2024-04-19更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月30日报道——
随着国六排放标准的出台,平行进口车也受到不小影响。多个省市提前在7月1日实施“国六”排放政策下,不仅对新车、二手车的价格产生明显影响,也波及到平行进口车市场。但在这并不利好的情况下,不少平行进口车型纷纷涨价。
目前在国内平行进口车型根据不同地区,可分为五个版本,包括美规、加规、墨版、中东版以及欧规。目前在售的平行进口车辆均满足国五排放标准,但是当面临“国六”政策考验时,由于车型来源所在地的排放标准不同,所以适应“国六”变化上,产生非常大的差异。
美规和加规的平行进口车型,由于原排放标准和“国六”相差不大,在进口到国内后,通过经销商的简单升级就可以满足“国六”标准,因此受到排放法规影响比较小。
欧规车型虽然符合欧六排放标准,但欧六中的部分指标并没有达到国六的要求,因此欧规车型目前看,也无法通过升级满足“国六”排放。
中东版和墨版车型排放标准,与“国六”标准差距较大,因此“国六”达标基本无望。这意味着最晚在2020年7月1日后,当全国所有省市都实行“国六”标准,不满足排放标准的平行进口车型,将无法在国内上牌,因此也就无法在中国进行销售。
而其中中东版车型目前占据平行进口车年销量50%以上,销量前三的平行进口车途乐、霸道以及酷路泽也都是中东版车型。这些车型因排放不达标退市,将会对这个正逐渐形成规模的行业造成巨大打击。
不少消费者想到国六出台,车企会加紧出售,因此赶紧“抄底”平行进口车。不过,通过市场调查发现,虽然离7月1日没几天,但除了一些将升级新款车型有较大幅度优惠之外,不少热门中东版车型售价正逐步上调。
2019款日产途乐XE版,终端售价小幅上涨;帕杰罗V97金标,售价上调3万元以上;普拉多普遍涨1万左;一直市场很紧俏的丰田塞纳系列,售价普遍涨了1-1.5万。
其实,从2019年1月1日政策发布起,商家们不会再引进国五标准的进口车辆,虽然欧美部分车辆的排放标准已经达到了国六的排放标准,但是其手续依旧是国五的上牌手续,所以,即便是达到要求,也无法在当地车管所正常上牌,进口车商们正在与有关部门进行协商。
由于断货供应,部分车型的货源及库存正在不断减少,导致资源紧缺,商家这时即便是提价,车主也只能是任其宰割,无奈最近的市场波动,再加上美系车辆还收到中美贸易战以及加征关税的影响,价格更是水涨船高,车源紧缺问题,在近期的一段时间内是无法解决的。
平行进口车型价格变动很频繁,有时一天一价,这背后有太多不确定因素会影响它的价格。
应市场需求,随着时间的推移,国家会颁布相应的措施来响应进口车市场以及车主的需求,虽然目前一段时间内无法解决,但是长久之计,就是进口国六排放标准的车辆是长久之计,所以,进口车并不会因此断货,或是出现“天价”。
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