汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——

根据公告，日前，蔚来汽车受委托向国家市场监管局备案了召回计划，并于6月27日起得到批准，决定召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池的蔚来ES8，共计4803辆。据数据显示，截止今年5月，蔚来ES8共交付17550辆，而该召回的数量占其交付量的27.3%。

不到两个月的时间，蔚来ES8发生了三起自燃事故，分别在西安、上海和武汉。

其中上海的自燃事故，官方通过调查后得出的结果为：车辆搭载的NEV-P50电池包模组内电压采样线存在处理不当导致被盖板挤压，在极端的情况下，电压采样线表面的绝缘材料很可能发生磨损，从而导致自燃，但是这种磨损是无法通过监测受案发现隐患。

因此，为了消除隐患，蔚来汽车召回部分蔚来ES8，为其免费更换型号为NEV-P102的电池包。同时，电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换，更换工作将在两个月内完成。

由上可见，导致召回的主要原因为NEV-P50电池出现了问题，而这批电池的供应方来自于宁德时代。

在蔚来ES8召回公告发出当天下午，宁德时代亦发出了声明，声明中称，“经调查发现，由于此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。”

蔚来汽车的召回说明中提到，召回的蔚来ES8搭载的是2018年4月2日到10月19日之间的NEV-P50电池包，而10月20日后生产的是NEV-P102电池包，搭载现在正在交付的ES8和ES6。由于后者采用不同的工艺，所以不会有前者出现短路的问题。

而根据相关的报道，不仅仅是蔚来汽车，特斯拉、比亚迪等电动汽车近期亦频出自燃事故。

今年3月18日，市场监管总局发布了通知，该通知表示如生产、销售或进口的新能源汽车在中国出现碰撞、火灾等事故，应立即展开调查，并向监管总局提交分析结果，如获知动力电池、电机等零部件存在出现问题，应向监管总局报告，并通知生产者，同时配合调查和召回等工作。

随后工信部在6月17日发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，重点对已售车辆、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱和易损件开展安全隐患排查工作。该通知不仅针对私家车的安全隐患排查提出了更加详尽和细致的要求，而且首次提出了“应当主动向主管部门备案召回”的要求。

此次召回，蔚来汽车算是响应及时，从上海自燃事故发生到召回用了半个月的时间，并保证在两个月内完成电池更换工作。后续还将改进电池的质量安全保值工作，并成立了相关的部门，联合供应商和市场监管协同调查。

蔚来汽车在短时间内出现了三起自燃事故，对蔚来汽车品牌的各方面也有很多的负面影响，通过主动召回，并积极配合部门的调查，表现出对新能源汽车的信心和消费者对品牌的信任。而规范则能够让车企提高产品的安全性和实用性，降低消费者的承担风险，车企也能充分了解自身存在的缺陷和不足，在往后的发展中不断完善和提高自己。

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