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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月07日报道——
老牌车企长丰猎豹汽车被曝集体降薪和停产,员工薪酬调整及减负降薪的内部文件在网上广为流传。针对此事,猎豹汽车相关负责人向媒体证实了这份文件的真实性,“当前行业下行趋势明显,加上国五切换国六,减员降薪是企业主动应对当前困境的方法之一。”他还表示,公司并没有全面停产,主要是针对部分库存较大的产品和即将换代的产品进行调整。
一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示,长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示,鉴于汽车行业的急剧变化,公司生产经营亏损严重,生产基地开工严重不足等,会议通过薪酬调整、减负降薪等方式,确保求生存渡难关。
薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%,研究院员工工资下调10%-50%,生产基地员工工资下调30%-50%,因无工作安排待岗或轮休的,均按照本年度基地所在地区的最低工资标准计发工工资。
长丰集团最早可追溯到1950年,至今近70年的历史,2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理,主要从事汽车整车研发、制造、销售,总部设在湖南长沙。在1995年时,该公司曾与日本三菱汽车合作,引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中,长丰创建打造“猎豹”越野车品牌,目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。
除四个整车制造基地外,长丰猎豹还拥有两个研究机构(北京汽研院、长沙工程院)、三个关键零部件公司(动力公司、中德公司、风顺公司),一个总部,具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模,主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。
造成猎豹汽车如今的局面,主要原因在于销量持续下滑。数据显示,2018年猎豹汽车销量仅为77630辆,同比近乎腰斩,今年1-6月累计销量跌至28331辆。
目前猎豹汽车具有六款在售车型,分别是CS10、CS9、CS9EV和Mattu迈途,硬派SUV Q6以及皮卡猎豹CT7。由于市场竞争加剧,猎豹销量持续走下坡路,6月猎豹CS9仅销售793辆,同比下滑66%,前6月累计14325辆;Mattu迈途6月销量也只有349台,同比下滑88.7%,前6月销售7377辆。
市场快速变化,企业步伐跟不上,经营就会越发困难。有分析认为,众多自主品牌无论在产品研发更新、品牌推广,还是新能源汽车发展等多方面,均错失宝贵的机遇期。
中国汽车工业协会统计数据显示,2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆,同比下降14%,其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆,同比下降21.7%,占乘用车销售总量的39.5%,比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降,中国品牌面临竞争加剧,更是进入艰难时刻。
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