分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)01月02日报道——
日前,曹操出行发布公告,宣布两则收购计划。
其一,收购耀出行聚焦高端出行领域。曹操出行并表联属实体杭州优行拟以2.25亿元总现金对价,分别向浙江济底及梅赛德斯-奔驰出行收购蔚星科技各50%的股权。此次交易完成后,耀出行将正式成为曹操出行的全资附属公司,梅赛德斯-奔驰出行将彻底退出耀出行股权结构。

其二,收购吉利商务瞄准商旅服务赛道。曹操出行间接全资附属公司苏州优行拟以6500万元现金,收购浙江吉利商务服务有限公司(下称“吉利商旅”)100%股权,交易完成后吉利商旅同样将成为曹操出行的全资附属公司。

资料显示,曹操出行创立于2015年5月,是吉利控股集团孵化的新能源共享出行平台,总部位于苏州,由杭州优行科技有限公司运营,2015年11月在宁波上线“曹操专车”,2019年品牌升级为“曹操出行”。2025年6月在港交所上市,核心优势是依托吉利的新能源整车与自动驾驶技术,主打绿色出行与合规运营。
曹操出行是国内第二大共享出行平台,旗下定制车型主要有枫叶80V、曹操60及 LEVC TX。财报显示,目前曹操出行处亏损状态,2025年上半年亏损4.68亿元,较上年同期的期内亏损7.78亿元收窄39.8%;经调整净亏损3.3亿元,较上年同期收窄34%。

此次收购是曹操出行上市后首次重大战略收购。耀出行背后的蔚星科技有限公司于2019年5月挂牌成立,2019年12月在杭州正式上线,是由奔驰母公司戴姆勒集团和吉利控股集团战略合资的高端出行品牌,各自持股50%,其品牌运营车辆包括奔驰E系、S系、V系等。

吉利商旅本身就隶属于吉利体系,由浙江吉利商务服务有限公司运营,2010年6月成立于杭州,专注为中大型企业提供全流程智能差旅与会展会务解决方案,秉持“超越您的期待”理念,通过自研智慧差旅云平台,打通预订、审批、报销、结算全流程,帮助企业差旅合规透明、降本增效(宣称可节省差旅支出30%)。根据曹操出行公告,2024年吉利商旅税后利润为2330万元人民币,较2023年同比下降约48%。此外,尽管吉利商旅过去12个月EBITDA(息税折旧及摊销前利润)达2.6亿元,但其估值仅约7532万元,且本次交易以6500万元折价出售,折让13.7%,反映市场对其前景信心不足。

曹操出行平台主打大众化的网约车市场,被收购的两家公司弥补了曹操出行的业务缺口。其中,耀出行主打高端出行服务,核心业务涵盖企业会议用车、高端网约车等,其服务群体与曹操出行现有的企业客户高度契合。吉利商旅则聚焦差旅流程解决方案,可提供差旅规划、预订、费用管控及会议活动全案服务。曹操出行表示,完成整合后,曹操出行将在企业服务端释放显著协同效应,形成覆盖个人与企业、标准与高端、“出行+商旅”的一站式科技出行平台,为企业客户提供一站式出行和商旅服务。
不过,此次收购也并非毫无挑战。曹操出行、耀出行、吉利商务虽然都有吉利的背景,但三家企业的服务标准、运营模式、团队管理等方面存在差异,如何实现服务标准统一、客户资源打通、团队高效融合,或是曹操出行后续面临的核心课题。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

7月7日,广汽传祺旗下全新传祺GS4内饰官图正式发布。据了解,新车为传祺GS4第五代车型,作为换代车型,新车对外观进行全方位革新,轴距增加20mm,动力上则继续搭载1.5T发动机。先来看看内饰部分,新

据韩国《韩国经济日报》报道,起亚确定2026年底全面停产起亚K9,不会推出改款、换代、同定位继任燃油轿车。起亚冲击高端轿车市场的尝试,早在起亚K9诞生前便已开启。2003年,起亚推出欧菲莱斯,是品牌首

7月6日,据《财联社》等多家媒体报道,知情人士表示,豪华品牌保时捷考虑在其位于德国斯图加特的祖文豪森工厂启动新一轮裁员,裁员规模达4000人,行政和管理部门将受到影响。报道称,下一轮裁员具体规模预计将

7月3日,智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江在微博上回应网友,“改天将公布(入职智界汽车的)前法拉利首席设计师”。这个事件特别有意思。今年6月初,赵长江在社交平台上预热全新车型,对外释放重磅消息,宣称

7月6日,长安启源旗下新车——启源Q06官图正式发布。据了解,新车基于长安SDA天枢架构打造,定位中大型纯电SUV,动力上采用单电机布局,最大功率245千瓦,预计新车将在9月上市。新车已在今年4月进入