分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月04日报道——
说起上汽大众朗逸,在中国车市,一向被冠以神车之称。由于别克英朗全系采用三缸机之后,销量和口碑答复跌落之后,现在朗逸成为和轩逸竞争轿车销量榜单冠军的有力竞争对手。可以说,在A级市场,除了有特殊偏好,朗逸大都会进入备选名单。
根据乘联会数据,5月份大众朗逸共计实现销量为34110辆,同比下滑7.1%。从销量榜单上可以看到,这个成绩位居销量榜第二名,在日产轩逸之后、丰田卡罗拉之前。
有意思的是,根据车质网出具6月汽车投诉榜单显示,上汽大众朗逸仅次于标致408、沃尔沃XC60位居前列的第三位。至于上榜的原因,则是车内异味、变速箱异响。事实上,这并非大众朗逸第一次位居投诉榜单。应该说,它一直都是投诉榜单上的常客。
显然,位居销量榜单第二名,同时在投诉榜单上第三名,大众朗逸可以说越投诉越火。下面来为大家看看大众朗逸这次登上投诉榜单的原因。

其一、车内异味
大众朗逸登上6月投诉榜单的主要原因之一就是车内异味投诉严重。这种异味并不是异味新车的问题,主要涉及的款式是2015款、2017款和2018款。同时期的上汽大众凌渡等车型,也是存在着严重的异味问题。具体到大众朗逸,所以这其中应该与车内用材有着一定关系。至于2019款车车型,目前异响问题没有很多案例。但是,一如既往的内饰整体设计普通,缺乏设计感,而且用材普通。

其二、变速箱异响
这是朗逸应该比较集中的问题,主要出现在2017款和2918款车型,尤其是2017款新车最为严重。一旦变速箱出现异响,问题就很难彻底解决。
根据相关机构调查,该问题很可能与汽车批次有关,2017款投诉这方面的问题尤多,而2018款就相对少了很多。所以,2019款车型不可排除,可能会存在个例,因为刚推出的时间不长,还有待时间考验。
以此来看,目前大众朗逸在售车型为2017款、2018款、2019款。相对而言,2017款车型车内异味多发,2018款车型和2019款车型则存在着变速箱异响多发的问题,这点值得大家关注,在购车的时候要注意是否有这方面的问题。
当然,这里强调的只是多发,并非是全概率款式问题,但是发生概率比较高,相必也会对车主的安全产生很大的影响,汽车厂商也应该尽快解决此类问题,尽快脱离投诉榜。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

在最新一期工信部新车申报目录中,《汽车行业关注》查询到smart精灵#2申报图已出现在申报目录上。据了解,新车基于吉利全新一代平台打造,外观采用全新设计语言,提供双门双座设计,动力搭载60千瓦的后置电

8月7日,奇瑞集团法务部发布《关于近期网谣事件处理情况通报》。通报内容显示,针对近期编造和散布谣言、侵犯公司及高管名誉权等不法行为,奇瑞通过报案、提起民事诉讼等措施依法正当维权,现将阶段性结果通报如下

在工信部最新一期的工信部申报目录中,《汽车行业关注》获取到了猛士X700增程版的申报信息。猛士X700是猛士汽车与华为乾崑联合设计的全新方盒子SUV,搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等配置,主打轻户外泛越野

最新数据显示,本田中国7月终端汽车销量25,052辆,同比下滑44.1%;1-7月累计终端汽车销量230,870辆,同比下滑35.9%;需要注意的是,这一数据并未在本田中国官网披露,本田中国已经连续两

在最新一期工信部新车申报目录中,《汽车行业关注》查询到上汽大众旗下全系车型——ID.ERA 5X申报图已出现在申报目录上。据了解,新车是ID.ERA首款纯电车型,也是大众全球首款基于CMP平台打造、搭