汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——

7月3日，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）发文官宣，FF计划于8月12日召开特别股东大会，以寻求批准旨在支持FF全球EAI机器人世界落地及长期增长的相关提案，同时提出FF更名提案。FF表示，批准修订公司《第三次修订与重述的注册证书》，将公司名称由Faraday Future Intelligent Electric Inc.变更为Faraday Future Physical AI Ecosystem Inc.。

对于更名原因，FF解释，拟议更名反映了FF的战略演进以及将人工智能（AI）更深度融入其核心技术（包括EAI终端系统、EAI大脑及用户体验）的战略聚焦。新名称与公司愿景及公司股票代码“FFAI”相呼应，有利于强化统一的品牌形象。

2025年3月，Faraday Future正式将FFIE的股票代码变更为FFAI。彼时，FF表示，股票代码更换不仅是品牌形象的升级，也是公司坚持执行AI核心战略和长期发展目标的体现。自Faraday X（下称“FX”）战略启动以来，FF始终致力于推进全面的AI转型。

2014年5月，法拉第未来（Faraday Future）在美国正式创立，2021年7月在纳斯达克上市。从创建迄今，FF已成立十年多，但仅推出FF 91和FX Super One两款车型。其中，FF 91是FF首款量产车型，于2023年5月上市，值得注意的是，该车曾经历多次量产跳票。2024年9月，FF正式发布第二品牌——Faraday X（下称“FX”），该品牌以“两倍性能、一半价格”的理念应用于大众汽车市场，致力成为AI EV时代的丰田，进军增程式混动车型市场。FX Super One是FX旗下首款车型，于2025年10月在阿联酋耀世上市，彼时售价30.9万迪拉姆（约合59.8万元人民币）。

进入2026年之后，FF的‌核心业务已从单一造车转向“人形与仿生机器人为主，汽车机器人为辅”的双引擎模式。官方表示，3月至6月，FF EAI机器人累计出货达242台，超过220台的原定目标，FF再次将全年出货目标从1500台上调至2000台。

财报显示，2025年全年FF经营亏损为3.31亿美元，剔除一次性减值后调整为1.85亿美元；经营性现金净流出为1.075亿美元，融资性现金净流入为1.614亿美元，较2024年翻倍。对于2026年的发展预期，FF全球联席CEO Matthias Aydt表示，2026年公司将聚焦“EAI EV+EAI机器人”双轨战略，稳步扩大交付规模及深化商业化布局。FF指出，汽车方面将继续推进FX Super One的分阶段交付，首辆该车型预量产车已在加州工厂下线。另外，FF还表示，FF EAI机器人业务首个交付月超额完成20台出货目标，于2026年第一季度实现单品正毛利，2026年全年累计出货量目标超过2000台。

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