分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月04日报道——
4月4日,多家媒体报道余承东职务发生变化。《汽车行业关注》从华为官网了解,余承东在华为官网上的介绍信息已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”,而原先的“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已取消。此外,余承东个人微博和抖音的认证信息也已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”。
截至发稿前,华为官方暂未对上述消息作出回应。据媒体报道,知情人士表示,余承东不再兼任华为车BU董事长不是不管汽车业务,而是更加聚焦华为终端与鸿蒙智行。
资料显示,余承东于1969年出生,硕士毕业于清华大学,1993年加入华为,30余年时间里先后在华为多个技术和管理岗位上任职,包括历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等等。
从2019年开始,余承东带领华为进军汽车市场,同年5月,华为正式成立车BU(智能汽车解决方案事业部),该部门隶属于ICT管理委员会管理,属于华为的一级部门,致力于通过鸿蒙智行打造独特的汽车生态应用场景,并推广其解决方案。2023年9月,余承东正式担任华为智能汽车解决方案BU董事长,2021年5月华为消费者BG(现为终端BG)CEO余承东被任命为车BU首席执行官。
2021年华为打造出“智选车”合作模式,汽车设计、开发和销售都由其主导,相关车型搭载车BU部件。虽然华为不造车,但在余承东的带领下,参与“智选车”模式的伙伴越来越多。截至目前,华为已与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮汽车四家车企合作推出品牌,分别为问界、智界、享界、尊界。2023年12月,华为正式发布鸿蒙智行App,旗下四大品牌融入其中。数据显示,在过去的2024年里,鸿蒙智行累计销量为44.5万辆,其中问界贡献了大部分的销量,M9、M7车型的热销让华为与鸿蒙智行的知名度显著提升。
值得一提的是,在2024年4月,余承东的职位也有过调整。当时,华为内部发布人事调整文件宣布余承东将担任终端BG董事长职位,卸任终端BU CEO,该职位由原华为终端BG首席运营官何刚接任。
业内人士认为,余承东的认证和职务的变动或与此前引望股权和人员的变动有关。早在2024年12月,就有多位知情人士称,华为车BU预计将在2025年1月1日并入引望,规模将达到数千人。2024年1月16日,深圳引望智能技术有限公司正式成立,该公司最初由华为技术有限公司(下称“华为”)100%持股,是华为旗下致力于智能汽车产业发展,提供汽车智能系统及部件解决方案的子公司,也是华为汽车业务与各大车企进行股权合作的载体。今年3月31日,深圳引望智能技术有限公司已完成工商信息变更,华为持股比例从100%调整至80%,并引入阿维塔科技和赛力斯两大股东,分别持股10%。同时人员架构也发生了调整,徐直军出任董事长,余承东和长安汽车董事长朱华荣担任副董事长,白熠、靳玉志、卞红林、张兴海任董事。
最新财报显示,2024年华为公司全年实现全球销售收入8621亿元,净利润626亿元。其中,智能汽车解决方案业务收入为264亿元,同比暴增474.4%,为首次实现盈利。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴再减持理想汽车引发行业关注。据香港联交所权益披露资料显示,6月10日至6月13日期间,王兴累计减持了573.7万股理想汽车,套现金额共超6亿港元,持股比例从20.
6月18日,零跑汽车旗下2026款零跑C16正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为15.18-17.88万元。其中,6座版共推出6款车型,售价为15.18-18.18万元;全新五座版车型共推出2款车
据外媒《Autocar》杂志报道,奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)在接受采访时表示,奥迪已经撤销2033年停止生产内燃机的决定,仍将继续生产燃油车,直到2035年左右,甚至可能更久
天眼查信息显示,6月16日,天际汽车科技集团有限公司、青岛天际汽车零部件制造有限公司、天际汽车(长沙)集团有限公司新增一则被执行人信息,执行标的2.5亿余元,执行法院为山东省青岛市中级人民法院。天际汽
据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消息:东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有