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知情人透露:电动汽车强制性标准将发布,比其他国家严格

更新时间: 06月10日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月02日报道——

随着新能源汽车大潮的融入,中国诞生近百家新造车势力,传统车厂也加快向新能源方向进行布局,在政策的拥护下,新能源汽车市场初成规模。然而,接二连三的自燃爆炸事故,将新能源汽车电池安全性、稳定性问题推上舆论风口。627日蔚来汽车及国家市场监督管理总局发布召回公告,ES8因电池包安全问题召回共计4803辆。使电动车质量问题备受业界关注。

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对此,了解到工业和信息化部发布的内容中,将2019年新能源汽车标准化作为工作要点今年三项电动汽车强制性国家标准将发布,包括《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》。

一位直接参与制定上述强制性国标的人士表示,颁布之后,它们将取代之前推荐性标准,成为中国电动车报批准入的基础要求,这也是中国电动汽车行业发展的阶段性成果。

并且,强制性国标是电动汽车的基本准入门槛,而非绝对安全保障。不能把满足强制性标准跟车辆全生命周期安全划等号。

上述人士强调,强制性标准绝对是必要的,但除此之外,电动汽车安全也涉及设计、生产、使用和保养等多个环节,只有在这些环节都加强防范,才能形成一个完整的安全体系。

并提到,中国的电动车强制性标准分三个部分,其中包括整车,电池和电动客车方面都专门另做了规定。而且即将出台的三个标准比国际通行标准还要严格,在整车防水、电池包振动等安全指标方面都提升了要求。

不过该标准发布对目前的企业和产品影响应该不会很大,因为这新的标准只是原来有推荐性标准的基础上定出来的其中80%还是原来标准;其次,新标由全行业参与制定,也通过了广泛、严格的公示和意见征求。


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