汽车行业关注（autochat.com.cn）09月06日报道——

据相关媒体报道，绍兴的君马车主张先生，近日路过越城区袍江汽车城的一家君马4S店时“傻眼了“，看到现场大门紧闭，人去楼空。于是联系销售顾问，却告知他们已经在7月底就关门了，厂家那边也出问题了。

据张先生介绍，自己是君马的车主，在自己的推荐下也有不少朋友都购买了君马的SUV车型，但现在4S店关门了，都不知道以后售后怎么解决。

张先生还表示，早在今年7月，就有人发现4S店的展厅一天比一天少，最少的时候只有一辆车，问及4S店得到的回复是“新车还没到店“做出解释。

对此有媒体向市汽车维修行业协会咨询，其表示：“最近两年，不仅本地经销商在洗牌，厂家同样面临各种洗牌。目前没有好办法来处理类似关门带来的一连串问题。”

自2019年开始，君马汽车便频频爆出各种内幕。最近这两天，也逐渐有君马内部员工爆料：君马汽车目前已经破产，所有高层员工离职，整个营销体系以及工厂皆处于无人管理状态。据君马销售员工介绍，君马销售公司拖欠员工4个月工资未发，涉及员工人数达210人。

君马襄阳生产基地也已经完全解散，生产用地或将退还给政府。就在一个月前，100多家君马汽车经销商曾集结浙江永康的众泰汽车总部进行维权。经销商将钱款打入厂家账户系统，至今没有提到车，因债务问题账户系统目前已无法登入，账户余额也看不到。对于上述消息，有媒体向众泰汽车方面求证，众泰表示目前没有可以回应的信息。

事实上，君马汽车倒闭的传闻早在2017年底就被人披露过，从国家企业信用信息公示系统可以查询到，重庆君马新能源汽车公司的营业执照已经显示为“注销”状态，而注销时间是2017年11月13日。

有业内人士分析，君马汽车本是众泰为了摆脱“山寨”“低廉”的标签，而创立的高端品牌。并且趁着新能源火热的市场，捞点油水和补贴。然而由于种种原因，君马并没能将新能源这一领域做起来，无奈只好注销了君马新能源汽车公司的营业执照。但前期投入那么多钱，也不能说倒闭就倒闭，所以就能卖多少卖多少了。

面对如今车辆出现问题，君马车主想维修车辆的地方都没有，4S店人去楼空，厂家也濒临倒闭，不知如何是好，希望厂家能出面解决质量问题。但就目前君马汽车品牌都倒闭了，4S店也关门了，要求他们承担质保责任根本不现实。

对此，有媒体痛过众泰汽车的服务电话，联系了有关工作人员，但其表示，众泰肯定会接管君马的售后，但就君马在绍兴今后的“走向”，该工作人员表示“这是上面决定的事，我也不知情”。

2019年1-7月，中国汽车市场下滑比例高达11.4%，致使很多三、四线国产品牌在倒闭的边缘垂死挣扎。而像君马汽车的倒闭也印证新一轮汽车品牌淘汰赛正式开始。对于不少靠山寨、骗补偷生的四线品牌，建议消费者们还是谨慎选择。

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