汽车行业关注（autochat.com.cn）04月10日报道——

4月9日，蔚来举办蔚来ES9技术发布会，蔚来ES9正式首发亮相并预售，行政豪华版预售价52.8万元，租电方案42万元；行政签名版预售价58.8万元，租电48万元；地平线特别版预售价65.8万元，租电55万元；

作为全新旗舰产品，新车将会搭载蔚来全部的尖端技术以及顶级配置，包括神玑NX9031智驾芯片、SkyOS·天枢整车全域操作系统、Skyline天际线屏幕、天空岛、行政桥、飞航零重力座椅以及天行智能底盘等。据了解，蔚来ES9将于5月底上市交付。

外观方面，蔚来ES9采用最新的家族式设计语言，与全新ES8一脉相承，辨识度极高。新车采用更高的Sharknose前脸，Double dash日间行车灯进化为双层布局，前脸下部格栅与全新ES8造型基本一致，但贯穿的横幅饰条位置进行上移，与侧包围巧妙的形成一体化布局，使得前脸看起来更加稳重霸气。

车身侧面，蔚来ES9采用与全新ES8相似的设计，提供多种造型的轮圈供选择，部分轮圈为黑色涂装，看上去更加动感十足，长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距3250mm，相比ES8大了不少，更大的尺寸让蔚来ES9看上去更加大气稳重。车尾部分，新车同样采用最新的家族化设计语言，主打简约化设计风格，贯穿式Three layer尾灯提升了尾部的辨识度。

内饰方面，蔚来ES9的内饰设计与蔚来ET9的设计思路高度接近，其中Skyline天际线屏幕可为主驾、副驾同步显示相关行车信息，中央大尺寸悬浮屏将搭载SkyOS·天枢整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等全场景，搭配中央NOMI人工智能伙伴，实现便捷交互。车内大面积采用高级真皮材质包裹，车门处配备繁复的扬声器。

蔚来ES9的后排更是彰显行政级豪华定位，采用ET9同款“天空岛”与“行政桥”设计，前排座椅后部配备两个14.5英寸独立显示屏，中央设有8英寸中置控制屏，每个后排独立座椅均配备航空级小桌板。同时，Nappa真皮后排座椅支持舒适躺姿，加热、通风、按摩等功能一应俱全，兼顾商务接待与长途乘坐舒适性。

动力方面，蔚来ES9搭载前后双电机，最大功率分别为180kW和340kW，与ET9保持一致，预计将同步搭载全域900V高压架构。新车配备102kWh动力电池，CLTC纯电续航里程提供580km、600km、620km三个版本，同时延续蔚来标志性的换电模式，可实现3分钟全自动换电，弥补续航的不足。

值得注意的是，虽然ES9与ET9共享核心技术，但本质上是两款不同定位的车型：ET9主打行政级轿车，聚焦高端商务场景；ES9定位大型SUV，兼顾商务与家庭需求，目标用户群体存在明显差异，二者并不构成竞争，反而形成协同，完善蔚来旗舰产品矩阵。

与其他品牌8系和9系产品姊妹定调的立场不同，ES9与ES8虽外观相似度较高，但气场与定位截然不同。ES9延续ET9的旗舰气场，低调内敛中彰显豪华质感，满足一定的高端商务人群需求；ES8则更偏向家庭实用，气场更温和，聚焦家庭用户需求。作为中国市场最受欢迎的车型品类，SUV是蔚来巩固高端市场的关键，ES9的推出，也填补了蔚来在旗舰级大型SUV领域的空白，能应对竞品的旗舰产品布局。

作为一款9系车型，蔚来ES9瞄准的也将是问界M9、极氪9X、岚图泰山、理想L9等大学SUV。当前，大型SUV市场的竞争是相当激烈，2025年以来已经陆续上市了多款竞争力强悍的大型SUV，在此背景下，蔚来ES9想要脱颖而出并不容易。与竞争对手相比，

蔚来ES9的核心差异化优势在于纯电定位与换电生态，换电能彻底解决纯电车型补能焦虑，这是蔚来ES9的一大优势。

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