汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——

8月20日 ，极越官方发文称，近期网络上出现部分渠道传播关于极越运营状态、资产状况、售后质保服务及未来规划的不实传言，与事实严重不符，已对公众认知造成误导。官方提醒各位车主及广大网友保持理性，切勿轻信、传播未经证实的信息，一切以极越官方渠道发布内容为准。与此同时，官方还建议车主在选购极越车辆及采购配件时，请谨慎选择正规合法渠道，核查来源与产品信息，避免不必要损失。对于网络流传的不实消息，极越方面表示将依法保留追究其法律责任的权利，坚决维护自身及用户的合法权益。

8月19日，有网友在社交媒体发文透露，关于极越汽车的现状，大概的内容就是极越方面正在努力的恢复正常运转。此外，还透露大量的供应商判决已于本月进入执行。该网友的发文，也引发了不少网友的讨论。甚至还有网友跑到极越CEO夏一平个人微博下方进行评论询问极越汽车的运营情况。对于该网友的评论，夏一平回应网友称：请关注官方渠道消息，不要信谣言。

值得一提的是，在去年12月，极越CEO夏一平发布内部信，承认公司目前正面临困难，需要进行调整，进入创业的2.0阶段。在夏一平发布内部信后，极越汽车按下了暂停键，随之而来的是供应商的催款、员工的讨薪及车主们的售后问题。关于员工的薪资社保极车主的为售后问题，去年12月13日，吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明表示，作为股东将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。此后，在有关部门的协调下，极越汽车按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。

关于供应商方面的解决方案，至今网络上并没有更多的消息传出。据此前网络曝光的一份关于极越汽车供应商联合声明内容显示，经不完全统计，极越汽车欠付所有供应商款项近 20 亿。这笔费用对于当下的极越汽车来说，不是一个小数目。毕竟从去年12月以来，极越汽车就属于停摆的状态。

回顾极越汽车一路走来，并不顺利。极越汽车的前身是集度汽车，由百度和吉利控股集团联合打造，在2021年3月成立。首款车型汽车机器人ROBO-01定位为中大型SUV，售价39.98万元，原本官方计划在2023年开启交付。但由于造车资质问题，该车一直没有上市。为了解决造车资质，双方再次合作推出了极越汽车，2023年推出首款车型极越01，售价21.99-30.99万元。后续又推出了极越07，定位中大型轿车，售价20.99-29.99万元。原本背靠着吉利与百度，极越汽车也被看出是最有潜力的造车新势力。但想不到的是，极越汽车两款车型上市后销量并不起眼，2024年极越汽车累计销量仅为1.33万辆。销量持续的不理想，亏损不断的加大，也导致极越汽车的资金链出现了断裂。

进入今年以来，时不时会有关于极越汽车的好消息传出。1月就有消息称夏一平已着手组建2.0团队，除法务部门外，售后、财务、人事等部门均有代表参会。4月28日，极越汽车前公关负责人徐继业也在个人朋友圈发文透露，极越大概率不会破产了，集度董事会已经同意了重组，集度目前在和3-4家重组方沟通中。不对，对于上述这些好消息，极越官方均未进行回应。7月作为极越汽车的夏一平也频繁的更新个人微博账号，其频繁互动的举动也让不少业内人士猜测是否极越汽车要卷土归来。7月17日，极越汽车官方微博账号还发布了关于极越车机软件服务及车辆售后质保范围的公告。公告中，官方表示通过极越汽车正常销售渠道销售的车辆，可享受正常车机服务，保障车机系统稳定运行，同时可按照国家相关法律法规享受车辆质保服务。通过极越汽车授权销售渠道销售的车辆，极越仅提供车机软件服务，售后服务由销售方提供。

尚不知极越汽车后续是否会归来，但从当下国内新能源汽车市场的竞争程度来看，即便极越汽车归来想在激烈的竞争中存活下来，也将面临一定的挑战。

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