年下半年，巴西政府出台新税政：进口汽车或没有按巴西政府要求完成国产化率指标的汽车生产企业，将被提高30%的税率。

中国车企出口巴西市场销量也集体下滑。巴西汽车行业协会公布的数据显示，今年上半年中国车企在巴西销量集体下滑，同时市场占比缩减。

江淮汽车7月份出口量为3592辆，同比增长19.73%；今年累计出口量为38231辆，同比增长11.51%。

相关文章：同比增长7.71% 2013年7月份江淮汽车产销数据排行榜

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极星被曝天价换电！整车30多万换电需要54万,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 07月13日

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极星被曝天价换电！整车30多万换电需要54万

更新时间： 07月13日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——

据浙江之声（省委省政府信息发布的唯一广播媒体）《我们都是汽车人》在短视频平台爆料称，车主驾驶极星2发生车祸导致电池组受损，维修时被报天价换电价格。据报道，极星2双电机长续航版车主黄先生在驾车途中发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。随后，极星2被拖到4S店维修，与此同时被4S店告知无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店更换电池报价竟高达54万元。

据了解，极星2 是极星汽车旗下第二款量产车，于2019年2月27日正式上市，基于沃尔沃CMA架构打造而来，单电机标准续航版售价25.8万元，单电机长续航版售价28.28万元，双电机长续航版售价33.8万元。据极星官网显示，购买8年内或行驶里程在16万公里以下的纯电车型可以享受保修服务，其动力蓄电池的任何材料瑕疵问题都可以在极星授权维修服务中心得到免费解决。

电池组无法单独更换底部铝板，需要完全更换电池组，而更换电池组的费用需要由车主承担。为此，媒体致电极星官方客服热线，官方售后服务人员表示并不知晓具体维修价格，具体维修报价将由门店在检修后给出。同时，杭州某极星4S店销售人员表示，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右。

此前，我们也曾报道过类似的事件，由于更换电池的价格过于昂贵，车主一气之下将电动车炸了。

芬兰车主Tuoma Katainen购买了一辆2013款特斯拉Model S二手车，开了1500公里以后，特斯拉屏幕弹出错误代码，因而前往经销商的维修站去检修。修了一个月以后，经销商告诉车主对此无有任何办法只能更换电池，而更换电池的费用至少是2万欧元。汽车行业关注翻查了一个当地二手特斯拉的Model S同样年份的车型，发现价格一般约为3.5-4万欧元左右。