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销量持续低迷致全年下滑5%,中汽协下调年度销量预期

更新时间: 06月13日
来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月28日报道——

由于中国汽车销量持续低迷,中国汽车工业协会于近日下调了年初对2019年的销量预判,预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右,同比下滑5%,而此前的预判为2800万辆。

从持平到5%的降幅,中汽协此番下调销量预判,是基于上半年整体销量下跌较大所得出的结果。今年1-6月,中国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。

其中1-6月乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆,产销量同比分别下降15.8%和14%。 虽然6月份销量跌幅收窄,但下降趋势明显,已出现连续12月销量下滑,汽车消费与购买力依旧低迷。

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此外,由于6月份国五国六切换时期,期间降价力度空前,消费者集中提车,导致6月份终端销量提升明显,但实际上厂家批发数仍是下降的。话句话说,空前的降价力度造就6月车市的“繁荣”,是汽车厂商及经销商血与泪换来的,造成的损失也不少。

因此,即使6月销量实现同比增长,汽车人始终未能高兴起来,上半年清库压力大,下半年市场的不确定性也加重他们的忧虑。业内分析,国五甩车透支了大量七月客户,后面会非常惨淡。

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对于7月份,乘联会预测不容乐观。7月是全年销售的淡季,由于天气炎热和厂家高温假等因素,购车环境低迷,因此历年的7月都是市场的低谷。加上二季度惊人的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应,可能造成7月购车再次陷入谷底。

从上半年12.4%的下降速度,到全年预判的5%降幅,中汽协认为下半年的中国车市仍有增量空间,而这份信心主机厂和经销商们是否认可?以价换量的中国车市杀出一条血路,下半年厂家及经销商将会对收紧优惠力度,而消费者的观望态度会发生怎样的变化?值得期待的7月表现如何?网友表示:7月份一定非常有趣。 

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