汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——

谈及本田时，相信不少本田粉丝会拿出那句口口相传的“一日本田，终生本田”来表自己对本田的热爱。即使在国内市场遭到各种问题和召回事件，也依然热度不减。但作为一个全球著名车企，这些问题又是不是该出现的呢？

近日有位本田CR-V的车主爆料，自己在路上正常行驶时，突然车内变速箱档把的按钮骤然粉碎，弹簧和塑料四散开来，顿时不知所措。几秒后车主将车停在路边，但发现车辆只能挂N挡和D挡，不仅无法挂R挡倒车，就连挂P挡熄火锁车都做不到。

于是第一时间联系了当地4S店售后，并将车辆开到4S店。但车主表示，工作人员看也没看就说：“这是个小问题，不是所有人都会出现但是也有人出现，当场（有时候）按一下就会弹出来断掉。”随后，这位工作人员又说，之前就有过召回，只要来了就给换。

但对于召回这一事车主表示自己并没有接到联系，并且通过国家市场监督管理总局官方网站进行查证，也没找到本田CR-V关于此问题的备案召回计划。后来从售后人员那里得知，原来他们已接到厂家免费维修的文件，因文件不对外，售后也就不方便给出。也就是说，厂家早就知道这不是个案。

（以上是网友爆料视频）

据了解，车主这台车型是于2017年8月初购买的2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版本田CR-V，也即是顶配车型。

从本田CR-V的车主论坛了解，同样的问题也都比比皆是。不仅仅是CRV车型，不少本田冠道和UR-V都有着同样的问题。 

从本田UR-V论坛上了解到，一位车主自己刚买一年的URV1.5T豪华版，同事的冠道1.5T广本都集体更换了拍档把，本以为自己的没事，结果某一天遭遇了同样问题。据车主表示：根本挂不进P档，使了很大劲儿才挂回去，还经历了机油增多，刹车泵召回更换，现在直接档把断了。

此外，小编身边也出现这种情况，一位CR-V车主在车型刚上市就提了这车，据悉，还是当地2017款首提，结果车辆用了不到半年就出现挡板按钮断裂的情况。通过车主了解到，4S店也确实也进行了召回。值得一提的是，当时这位朋友也遭遇了机油增多的事件召回。

通过了解，在车主论坛上找到一份关于东风本田召回部分2018款CR-V及UR-V信息，内容中召回车型的生产时间均是2017年，故障原因有两种，一种是选档按钮断裂并脱落，车辆无法挂挡；另一种是，选档按钮外观完好，但无法按压到位，车辆无法挂入或挂出P档。因此，将对召回范围车辆到店进行维修保养。

从召回信息可以看出，本田是针对有问题车型到店维修，而对于上述出现情况的车主难道是因为本田并没有联系车主，而是等情况出现才让车主到店里更换么？那将存在很大安全隐患。

不管怎么说，相信购买本田的车主，就是因为本田多年积累下来的口碑，觉得是个让人省心的品牌才最终做出选择。但CR-V自从在2017年新款车型换代之后，问题就频频出现。并且还是一款销量神车，2019年1-8月，累计销量达130087辆，仅次于哈弗H6、大众途观等几款热销车型，排在国内SUV累计销量榜单第五位。而在前不久，同是本田的雅阁，也遭遇了“失速门“。

本田作为一个畅销品牌，却频繁出现这么多问题，不仅让消费者不省心，并且也反应出了一个问题，那就是东风本田从来没有正视过问题的严重性，不然也不会进行相应的召回。所以，如今的本田还能对得起“一日本田，终身本田“的称号么。

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