来自《新华网》的报道,国家税务总局与中国保监会在山西等地成功试行车辆车船税与交强险联网征收,提高了征管质量与效率,这一方式有望尽快推广至全国。
车辆车船税与交强险联网征收,主要依托于车船税税源监管和交强险销售相关信息平台联网系统。该系统为税务机关掌握车船税税源和收入状况、分析征管质量、改革和完善车船税政策提供数据支持。
税务总局相关负责人表示,税务机关与保险机构共享车辆技术信息、纳税人往年缴税信息和减免税信息,减少了车主缴税时提供的相关凭证、填写表单等手续,缩短了办税时间,减轻了办税负担,联网后车船税代收代缴效率明显提高。
目前该征税方式已在山西、广西、海南、四川试点成功,税务总局与保监会将加快联网征收推广步伐,尽快建成覆盖全国、动态更新、各地共享的车船税数据库,建立全国范围的车船税联网征收机制。
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第五代车型,国产起亚狮铂拓界外观发布
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月17日报道——
8月17日,起亚发布第五代Sportage狮铂拓界外观图。此前,新车已在工信部完成申报,预计将于成都车展上亮相并开启预售,并于三季度上市,新车上市后将与丰田荣放、本田CR-V、日产奇骏等车型竞争,扛起起亚品牌在华紧凑型SUV市场的中坚力量。
综合外观图及工信部申报图来看,国产与海外车型在外观造型上基本一致,前脸采用格栅灯组一体化的设计,黑色前进气格栅与前大灯组相融合,菱形大灯以及“回力标”状LED日间行车灯为新车带来较高的辨识度。车身侧面,起亚狮铂拓界将提供四种轮圈造型,其灵感来自于UFO,并通过双色搭配形成视觉反差。车辆尾部,新车采用贯穿式熏黑尾灯和底部大面积黑色装饰板及包围,灯腔内的LED发光结构呈反C字形,由一条狭窄的饰板连接,后保险杠的双侧设计再加上银色的后护板,提高整车的辨识度。
内饰方面,综合谍照来看,新车的内饰设计风格与海外车型相同,采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,空调系统有独立的显示区域,并使用触摸式按键,换挡系统则采用旋钮式的设计,其后部包括驾驶模式设定、坡道辅助、泊车辅助、自动驻车和泊车影像。不过,海外版车型那独特的空调出风口造型在狮铂拓界上回到了常规设计,杯架的位置也从换挡旋钮的右侧改到了中央扶手的前方。
动力方面,根据申报信息来看,起亚狮铂拓界将提供燃油和油电混动两种动力系统,其中前者搭载代号G4NN的2.0升涡轮增压发动机,最大功率174kw,混动版搭载了由代号GN4R的2.0L发动机和电动机组成的混动系统,发动机最大功率111kw。
第一代起亚Sportage于1993年诞生,比本田CR-V、丰田RAV4的历史还要久远。在国内市场,东风悦达起亚于2004年将第二代起亚Sportage以进口方式引入国内销售。2007年东风悦达起亚正式将第二代Sportage引入国产,成为旗下首款SUV车型,并取名“狮跑”,售价15.98-23.88万元。2010年10月,东风悦达起亚引入第三代Sportage并将中文名取为智跑,智跑上市后与狮跑同堂销售,售价区间为16.48-24.98万元。2016年2月,东风悦达起亚将第四代Sportage引入国内并命名为“KX5”,售价区间为15.68-23.18万元,搭载1.6T和2.0L两款发动机,这一代车型则与智跑同堂销售。
此次发布的车型为第五代起亚Sportage,狮铂拓界将是国产车型的新名字。按照计划,新车将在成都车展上亮相并预售,并于三季度上市,上市后继续与丰田RAV4、本田CR-V等车型竞争,是否采取同堂销售还暂且未知。
目前,东风悦达起亚已经不复存在了,东风悦达起亚汽车有限公司于今年3月已经更名为“起亚汽车有限公司”,旗下在售车型也于今年7月进行变更,尾标由“东风悦达起亚”更改为“悦达起亚”。
起亚表示,2022年将加大在中国市场投入,加强品牌建设、提升组织效率、产品精品化,并提升经销商运营管理水平。根据规划,今年是起亚开启电动化的元年,除引入HEV混动车型外,纯电车型EV6也将很快引入国内;至2027年,以全新纯电动车EV6为起点,起亚每年都会在中国市场推出全新的电动车型,逐步构筑起6款电动车的全新EV矩阵;面对未来十年,起亚更是确定了在华总产销超过400万辆的目标。此外,为了进一步打造精品化产品,加速导入更具竞争力的全球车型,起亚将逐步停产10万元以下车型。
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