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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月20日报道——
谈及本田时,相信不少本田粉丝会拿出那句口口相传的“一日本田,终生本田”来表自己对本田的热爱。即使在国内市场遭到各种问题和召回事件,也依然热度不减。但作为一个全球著名车企,这些问题又是不是该出现的呢?
近日有位本田CR-V的车主爆料,自己在路上正常行驶时,突然车内变速箱档把的按钮骤然粉碎,弹簧和塑料四散开来,顿时不知所措。几秒后车主将车停在路边,但发现车辆只能挂N挡和D挡,不仅无法挂R挡倒车,就连挂P挡熄火锁车都做不到。
于是第一时间联系了当地4S店售后,并将车辆开到4S店。但车主表示,工作人员看也没看就说:“这是个小问题,不是所有人都会出现但是也有人出现,当场(有时候)按一下就会弹出来断掉。”随后,这位工作人员又说,之前就有过召回,只要来了就给换。
但对于召回这一事车主表示自己并没有接到联系,并且通过国家市场监督管理总局官方网站进行查证,也没找到本田CR-V关于此问题的备案召回计划。后来从售后人员那里得知,原来他们已接到厂家免费维修的文件,因文件不对外,售后也就不方便给出。也就是说,厂家早就知道这不是个案。
(以上是网友爆料视频)
据了解,车主这台车型是于2017年8月初购买的2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版本田CR-V,也即是顶配车型。
从本田CR-V的车主论坛了解,同样的问题也都比比皆是。不仅仅是CRV车型,不少本田冠道和UR-V都有着同样的问题。
从本田UR-V论坛上了解到,一位车主自己刚买一年的URV1.5T豪华版,同事的冠道1.5T广本都集体更换了拍档把,本以为自己的没事,结果某一天遭遇了同样问题。据车主表示:根本挂不进P档,使了很大劲儿才挂回去,还经历了机油增多,刹车泵召回更换,现在直接档把断了。
此外,小编身边也出现这种情况,一位CR-V车主在车型刚上市就提了这车,据悉,还是当地2017款首提,结果车辆用了不到半年就出现挡板按钮断裂的情况。通过车主了解到,4S店也确实也进行了召回。值得一提的是,当时这位朋友也遭遇了机油增多的事件召回。
通过了解,在车主论坛上找到一份关于东风本田召回部分2018款CR-V及UR-V信息,内容中召回车型的生产时间均是2017年,故障原因有两种,一种是选档按钮断裂并脱落,车辆无法挂挡;另一种是,选档按钮外观完好,但无法按压到位,车辆无法挂入或挂出P档。因此,将对召回范围车辆到店进行维修保养。
从召回信息可以看出,本田是针对有问题车型到店维修,而对于上述出现情况的车主难道是因为本田并没有联系车主,而是等情况出现才让车主到店里更换么?那将存在很大安全隐患。
不管怎么说,相信购买本田的车主,就是因为本田多年积累下来的口碑,觉得是个让人省心的品牌才最终做出选择。但CR-V自从在2017年新款车型换代之后,问题就频频出现。并且还是一款销量神车,2019年1-8月,累计销量达130087辆,仅次于哈弗H6、大众途观等几款热销车型,排在国内SUV累计销量榜单第五位。而在前不久,同是本田的雅阁,也遭遇了“失速门“。
本田作为一个畅销品牌,却频繁出现这么多问题,不仅让消费者不省心,并且也反应出了一个问题,那就是东风本田从来没有正视过问题的严重性,不然也不会进行相应的召回。所以,如今的本田还能对得起“一日本田,终身本田“的称号么。
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