汽车行业关注（autochat.com.cn）05月11日报道——

5月11日，沃尔沃汽车宣布其大中华区管理层最新任命。段建军即刻担任沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO，加入集团全球核心管理层以及全球销售管理层，并向中国董事会汇报，全面执掌大中华区端到端业务，负责全价值链的工业和商业整体运营（研产供销）。在沃尔沃汽车工作16年后，沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO袁小林决定卸任公司日常运营管理工作，将更多的时间留给家庭。

首先来介绍一下袁小林，可以说是见证了沃尔沃汽车在中国市场的发展。袁小林于2009年加入吉利控股，负责对沃尔沃汽车的并购事项。2010年，吉利控股斥资18亿美元，从美国福特汽车手中收购沃尔沃100%股权，成为吉利控股子公司。并购事项完成后，袁小林加入沃尔沃汽车集团，在瑞典总部担任董事长办公室主任、董事会秘书，后于2014年回国担任沃尔沃汽车集团中国区总裁，并于2015年被任命为沃尔沃汽车亚太区代理高级副总裁。2017年3月，袁小林进入沃尔沃汽车集团管理层，担任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO，后又兼任沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO。

在袁小林主导下，沃尔沃汽车在华销量实现稳步扩容，从十几万量级稳步攀升并稳定站稳年销20万辆以上梯队。中国市场逐步超越其它区域，成为沃尔沃汽车全球最大单一市场，贡献集团近四成全球销量。同时，沃尔沃汽车也是业内最早官宣全面电气化、表态逐步停产纯燃油车的传统豪华品牌之一，战略理念布局超前。不过，虽然电气化战略发布早、理念领先，但纯电、插混新品迭代节奏偏保守，产品智能化、智能化座舱、驾控体验相比本土新势力竞争力明显不足，增长天花板逐渐显现，亟需具备豪华车营销、渠道操盘实战经验的高管接手破局。

段建军拥有近30年汽车行业从业经验，曾在多家跨国企业担任高级管理职务。段建军职业生涯始于沃尔沃汽车售后维修技师岗位，于1990年代末在菲亚特（中国）商务处开启职业生涯，2003年后转战大众中国，2008年加入华晨宝马担任销售副总裁。2013年加入北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，历任销售与市场营销执行副总裁、销售与市场营销首席运营官，2023年5月出任总裁兼首席执行官。 在奔驰任职期间参与梅赛德斯-奔驰在华的相关运营管理工作，并参与品牌与中国市场相关的活动。2月14日，梅赛德斯-奔驰宣布，因个人原因，段建军决定离开北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，自3月1日起李德思接任总裁兼首席执行官。

此次换帅正值沃尔沃在华销量承压、电动化竞争加剧节点，沃尔沃寄望这位顶级本土豪华车操盘手，加速品牌本土化、扭转市场增长颓势、深化新能源转型。至于段建军能否重新带领沃尔沃汽车，在豪华新能源汽车市场取得一席之地，还需要走一步看一步。

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