分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月05日报道——
据德国《经济周刊》报道称,宝马集团将削减5700名员工的工作时间,以此来降低集团的支出成本。
有知情人士表示,宝马计划将5700名员工的工作时长从每周40小时减少至每周35小时,以此每人每年可减少1万-1.4万欧元的支出,合计每年可节省1亿欧元以上。对此报道,宝马拒绝发布评论,但承认正在考虑削减工人的上班时间。
宝马集团若减少员工工作时间,宝马集团无需与工会协商或谈判,因员工合同明确规定在需要的时候可削减工作时间。
9月底有媒体报道称,宝马CEO齐普策在内部会议上表示,到2020年年底前将维持宝马全球员工的数量平衡,将不会采取强制性的裁员措施,以此安抚员工情绪,避免员工对失去工作的担忧。当前,宝马集团在全球范围内共有135000名员工。
齐普策同时表示,行政部门不会再新增岗位,如有员工退休或离职,也不会在聘请新人。同时,宝马会减少合同工的数量,现有合同工在合约到期后不再续约。此外,合约工作时间从每周40小时减少到35小时,员工分红比例也要重新确定。
然而在上月,彭博社曾援引德国《经理人》报道称,宝马计划到2022年底裁员5000-6000名员工,被裁撤的员工主要来自德国慕尼黑总部,裁员计划将于12月公布。
在一定程度上预示着宝马集团的裁员计划将被搁置,至少在到2020年底将会保持相对稳定。当然,计划永远赶不上变化。
但是不管怎么说,无论是裁员或是减少员工工作时间,都是宝马削减成本的计划。今年3月时,宝马集团就宣布120亿欧元的削减成本计划,实现更快更精简的流程结构,以此提高效率。此外,宝马集团还计划淘汰掉部分车型,将研发时间减少三分之一。
今年第二季度,宝马汽车全球累计销量达64.7万辆,同比增长1.5%,营业收入也随之增长2.9%至257.15亿欧元(约合人民币1981.8亿元),但是由于宝马加大在纯电动车和自动驾驶技术方面的投入,其支出成本也随之增加,宝马息税前利润为22.01亿欧元(约合人民币169.6亿元),同比下滑19.6%;税前利润也从去年的28.66亿欧元(约合人民币220.8亿元)下降至20.53亿欧元(约合人民币158.2亿元);宝马集团净利润及14.8亿欧元(约合人民币114.1亿元),利润率从去年同期8.6%降至6.5%。宝马集团预测2019年集团税前利润将大幅下滑。
虽然暂缓了裁员决定,但出于利润预期的压力,宝马削减成本的计划还将继续进行。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
近日,创维汽车旗下 EV6 车型新增“闪现版 +”上市。据了解,新版本采用 800 伏架构,CLTC 纯电续航里程 520 公里,指导价 24.68 万元。作为比较,创维 EV6 车型闪现版车型在今年
6月15日,雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)在一份声明中表示,将自7月15日起卸任雷诺集团CEO一职,以“在汽车行业之外寻求新的挑战”。据外媒报道,雷诺集团董事会已开始新CE
近日,据媒体报道,日产汽车首席执行官伊万・埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)日前透露,该公司计划出售雷诺5%的股份。按当前股价计算,出售雷诺5%的股份可获得约1,000亿日元(合6.4亿美元)的
6月16日,小米汽车重磅官宣,小米汽车第二款量产车小米YU7将于六月底正式上市。外观方面,小米YU7采用小米家族式设计语言,但与小米SU7又有很大的不同,其车头采用封闭式设计,前大灯组采用十字交叉的L