汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——

中国汽车流通协会联合精真估数据中心公布了6月份中国汽车保值率报告。在国六排放标准影响下，全国范围内的旧车残值都在持续下降。比起合资品牌和自主品牌，进口品牌二手车更面临保有量、维保成本、认知度三大困境。与此同时，随着电池“白名单”的废止，国产电池的竞争压力也对新能源二手车保值率带来了影响。

7月1日，国六正式在国内众多城市实施，对市场产生了多方面的影响。

首先是新车被迫更新换代。众多产品力强的车型，销量大都处于上游，更换换代的周期比较长。但由于国六政策的实施，导致这一类车被迫更新换代，升级发动机排放标准，适应国六排放。

其次是对各品牌车企影响不一。对于跨国车企来说，拥有足够的技术储备和经验来应对国六。但是对于新兴的自主品牌而言，是一次不小的挑战，上个月合资品牌降价清库存，一定程度上积压了自主品牌的销量。

从线上车源来看，5月份车源量几乎停止增长，6月更出现了小幅下降。从数据上看，6月份国内就提前进入淡季了，而往年大概是在七八月份左右。，这种现象与“国六”排放标准的实施有关。

相比起其它细分市场，MPV上月成为最保值的车型。主要是因为MPV可供消费者选择的车型还是偏少，厂商竞争并不激烈。MPV的保值率环比总体与上月持平，其中保值率上涨的，都是一些尺寸较大的车型。

在整个6月份里面，二手进口车受税率、订单制影响比较大，整体稀缺导致保值率普遍不低。进口品牌往往存在产品单一、认知度低、等局限，维保整备价格高也是阻碍二手车交易的因素。

在各个进口车品牌中，雷克萨斯暂时处于保值率领跑地位，这得益于该品牌多年积累的保有量。2019上半年，该品牌在华累计销量突破100万台。

合资品牌中，排名仍然趋于稳固，丰田本田仍然在交替领跑，基本上以日系、德系唱主角。其中豪华品牌宝马" href="/gs-1">宝马3系换代，新车受消费者关注度较高，导致有所落后的二手车失宠，表现为6月份保值率略有下降，这并不意外。

自主品牌前十中，宝骏稳居第一，而宝骏之所以能够一枝独秀，得益于其超低的市场指导价，使其保值率明显领先。其它自主品牌，广汽传祺较上月排名上升两位，东南汽车则靠包爆款SUV车型强势复苏。

新能源汽车方面，由于补贴退坡结束，开始实行新的补贴标准，购车补贴转向电动车环节，安全性和以充电桩的配套设施为重点，工信部的废止电池“白名单”也恰逢其时，新能源汽车的竞争更加激烈。

随着插混电动车不断丰富市场，相比之下，纯电动车的保值率持续上升，随着购车补贴的退坡，纯电动的价格普遍提高，新车价格涨价，二手车价格也上涨。

以上是6月各级别车型保值率情况。随着二手车市场的普及以及消费者消费观念的变化，保值率在未来的汽车交易中将具有至关重要的意义。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat