分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月26日报道——
在2019年东京车展上,雅马哈对外宣布将退出汽车行业,表示公司已经找到了新的方向,此前亮相的两款概念车也将不会进行量产。
雅马哈公司发言人Naoto Horie表示:“汽车不再是我们长期计划中的一部分。这是公司总裁Hidaka针对可预见的未来而做出的决策,因为我们无法找到一种方法,让我们所推出的两款车辆可以在严酷的竞争中脱颖而出。”

Naoto Horietidao提到的两款概念车,一款名字为Sports Ride概念车,该车为轻量化跑车。另一款车型名字为Cross Hub概念车,该车位紧凑型皮卡车。这两款概念车于2015年和2017年在东京车展中展出,目前接近量产,但是由于价格竞争力的劣势,导致成本居高不下,无法在利润上保持稳定。

资料显示,雅马哈成立于1887年,是一家涉足广泛的企业,摩托车、乐器、音响甚至是此前的汽车,都是雅马哈经营的业务,然而这仅仅这是其业务范围的一小部分。但是对雅马哈来说,最主要的业务还是乐器和摩托车行业,两者在世界上都是知名的品牌。
如今国内外的车企数不胜数,特别是近几年兴起的新能源汽车厂商,而雅马哈虽然在汽车行业涉足了4年,但是却远不及其它的传统车企,在新能源汽车行业,技术以及产品的快速发展也加大了雅马哈的压力。

雅马哈官方发言人表示近年来市场环境严峻,自己生产的汽车无法找到突破口,市场的严酷竞争也会让雅马哈停止研发的脚步,未来将会把重心放在其他方向上。
值得注意的是,英国知名的电器制造商戴森公司在10月11日也宣布退出造车行业,其在2017年进行新能源汽车领域,并称已经造出了原车,但是由于在商业上行不通,也不得不在选择放弃研发。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

今日,据多家媒体报道,保时捷将关停所有自建充电站,总计约200家。此外,还有一份关于《停止保时捷尊享充电的用户通知》在网络流传。从通知的内容来看,主要通知用户保时捷自建充电网络将于2026年3月1日起


12月16日,魏牌旗下蓝山智能进阶版上市,新车售价为万元。作为智能进阶版车型,新车将搭载VLA大模型,提供全新一代辅助驾驶系统CP Master,动力搭载智能四驱电混Hi4性能版。作为参考,在售蓝山系

12月22日,法拉第未来创始人贾跃亭在个人微博发文宣布,FX Super One 首台预量产车已按照去年919承诺的时间,在Hanford工厂顺利下线了。与此同时,贾跃亭还透露1月4号将发布新年展望,

12月21日,广汽丰田雷凌L正式上市,新车共推出10款车型,售价区间为12.98-14.88万元。作为新款车型,新车内饰采用全新设计,轴距车长较现款车型有所增加,其中轴距增加50mm,与现款广汽丰田凌