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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月09日报道——
恒大对其新能源汽车品牌名称进行了官宣为“恒驰”后,今日又启动了全球招聘计划,计划为其全球研究总院招聘8000名新能源汽车产业人士,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家,以支持恒大新能源汽车的全球化发展。
据了解,恒大新能源汽车是恒大集团的“龙头产业”,目前已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,拥有瑞典和中国广东、上海、天津、辽宁等多个制造基地,未来将打造世界级品质的全系列产品。
此次发布的招聘公告,恒大新能源汽车将汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院等部门。
其中,汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师,整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师,首席造型设计师,外观/内饰总设计师,各领域的技术总监、工程师和设计师等。
动力研究院则计划招聘首席科学家、副院长,电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等。
而电池研究院将招聘正副院长、动力电池首席科学家,以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等。
从2019年起,恒大汽车已投入140.7亿元,具体明细为购买股权款,包括NEVS、柯尼塞克入股等,花了8.7亿,另外是各大汽车基地土地款的支出等等,预计下半年集团投入总额为60亿,所以全年集团投入应该在200亿的水平。
并且恒大方面已多次对外宣布,将在汽车产业各个关键环节掌握核心技术,力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。为此恒大不仅大手笔“买买买”,还公开表示10年内年产能将达到500万辆。
不过有业内人士似乎并不看好恒大新能源汽车,并表示:“对这个行业没有基本的敬畏心是肯定成不了事儿的,,有钱就行的时代早就过去了,恒大牌香烟都没人买了,都长点儿心吧!”
事实上,这样的认知并非个例。对恒大新能源汽车的发展前景,不少业内人士均表示不太看好。因为到目前为止,恒大造车的真正产品并没有看到,却只能看到恒大体系在四处抢地。
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