分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月04日报道——
据外媒报道,法国汽车制造商PSA已经证实Arnaud Deboeuf辞去雷诺-日产联盟高级管理人员的职务,并聘用其担任PSA行业战略总监,直接听命与CEO唐唯实。
据了解,Deboeuf是雷诺-日产联盟前领导人戈恩的亲密盟友,曾担任联盟高级副总裁。自1993年以来,Deboeuf一直在雷诺公司工作。
雷诺CEO博洛雷和董事长盛纳德曾试图维持雷诺和日产的联盟关系,还计划将雷诺与FCA合并,但最终以失败告终,反而加剧了两家公司之间的紧张关系。
据消息人士透露,Deboeuf在日产颇受好评。在戈恩被解职后,Deboeuf成为了雷诺-日产联盟中级别最高的管理者,他与博洛雷的关系也开始恶化。
Deboeuf在一封致同事的告别邮件写道:“博洛雷告诉我没有人愿意和我一起工作,这就是我不得不离开雷诺的原因,而且我也不能再去日产工作。如果没有我们一起共度的时光,以及你们对我说的那些支持的话语,博洛雷先生所说的话有可能会对我造成伤害。”Deboeuf还表示自己“将会继续在汽车行业工作”,但是所供职的对象变成了雷诺法国的竞争对手PSA。
雷诺拒绝就Deboeuf的离开置评。Deboeuf本人也没有回应置评请求。
分析人士表示,PSA与雷诺之间互不干涉的岁月已经不再。自2013年唐唯实跳槽到PSA以来,雷诺不断地在流失人才,其中包括目前在PSA负责制造业务的执行副总裁Yann Vincent和动力总成工程总监Alain Raposo。
据多位消息人士透露,Deboeuf的离职并不令人感到惊讶,几个月前Bollore关闭了多个雷诺-日产联盟的工作部门,其中就包括Deboeuf所负责的“CEO办公室”。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
今日,人民日报再次针对汽车行业的价格战进行发声。其指出从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。每个人都期待质优价廉的好汽车,但如果失去“质优”,“价廉”将没有意义。人民日报从产
6月9日,乘联分会发布最新月度乘用车市场分析数据。数据显示,2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.2万辆,同比增长13.3%,环比增长10.1%。其中,新能源乘用车市场零售为102.1万辆,同
6月9日,本田中国发布最新销量报告。数据显示,2025年5月本田中国终端汽车销量为55108辆,与去年同期的66202辆相比下滑16.76%;2025年1-5月本田中国终端汽车累计销量为256684辆
今日,一组疑似方程豹钛 7 车型的内饰谍照在网络曝光。从网络曝光的图片可以看到,方程豹钛 7 的内饰设计风格与豹 8 硬汉风格较为相似。车内配备全液晶仪表盘及大尺寸中控屏,方向盘采用四辐式多功能方向盘
6月8日,长城汽车旗下欧拉品牌发布2025款欧拉好猫GT官图。作为年度改款车型,新车外观设计基本延续2024款车型的设计风格,但对细节部分进行调整,进一步提升车辆的时尚感和精致度。内饰部分也有明显的变