盘点中国汽车海外市场表现(3)——东欧篇

汽车营销分析盘点中国汽车市场海外表现的第三季来了。此前我们已经发布过中国汽车品牌在非洲和拉丁美洲市场的市场表现。

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盘点中国汽车海外市场表现——拉丁美洲篇
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这次将视线转向东欧市场。目前中国品牌在东欧地区有三个汽车组装枢纽，分别坐落在俄罗斯、乌克兰和保加利亚。这对于进入前苏联国家和一些潜在的西欧国家都非常方便。

【俄罗斯汽车厂商TagAz生产的Vortex Tingo （贴牌奇瑞瑞虎）】

2012年，中国自主品牌汽车在俄罗斯的销量为83，207辆，同比增长50%。是中国汽车出口量最大的国家。

由于俄罗斯的进口关税高，不适合进口销售，所以中国车企已经在俄罗斯建造了汽车组装厂，直接的效果就是让中国品牌在俄罗斯销量疯狂增长。2013年4月份：吉利销量排名俄罗斯全部品牌的第23位，同比增长88%；长城同比增长124%，俄罗斯销量榜第25位；力帆排在俄罗斯销量榜第27位，同比增长21%；奇瑞名列俄罗斯销量榜第28位，同比增长16%。

【奇瑞 Amulet 是第一款在俄罗斯获得成功的车型（奇瑞旗云）】

事实上，中国品牌在俄罗斯发展，奇瑞的历史最长且最坎坷。早在2007年，奇瑞Amulet（奇瑞旗云）的月销量一度冲上了前20名，但由于质量问题被放大，导致了在当地人的印象中，奇瑞就是“垃圾车”的代言车，销量骤降。最后奇瑞不得不贴上俄罗斯汽车品牌Vortex的标继续销售。不过从去年开始，奇瑞重返俄罗斯并获得了成功，这也使奇瑞重拾信心。

【力帆警车Solano在俄罗斯莫斯科（力帆620）】

2012年在俄罗斯获得成功的车型有：力帆 Solano(力帆620)排名俄罗斯全部车型销量榜第41位，成为2012年度最畅销中国品牌车型；紧随其后的是吉利MK（吉利金刚）排名第54位，长城哈弗第55位，VortexTingo （奇瑞瑞虎）第95位。此外，一汽、北汽、福田、海马等品牌也在俄罗斯市场渐渐起势。

【吉利 CK（吉利自由舰）曾经3次登上乌克兰全国销量榜冠军】

将目光转向乌克兰的汽车销量榜，多次有中国车型在该国夺得冠军。吉利CK（吉利自由舰）2012年7月、12月和2013年1月均排名乌克兰销量榜第1位，而在过去的12个月中，吉利CK就有9个月入围销量前十。

【吉利英伦SC7将在2013年底在白俄罗斯投产】

吉利并不仅仅靠CK一款车奋战乌克兰市场。2013年3月，吉利帝豪EC7冲上乌克兰销量榜的第9位，同月吉利 MK-2/Cross排名第15位。2013年3月，吉利汽车是乌克兰第二畅销品牌，市场份额只比现代汽车少7.5%。而2013年的前5个月，吉利总销量排名乌克兰第4。

【奇瑞风云2换标成ZAZ Forza 在乌克兰销售】

那么其他中国品牌在乌克兰的表现怎样呢？到目前为止，奇瑞品牌总销量在乌克兰排名第25位；比亚迪品牌总销量今年4月份同比增长504%，排名第26位，其中比亚迪F3单一车型销量排名第42位；长城品牌总销量排名第32位；MG品牌总销量排名第34位，其中MG350单一车型销量在今年4月份排名第77位。

此外，中国自主车型在当地的另一种发展方式就是贴牌生产，奇瑞汽车在当地的汽车厂商ZAZ工厂投产风云2，以ZAZForza的身份在当地销售，并且在2012年5-8月份成功挤入乌克兰单一车型销量榜前十名。

到目前为止，中国品牌车型在乌克兰汽车市场的占有率在10%左右。

【保加利亚警方采用长城腾翼C10作为警车】

再看保加利亚市场。2012年2月，长城汽车保加利亚KD工厂正式实现投产。这也是中国汽车在欧盟国家建立的第一家汽车KD工厂。

由于长城把“made in 保加利亚”这个优势发挥得淋漓尽致，长城汽车在保加利亚的发展可谓风生水起：在2012年的前6个月，长城品牌总销量排名保加利亚第10位；而在2012年的10月和12月份，长城总销量飙升至保加利亚全国第2位，占据10.5%的市场份额，仅次于大众汽车。单一车型方面，同样在2012年的10月和12月份，风俊皮卡的销量飙升至销量榜第1位，腾翼C10在2013年4月份的销量排名第2位，而哈弗去年12月的销量榜排名第6位。

长城在保加利亚的组装工厂将成为长城在整个欧洲扩张的起点，目前长城汽车在保加利亚的出口量已经小有成绩，例如，在2012年12月，长城汽车品牌销量在马其顿排名第10位，占据4.7%的市场份额，其中腾翼C10单一车型销量排名马其顿全国第5位，占据3%的市场份额。在不久的将来，这种扩张很可能会逐渐辐射到周边国家的汽车市场，例如不太成熟的汽车市场塞尔维亚（奇瑞2012年排名第25位），波斯尼亚，科索沃，黑山和潜在的汽车市场阿尔巴尼亚和摩尔多瓦。

近日，中国品牌在东欧地区的第四个组装中心刚刚传来捷报。2013年7月16日，吉利集团董事长与白俄罗斯工业部部长正式签署“吉利与白俄罗斯合资建设大型汽车组装项协议”，计划投入5亿美元，合资公司规划年产能12万辆，这也是中国汽车企业在白俄罗斯的首个大型合资项目。

显然，中国汽车品牌在东欧市场的开疆拓土才刚刚开始……【汽车营销分析编译】