中国汽车海外市场表现(5)——成熟市场篇

此前，我们已经发布过中国车企海外市场表现的系列文章，前面的系列文章我们发现在一些欠发达的国家和地区（如拉丁美洲和非洲甚至是东欧市场）中国品牌都有非常不错的表现，但回到亚洲市场就整体表现低迷。关于这些市场的详细表现请点击一下链接查看：

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墙内开花墙外香 盘点中国汽车非洲市场表现

盘点中国汽车海外市场表现(2)——拉丁美洲篇

盘点中国汽车海外市场表现(3)——东欧篇

盘点中国汽车海外市场表现(4)——亚洲篇

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这次我们将核心转向成熟的汽车市场，这些市场就统一讲，不再分国别一一细说了。

欠发达地区意味着这个地区的市场并不是那么大而且科学技术没有那么发达，这同样意味着该地区对于安全和排放这两个指标的要求不是特别严格。而安全和排放这两个问题成为了中国汽车进入成熟汽车市场的最大阻碍。

【华晨BS6（华晨尊驰）在欧洲碰撞仅获1星】

最先“遭殃”的是华晨汽车。在2007年，华晨BS6（华晨尊驰）和陆风SUV在欧洲碰撞测试中均遭遇了几乎是参测车型中最差的碰撞成绩，首次出击就几乎将自己的品牌形象完全败坏，这让中国车企不得不再一次慎重地考虑它们进军欧洲市场的步伐。之后进军这些成熟市场的中国车企几乎销声匿迹，近年中国汽车的质量得到一定改善，在一些成熟汽车市场逐渐找回了一些自信。包括澳大利亚，意大利和英国等市场都开始出现中国品牌的身影。

【长城风俊皮卡进入澳大利亚全国汽车销量榜Top50】

至今为止中国车企在成熟市场最成功的例子，是在澳大利亚市场的长城汽车。长城在2007年进入澳大利亚，到2012年品牌总销量已经达到澳大利亚全国第17位，销量为11006台，同比增27%，占据澳大利亚1%的市场份额。虽然这些数字看起来很渺小，但实际上这已经是中国过去十年在成熟汽车市场最成功的汽车品牌之一。

长城V-Series皮卡（风骏皮卡）是第一个冲入澳大利亚汽车销量榜前50名的中国车型，在2012年，销量为7490辆，排名澳大利亚第49位。不过2013上半年销量有所下滑，仅列澳大利亚第63位。

【来自悉尼的一对夫妇购买了一辆长城X240(哈弗)】

澳大利亚是被外界公认的国际中高端市场，对产品品质要求非常严格。汽车出口澳大利亚需要严格的ADR认证，众多汽车品牌被拒之于澳大利亚门外。而早在2009年8月，哈弗SUV便通过了澳大利亚严格的ADR认证，成为首个在澳大利亚销售的中国SUV品牌，并于2010年4月获得了澳大利亚A-Ncap 4星碰撞标准，与丰田RAV4、现代途胜和日产X-Trial碰撞成绩相同。短时间内，哈弗SUV销量便超过了起亚狮跑和现代途胜，成为澳大利亚的知名SUV品牌。有了长城的拓路，奇瑞，吉利和福田也是现在在澳大利亚发展的中国品牌，不过目前这几个品牌都还没有什么起色。

【瑞麒M1换标DR1在意大利组装和销售】

意大利是唯一一个组装中国车型的成熟市场国家。奇瑞从2007年开始便在意大利的DR Motor公司组装汽车，生产的车型包括DR1 (瑞麒M1)，DR2 (奇瑞A1) 和DR5 (奇瑞瑞虎) 。不过，奇瑞在当地的销量从2011年的2938台大跌至2012年的710台。跟其在中国市场的大幅下跌境遇类似。

【长城哈弗在2011年12月奇特的排名意大利销量榜第32位】

长城同样出口汽车到意大利，而且是爆发式增长，2011年12月，长城哈弗冲入了意大利销量榜Top50，排名第32位。不过长城也就是李逵的三板斧，销量从2011年的1625台暴跌至2012年的10台，聊胜于无。

【MG6目前在英国的市场表现让人十分失望】

MG作为上汽旗下品牌，在2011年以MG6车型重新进军英国，但结果令人十分失望：2012年MG6的全年销量仅为772辆，排在英国销量榜第203位，到了2013年第一季度的销量更是同比下降了82％以上。而在欧洲收获四星安全碰撞成绩的帝豪EC7目前还没有任何销量数据返回国内。不过长城的表现不太一样，通过在澳大利亚的成功得到启发，长城在2012年悄悄推出了风俊皮卡，并在年底完成了476辆的销量，排名轻型商用车第15位，占据0.2％的市场份额。数字不大，不过长城还能给人以希望。

【上海英伦TX4】

此外，中国品牌也在积极追求发达国家和地区的政府采购订单。比如比亚迪e6纯电动接到了伦敦的50辆出租车订单，而第一批45辆的E6现在已经运抵香港，另外比亚迪还将在加利福尼亚州开始生产电动公交车等等，但这些订单目前基本只有比亚迪的新能源汽车能获得少量。

【2013年4月观致3在日内瓦车展上亮相】

中国车企在成熟市场还有最后一张王牌——观致。这个品牌选择欧洲首发，而且宣传将主攻欧洲市场。在2013年晚些时候开始上市销售。然而事实证明，观致的主要目标依然是中国市场，比如前期的上市会选择在中国，未来将不会推出柴油车型，未来在欧洲将只占10％的销量。观致在欧洲公布的价格区间为16,000和20,000欧元之间，这个价格区间并不低，一个新品牌能掀起多大的风浪现在还不得而知。实际上，我们甚至可以腹黑的认为：观致像是一个欧洲风格的中国品牌，在中国生产、在中国销售，目的就是让你买了中国车，心里却满满地觉得自己的是欧洲车。【汽车营销分析编译】