分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月28日报道——
新能源汽车应该是这几年来最火热的话题,各大车企都纷纷跟风生产新能源汽车。因为环保的原因,目前国家也在积极推广新能源汽车,而且出台了很多补贴政策,这推动了不少新能源车企的产生。

关于新能源汽车,也就是纯电动车,有很多车企认为是以后汽车市场发展的趋势,然而,中国国际工程咨询公司的专家李万里却持有不同看法,他表示,纯电动代替不了燃油车,目前新能源汽车的问题太多了。
纯电动汽车中最重要的部件之一就是电池,而新能源汽车目前最大的问题就是电池问题,冬天新能源汽车的续航明显比其他季节要短,而且还会出现充不上电的情况。除了续航不足的问题外,新能源汽车电池老化速度也非常快,而新能源的电池费用是很昂贵的。

电池的问题是技术上的问题,如今困扰国内新能源汽车的最大问题并不是技术上的问题,而且发展环境。目前新能源汽车产业还不够纯粹,很多打着新能源汽车的旗号赚取国家的补贴,在这种环境下怎能找出好的汽车。

李万里表示,纯电动汽车目前是很火,但是并不适合长期发展,纯电动汽车目前最合适的应该是短途车,想要成为传统燃油车那样的长途车,就目前的技术来说还做不到。
回归到短途车的道路上,这样能使新能源汽车的生产成本更低,因为短途车对电池的要求并不高。之所以现在那么多想要企业想要生产与燃油车竞争的新能源汽车,是因为国家的新能源汽车补贴还没有退场,一旦退场,可能就是新能源汽车的寒冬。

今后新能源汽车和燃油车可能会出现此消彼长的竞争,但是也为新能源提供了美好的 发展前景。电池技术、发展环境、定位不明等原因都在抑制新能源汽车的发展。目前特斯拉已经在中国上海建立超级工厂,可以观望一下特斯拉在中国的具体表现,毕竟特斯拉汽车也是新能源汽车的头部企业,如果能够在中国的新能源事业上作出成绩,那么对于其它汽车企业也有很好的借鉴作用。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

10月23日,众泰汽车发布最新财报显示,2025年前三季度营业收入为4.19亿元,同比增长8.98%,其中第三季度营业收入为1.39亿元,同比增长2.34%。前三季度净利润为-2.26亿元,亏损同比扩

10月24日,腾势方程豹直营事业部总经理赵长江在微博发文官宣离职。赵长江表示:“16年奔跑,我始终与大家并肩奋斗,如今,我将暂别比亚迪,稍作调整,希望在工作与生活间找到新的节奏。”公开资料显示,赵长江

10月24日,为应对订单量超预期以及跨年交付可能导致的购置税优惠减少问题,小米汽车官方发布《跨年购置税补贴方案》。凡在2025年11月30日前完成锁单的车主,若因小米汽车的原因,导致车辆在2026年交

10月23日,江铃汽车股份有限公司(下称“江铃汽车”)发布公告宣布一项人事变动。江铃汽车表示,因工作变动原因,公司董事会决定朱浏俊不再担任公司财务总监、执行委员会委员、董事会审计委员会秘书、江铃福特汽

10月23日,小鹏X9增程版实车外观亮相。据了解,小鹏X9是首款采用鲲鹏超级电动体系的车型,或命名为“小鹏X9超电”,整体外观相对纯电版有一定的调整。作为参考,当前在售的小鹏X9采用纯电动力,官方指导