汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰将推出其最小、最实惠版的A级和B级插电式混合动力汽车，主要针对欧洲市场。计划扩大插电式混合动力车型阵容，尽管该车型不在美国销售，但其动力系统或将用于美版车型。

下图为奔驰A级/B级插电式混动版官方图片。

奔驰A级插电混动共有两个版本，其中A250e为两厢版本。起始售价36937.55欧元（约合人民币28.9万元），A 250 e Sal为三厢版本，起始售价为37300.55欧元（约合人民币29.2万元），而奔驰B级插电混动版只有B 250 e一个版本，起始售价为37663.50欧元（约合人民币29.5万元）。

整体车身外观与燃油版本车型基本一致，前脸还是奔驰一贯的大尺寸logo，值得一提的是前轮翼子板处多了一个“EQ POWER”的标志，市面上很多混动版车型都会有的标记。轮毂采用的是五角星设计。

 至于车尾部分，除了底部的排气孔设计以及尾标的不同之外，其余部分基本还跟然后版本的车型没差别。

动力方面，A 250 e采用四缸1.3L排量的发动机，与之匹配的是8速双离合变速箱。此外，新车还搭载了峰值功率为75kW（102Ps）的电机，使其系统综合最大输出功率达到160kW（218Ps），最大扭矩达到450N·m。值得一提的是，该电机集成于变速箱内，降低车身重量的同时，提高了传动效率。其中，三厢版车型的0-100km/h加速成绩可达6.6秒，配合15.6kWh的电池容量，其在纯电状态下的NEDC续航里程为75-77km。

奔驰B 250 e的外观同样与燃油版本车型设计高度一致。中网设计有两条横向镀络饰条，全LED大灯组造型并没有采用全新A级/CLS级上的三角形设计，而是与新GLE等车型类似的圆润造型，显得较为精致。

动力方面，奔驰B 250 e同样采用四缸1.3L排量的发动机、8速双离合变速箱、峰值功率为75kW（102Ps）的电机，电池容量15.6kWh。其0-100km/h加速成绩为6.8s，NEDC综合续航里程能够达到70-77km。

A级提供两厢以及三厢版的选择，B级只提供一种版本的车型。

这三种车型的NEDC纯电续航里程均可达到70km以上。

根据规划，2020年前，奔驰将提供超过20款EQ POWER车型。

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