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宝马召回车主一年未接到通知 4S店称仍需等两个月

来源:汽车行业关注 儒  评论()  2016-08-03 16:16:01

去年8月份,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司发现部分汽车气囊存在隐患,计划从今年2月起召回国产宝马3系汽车,进口的3系、5系和X系列车型,共计2605辆。

车主一年未收到召回通知

张先生所驾驶的车,正是符合召回标准的宝马318I型车。看到新闻后的他便盼着宝马公司召回自己的爱车。但他一直等六个月都没收到通知,唯有自行打电话去番禺4S店咨询,但是他们却说并不知道有召回这件事情。无奈的张先生只好向宝马中国公司投诉,但宝马中国公司又推回给4S店,让张先生找4S店处理。

过了两个月,4S店的工作人员回电承认有召回这件事,核查过张先生提供的车架号后表示其车辆符合召回标准,但是中国目前还没有零件,需先登记最快等到十月份才有零件。张先生很意外,这召回通知都一年了,却连配件都没有,这未免也太荒唐了。

4S店调取配件最快10月

记者找到张先生购车4S店,对方解释,根据宝马的规定,车辆的召回通知应该由最近一次为车辆提供维修或保养服务的4S店负责通知车主。4S店不会根据车主登记的信息通知车主召回信息。因为张先生近期没有来保养,所以我们也没能查询张先生的汽车是否符合召回标准。为何需要等待至10个月才能完成召回呢?该4S店解释,该车型配件需要提前预定,4S店会在宝马全国的厂家调取配件,如果没有则需要到德国原厂找,最快要到10月10日才能完成召回。

宝马忽视国内车主

宝马的销量在中国市场如此火爆,增速如此之快,宝马应该更加重视国内市场,努力提高其产品品质以及国内的售后服务,但事实刚好相反。随着销量的急剧增长,国内宝马车主对宝马旗下车型投诉与日俱增,并且有愈演愈烈之势,但国内市场并未见宝马官方作出任何回应举动。合资品牌在国内生产的汽车都带有“中国特色”,品质上均不及国外进口。更多车辆存在的问题均没有得到宝马的深度重视,取而代之的是通过隐性召回甚至自己买单来解决,这已引起了国内各地的高端消费者的极大不满。

召回通知的滞后,这其中不排除含有欲蒙混过关之意,毕竟召回通知发布一年半载之后,谁还记得召回这事。当然宝马汽车对中国售后市场的忽视,这种短视的行为,最终必将引起车主的不满。用户购买的也不仅仅是宝马车产品本身,而是宝马品牌及其附着的品牌和企业文化、优质高效无微不至的服务。在这方面,哪一点出现问题用户都将对宝马的好感度和信任度大打折扣!

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    星宇车灯发布处罚公告:总经理扣薪12个月,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 11月11日
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    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月07日报道——

    据央视新闻报道,9月7日,常州星宇车灯股份有限公司发布《关于我司近期调岗减员错误行为的相关情况及整改措施》,介绍了事情经过、公司的认识和态度、后续改进措施,包括总经理在内的4名管理人员被处理。经公司经理办公会决议,对负有管理责任的总经理周晓萍给予扣薪12个月处理,对副总经理李树军调整分工不再分管人力资源并扣薪6个月,对人力资源总监俞志明予以免职,人力资源部部长李梅给予降职调岗处理。

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    资料显示,常州星宇车灯股份有限公司是国内车灯行业龙头企业之一,创立于1993年,2011年A股上市,为大众、奔驰、鸿蒙智行、奇瑞、吉利等厂商车灯供应商,法定代表人、董事长为周晓萍。业绩方面,2026年上半年营业收入68.84亿元,同比增加1.87%;归属于上市公司股东的净利润6.69亿元,同比下滑5.26%。

    这场风波的源头始于2025年秋季校园招聘。星宇股份面向2026届毕业生放出440个优质岗位,大量硕士毕业生拿到研发、技术、管培offer。招聘阶段,星宇股份向应届生承诺,仅需为期一个月的车间轮岗实习,期满之后便可回到原定的技术岗位工作。

    2026年7月新人入职,然而8月上旬公司人力资源部门对全体2026届应届生启动分批集中约谈,推出极具争议的“二选一”处置方案:应届生若主动以“个人原因”签字离职,可获得半个月薪资补偿;若拒绝离职,公司将单方面强制调岗,安排其从事一线流水线装配、车灯插接、螺丝紧固等基础操作工岗位,薪资标准同步按照普工体系重新核定。据了解,最终共有107名应届生协商解除劳动合同,事件曝光后引发巨大舆论争议。

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    事件曝光后,劳动监管部门迅速介入。8月25日,常州市人力资源和社会保障局发布情况通报称,星宇股份共招录2026届高校毕业生440名,与其中107人解除劳动合同,协商过程中方法简单生硬,缺乏充分有效沟通,造成不良影响,已对人力资源总监作出停职处理。经查,该企业不存在违规享受就业和人才类政府补贴行为。事件发生后,人社部门及时提供一对一就业推荐服务,截至8月25日,107人中已有22人实现就业,14人参加其他企业面试,对其余人员人社部门将继续提供就业服务。

    应届生除了向劳动监管部门求助,也沿着供应链渠道,向星宇股份的海外主机厂客户提交合规举报材料。作为全球头部车企,奔驰与大众都建立严格的供应商ESG管理规则,要求合作企业尊重劳动者权益,恪守商业道德。

    奔驰首先通过企业和人员保护办公室(BPO)受理举报,分配专属案件编号,在回函中直接定性本次事件属于供应商的严重道德和劳动失当行为,明确表示涉事企业的做法不符合奔驰的企业原则,随即转交内部专家团队深度核查。一旦查实违规情节严重,星宇股份或将面临新项目冻结、供货资格重新评估,甚至失去奔驰供应商资质的风险。

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    紧随其后,9月1日大众中国公开发声。品牌发言人对外确认,集团高度重视相关投诉,第一时间启动专项调查。大众强调,尊重劳动者合法权益是集团经营的核心准则,这套价值标准同样覆盖整条供应链,要求所有合作方充分保障员工的基本权利,调查结果将作为后续供应商评估的重要依据。

    8月27日,星宇股份就解约107名应届生致歉称,发放求职生活补贴,积极联系其他企业提供适配岗位,如3个月内未实现就业,给予6个月工资作为补偿。9月2日业绩说明会上,董事长周晓萍第二次公开道歉,表示深刻反省,整改用工制度。

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    此次非常规人员调整,恰逢公司二次冲刺港股上市的关键窗口期,此举也被市场质疑为美化财报的短期操作。

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