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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月06日报道——
据相关媒体报道,绍兴的君马车主张先生,近日路过越城区袍江汽车城的一家君马4S店时“傻眼了“,看到现场大门紧闭,人去楼空。于是联系销售顾问,却告知他们已经在7月底就关门了,厂家那边也出问题了。
据张先生介绍,自己是君马的车主,在自己的推荐下也有不少朋友都购买了君马的SUV车型,但现在4S店关门了,都不知道以后售后怎么解决。
张先生还表示,早在今年7月,就有人发现4S店的展厅一天比一天少,最少的时候只有一辆车,问及4S店得到的回复是“新车还没到店“做出解释。
对此有媒体向市汽车维修行业协会咨询,其表示:“最近两年,不仅本地经销商在洗牌,厂家同样面临各种洗牌。目前没有好办法来处理类似关门带来的一连串问题。”
自2019年开始,君马汽车便频频爆出各种内幕。最近这两天,也逐渐有君马内部员工爆料:君马汽车目前已经破产,所有高层员工离职,整个营销体系以及工厂皆处于无人管理状态。据君马销售员工介绍,君马销售公司拖欠员工4个月工资未发,涉及员工人数达210人。
君马襄阳生产基地也已经完全解散,生产用地或将退还给政府。就在一个月前,100多家君马汽车经销商曾集结浙江永康的众泰汽车总部进行维权。经销商将钱款打入厂家账户系统,至今没有提到车,因债务问题账户系统目前已无法登入,账户余额也看不到。对于上述消息,有媒体向众泰汽车方面求证,众泰表示目前没有可以回应的信息。
事实上,君马汽车倒闭的传闻早在2017年底就被人披露过,从国家企业信用信息公示系统可以查询到,重庆君马新能源汽车公司的营业执照已经显示为“注销”状态,而注销时间是2017年11月13日。
有业内人士分析,君马汽车本是众泰为了摆脱“山寨”“低廉”的标签,而创立的高端品牌。并且趁着新能源火热的市场,捞点油水和补贴。然而由于种种原因,君马并没能将新能源这一领域做起来,无奈只好注销了君马新能源汽车公司的营业执照。但前期投入那么多钱,也不能说倒闭就倒闭,所以就能卖多少卖多少了。
面对如今车辆出现问题,君马车主想维修车辆的地方都没有,4S店人去楼空,厂家也濒临倒闭,不知如何是好,希望厂家能出面解决质量问题。但就目前君马汽车品牌都倒闭了,4S店也关门了,要求他们承担质保责任根本不现实。
对此,有媒体痛过众泰汽车的服务电话,联系了有关工作人员,但其表示,众泰肯定会接管君马的售后,但就君马在绍兴今后的“走向”,该工作人员表示“这是上面决定的事,我也不知情”。
2019年1-7月,中国汽车市场下滑比例高达11.4%,致使很多三、四线国产品牌在倒闭的边缘垂死挣扎。而像君马汽车的倒闭也印证新一轮汽车品牌淘汰赛正式开始。对于不少靠山寨、骗补偷生的四线品牌,建议消费者们还是谨慎选择。
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