汽车行业关注（autochat.com.cn）07月15日报道——

据媒体报道，比亚迪汽车针对海外市场进行品牌重构，海洋网和王朝网在海外市场统一整合成比亚迪品牌，方程豹和腾势合并运营，仰望品牌保持独立。

在国内，王朝网与海洋网是比亚迪抢占家用新能源市场的两大核心渠道，分工明确、互补发力，但在海外市场，两套独立体系反而造成资源分散、渠道成本高企，海外消费者也难以理解两大系列的细分逻辑。此次调整后，王朝海洋车型正式整合为统一的比亚迪主品牌，所有车型共用品牌标识、线下展厅、销售售后体系与营销资源，大幅降低海外建店、库存、人力运营成本。

腾势和方程豹的侧重不同，腾势主打豪华商务，方程豹则更专注硬派越野，但两大品牌同属30-50万高端细分区间，海外高端客群高度重叠，腾势和方程豹在海外市场将实现合并运营，整合后可共享高端线下渠道、品牌活动、市场推广资源，避免内部资源内耗，集中打造比亚迪海外高端新能源市场影响力。

至于仰望，未来在海外市场将保持独立运营，依托易四方、云辇等独家顶尖核心技术，深耕80-150万全球超豪华电动车市场，独立打造高端品牌形象，承担比亚迪全球技术标杆、品牌向上突破的核心使命。

品牌架构的优化，依托的是比亚迪持续爆发的海外市场实力。数据显示，2025年比亚迪海外销量突破104万辆，完成海外市场的百万量级突破，在此基础上比亚迪定下2026年150万辆的海外销量目标，截至上半年，海外销量已达79万辆，顺利实现“时间过半、任务过半”。

外部品牌架构优化的同时，比亚迪内部经营机制也迎来升级。据消息，比亚迪正推动旗下各子品牌实行自负盈亏的全新经营机制，唯有仰望品牌暂不纳入该体系，享受集团长期战略资源倾斜。在新机制下，王朝、海洋、腾势、方程豹四大品牌成为独立经营主体，可按需调用集团研发、生产、采购、供应链等核心资源，且所有资源取用均实行独立成本结算，这意味着各品牌彻底告别集团兜底的粗放发展模式，盈亏自负、权责清晰。不过，这一消息暂未得到比亚迪确认。

对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在媒体沟通会上表示，此举有利于资源聚焦、渠道整合。首先，伴随海外销量持续攀升，分散多品牌渠道模式推高运营成本，整合体系能够减轻海外经销商资金压力，加速全球渠道下沉；其次，海外市场优先强化统一比亚迪主品牌形象，分层布局高端产品线，降低全球用户认知门槛。最后，依托泰国、巴西、匈牙利等海外本地化工厂产能释放，统一品牌架构便于全球车型规划、供应链配套，应对各国汽车贸易政策壁垒。未来，比亚迪将依托全新海外品牌矩阵，叠加自有滚装船队、全球闪充补能网络、海外本地化生产基地完整出海产业链，持续深耕全球119个国家和地区市场，稳步推进从中国车企向全球头部新能源汽车企业转型。

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