汽车行业关注（autochat.com.cn）11月14日报道——

11月13日晚，恒大汽车在港交所发布一则《内幕消息及继续停牌》公告。公告内容显示，公司已收到天津市滨海新区人民法院的裁决。根据裁决，法院已受理债权人对公司之间接全资附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司（下称“相关附属公司”）的破产以及清算呈请。

天眼查信息显示，恒大新能源汽车（天津）有限公司于2015年6月成立，曾用名为国能新能源汽车有限责任公司，注册资本为41亿元人民币，实缴资本为30.71亿元人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业。股东信息显示，该公司由国能汽车技术开发有限责任公司全资持股。本次公告中，恒大汽车表示，恒大新能源汽车（天津）有限公司为集团于天津拥有智能出行产品生产设施的制造基地的注册拥有人，基地的生产已自2024年1月起暂停。

需注意的事，天津附属公司并非恒大汽车首个进入破产清算程序的生产基地。今年4月，恒大汽车间接全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司收到日期为2025年3月26日的决定书，上海市第三中级人民法院已指定一名管理人负责破产清算程序。之后的6月，广州市中级人民法院裁定批准《恒大新能源汽车（广东）有限公司重整计划》并终止该公司重整程序。

另外，在本次公告中，恒大汽车还表示，应公司要求，公司股份已于2025年4月1日上午九时正起暂停于香港联合交易所有限公司所主板买卖，以待刊发其尚未刊发的财务业绩及达成复牌指引，并将继续暂停买卖，直至另行通知。据了解，今年4月1日，恒大汽车因延迟刊发截至2024年12月31日止年度的年度业绩公告，于4月1日起停牌，以待公司刊发2024年度业绩公告。6月30日，恒大汽车再次发布公告称，因继续面临流动性问题，2024年财报发布日期无法确定，股票继续停牌。之后的8月，恒大汽车再公告，因未能满足香港联交所上市规则要求，需遵循补充复牌指引，继续停牌。

作为造车一员，自成立以来，恒大汽车一路走来并不如意。2021年恒大陷入了债务危机，恒大汽车被恒大视为救命稻草。为此，恒大还制定了“未来10年内实现房地产向新能源汽车的产业转型，形成新能源汽车为主、房地产为辅”的产业规划，但恒大汽车首款车型恒驰5上市后市场销量表现并不理想。与此同时，恒大汽车还面临工厂停产、子公司破产重整、生存危机等一系列难题。虽然恒大汽车也积极寻求自救，但最终都无果。财报显示，截至2024年6月30日，恒大汽车收入为3837.7万元，同比减少75.17%；净亏损扩大至202.57亿元，同比增亏194.73%，超出2023年全年；资产总额为163.69亿元，现金及现金等价物仅3900万元；负债高达743.5亿元。当前恒大汽车仍深陷资金困境当中。业内人士认为，即便后续恒大汽车获得资金恢复生产，“如何说服消费者对其重拾信息”也将是恒大汽车面临的棘手难题。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat