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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月18日报道——
随着新能源汽车市场保有量的上升,质量安全性问题再度引起关注,近段时间发生的多起新能源汽车自燃案例,消费者对“电动车起火是概率事件,起火概率并不比燃油车高”的说法产生质疑。目前从网曝信息统计,6月份至少发生3起新能源汽车自燃事故,继武汉蔚来电动车起火自燃后,又有两台新能源汽车发生自燃爆炸。
据媒体报道,6月15日重庆两江新区汽博中心内,一台新能源轿车在充电时爆炸自燃,现场事故车辆燃起熊熊烈火,最终烧毁只剩下铁架子。
从网友拍摄的视频来看,自燃车辆附近还停靠了多辆汽车,期间有人冒着大火上前将这些汽车开走。
随后,两江新区消防救援支队出动了3台消防车24名指战员前往灭火救援,最终将大火扑灭。该事故未造成人员伤亡,火灾原因正在调查中。
今日,有网友爆料,一物流园区内发生新能源汽车起火爆燃事故。从网友提供的视频中了解到,该爆燃事故与4月份上海特斯拉自燃事故十分相似,先是车辆底盘位置产生大量浓烟,随后突然起火爆炸。
从多起新能源汽车自燃案例中可了解到,一旦锂电池发生燃烧,火势发展极快,在短时间内灭火十分困难,算是比较严重及损失较大的事故了。
有电池研究领域的专家分析,新能源汽车自燃火灾可能系电池系统失效所致,“电池可能因为长期使用而老化,老化过程中出现内短路。这种情况下,电池会逐渐发热,当超过一定温度范围,电池可能起火。还可能是因为电池管理控制器失效,电池持续放电,造成电池失效”。专家还指出,如果电池过充也可能导致电池失效,同样有安全风险。
不少网友对新能源的安全性表示担忧,并说到:电动车就像炸弹,以后停车要远离电动车。
不过,在从事新能源汽车生产销售的企业负责人来看,他们不认为新能源汽车是“威胁”。
蔚来汽车董事长李斌接受媒体访问时表示:“电池自燃只是一个概率事件,电动车的起火概率并不比燃油车的高。” 小鹏汽车董事长何小鹏也公开说到,电动和氢能源都会不断提高安全性,而汽油是最不安全的,只是大家都习以为常。
特斯拉CEO马斯克还针对舆论发表过自己的看法,他表示,“每年有超过100万台汽油车发生火灾,导致数千人死亡,但没有一场像特斯拉汽车起火一样成为头条,为什么(媒体)要搞双重标准?这问题太真实了。”
他还表示特斯拉起火的可能性要远远低于汽油车:“现实是,特斯拉于大多数电动车一样,起火的可能性比内燃机低了500%,这是因为内燃机携带大量易燃燃料,为什么没人提到这一点。”
关于汽油车和新能源汽车谁更安全,相信又是一场口水战。
自燃事故增多,新能源汽车安全隐患问题逐步凸显。6月17日工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知,要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查工作,并如实上报相关情况,否则将暂停或取消企业及产品公告,并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。
对于新能源汽车起火燃烧事故调查工信部也给出了相关措施:企业应当承担新能源汽车安全第一责任,对发生起火燃烧事故的,企业应及时开展事故调查,生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的,应在6小时内)将事故的基本信息,48小时以内将事故详细信息,主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的,生产企业应当主动向主管部门备案召回。
中国是全球新能源汽车的主战场,销量占全球一半。快速发展的同时,安全隐患也不容忽视,才能促使行业良性发展。多起新能源汽车自燃事故集中发生,希望主管部门主导展开调查,车企方面也应还原公众事故的真相。
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